A112 Abarth primo amore nn si scorda mai
N'giorno a tt,
L'Abartino è stata la mia prima auto. Pensate a 17 anni mi sono comprato un motore di un 70Hp (regolarmente demolito x incidente) me lo sono preparato tt in modo artigianale allargando condotti, alleggerimenti e bilanciature varie, comprata una Elite l'ho piazzato sotto e volava davvero... Che soddisfazioni a bruciare auto di prestigio di quel tempo. Appena è capitata un altra occasione d'oro ho rimesso tt in originale, freni, ammortizzatori, scarico, ecc. Ho venduto la 112 che aveva due anni e il motore a km zero e mi sono comprato un altro mito (almeno x me) un 131 Abarth volumetrico 140 hp in versione originale, che con puleggia collettori scarico e aspirazione dava belle soddisfazioni.. con tt le fatiche dell'epoca che nn esistvano catologhi di parti speciali, ammortizzatori adatti a farla stare in strada. ecc A quel punto mi avanzava un motore 70Hp che avrei voluto piazzare su una 600 o una multipla. Nn sono riuscito a trovare il mezzo giusto, troppo belle e in ottime condizioni x trasformarla in dragster d'epoca. Cosi ho venduto il motore che ha fatto un sacco di gare regionali e la spuntava sempre sulle sorelline. Il primo amore nn si scorda mai e il mio Abartino m'è rimasto nel cuore.. Ora dopo la disavventura OMEGA LOTUS stò ripensando alle auto che potrebbero farmi tornare ad emozionare alla guida di un mezzo adrenalinico.. La 112 è tra queste e chissà se quando potro ci sarà lei nel cuore/garaage... Qust'anno riandrò vicino a Firenze a vedere la Coppa della Consuma. Ci sono delle macchine incredibilmente belle nello stato di conservazione e mi emoziono a vederle correrre.... Un saluto a tutti gli appassionati: Nicola
N'giorno a tt,
L'Abartino è stata la mia prima auto. Pensate a 17 anni mi sono comprato un motore di un 70Hp (regolarmente demolito x incidente) me lo sono preparato tt in modo artigianale allargando condotti, alleggerimenti e bilanciature varie, comprata una Elite l'ho piazzato sotto e volava davvero... Che soddisfazioni a bruciare auto di prestigio di quel tempo. Appena è capitata un altra occasione d'oro ho rimesso tt in originale, freni, ammortizzatori, scarico, ecc. Ho venduto la 112 che aveva due anni e il motore a km zero e mi sono comprato un altro mito (almeno x me) un 131 Abarth volumetrico 140 hp in versione originale, che con puleggia collettori scarico e aspirazione dava belle soddisfazioni.. con tt le fatiche dell'epoca che nn esistvano catologhi di parti speciali, ammortizzatori adatti a farla stare in strada. ecc A quel punto mi avanzava un motore 70Hp che avrei voluto piazzare su una 600 o una multipla. Nn sono riuscito a trovare il mezzo giusto, troppo belle e in ottime condizioni x trasformarla in dragster d'epoca. Cosi ho venduto il motore che ha fatto un sacco di gare regionali e la spuntava sempre sulle sorelline. Il primo amore nn si scorda mai e il mio Abartino m'è rimasto nel cuore.. Ora dopo la disavventura OMEGA LOTUS stò ripensando alle auto che potrebbero farmi tornare ad emozionare alla guida di un mezzo adrenalinico.. La 112 è tra queste e chissà se quando potro ci sarà lei nel cuore/garaage... Qust'anno riandrò vicino a Firenze a vedere la Coppa della Consuma. Ci sono delle macchine incredibilmente belle nello stato di conservazione e mi emoziono a vederle correrre.... Un saluto a tutti gli appassionati: Nicola
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