Renault 5 Alpine

[GAB 5 ALPINE]

Re: Renault 5 Alpine

tempo fa sul blog francese avevo beccato questa! ma non mi riesce di capire bene!

date un occhio (la macchina sembra un vero coppa)

g.

[GAB 5 ALPINE]

Re: Renault 5 Alpine

ehehe sono idiota non ho messo il link..eheh

http://alpinerenault.free.fr/outils/...pic.php?t=9339

[Turbofelix]

Re: Renault 5 Alpine

Vai a capire se è una vera coppa...boh!
Mi sa tanto che è come con la 500 abarth.Ci sono talmente tante repliche fatte in modo così diverso che ormai l'unico modo per riconoscerne una originale è il numero di telaio

[emilio78]

Re: Renault 5 Alpine

sabato un amico mi ha portato a fare un giro sulla sua alpine turbo:
premessa la macchina è senza rivestimenti, sedili posteriori, radio, ecc... scocca nuda con sedili racing e strumentazione da corsa su pannello in alluminio e alcantara su porte e panello strumenti:
peso sui 680 coi liquidi!!!

gomme yoko intagliate mi pare 175 su 13 pollici

il motore monta un albero a cammes molto tirato ( oltre 7k giri), canne in acciaio, turbina credo un T35 su cuscinetti

la macchina a 1 di pressione è spaventosa, peccato che da trazione anteriore e con un'asfalto freddo e rapporti originali nelle prime 2 marce si pattina come dei cretini, ma dalla terza in poi VOLA letteralmente

dopo l'esperienza l'idea di un 5 alpine da preparare mi stimola NON POCO

[Turbofelix]

Re: Renault 5 Alpine

Azz....
Ma il tuo amico l'ha provata al banco??Quanti cv ha?
Il mio consiglio è di allungare i rapporti (ai tempi montavano quelli della 18Turbo)perchè gia con il motore originale sono cortissimi e così non pò sfruttare la potenza.Pensa che io tiro sempre dalla terza in poi altrimenti pattina e basta

[Turbofelix]

Re: Renault 5 Alpine

P.s. sarei molto curioso di sapere che candele monta e come si è attrezzato con l'accensione.
Fammi sapere se puoi
ciao

[emilio78]

Re: Renault 5 Alpine

Azz....
Ma il tuo amico l'ha provata al banco??Quanti cv ha?
Il mio consiglio è di allungare i rapporti (ai tempi montavano quelli della 18Turbo)perchè gia con il motore originale sono cortissimi e così non pò sfruttare la potenza.Pensa che io tiro sempre dalla terza in poi altrimenti pattina e basta

sulla tua cosa hai?
quanti cv?

così a sensazione almeno 200, credo di più però
non l'ha provata sui rulli
tieni conto che lanciata va più di un M3 3.200 del 2002!!!!

vedo che sei daccordo per i rapporti, troppo corti

cmq per dare l'idea con delle gomme che son poco meno che delle slick e un assetto ben fatto fa MOLTA fatica a mettere a terra i cavalli (ovvero nelle marce basse sembra un cavallo imbizzarrito)
vorrebbe montare l'iniezione elettronica e EFI per andare a 1.5 e più di pressione (il carburatore originale fa già fatica adesso e ne ha provato altri ma non andava bene)
personalmente non vedo come possa utilizzarla con altri 50 e più cv, sarebbero tutti inutili almeno fino alla quarta...





come ti dicevo i rapporti son molto corti

l'auto è in provincia di Modena

[emilio78]

Re: Renault 5 Alpine

P.s. sarei molto curioso di sapere che candele monta e come si è attrezzato con l'accensione.
Fammi sapere se puoi
ciao

se mi ricordo quando lo vedo chiedo

mi ha detto che ha qualcosa che varia l'anticipo ma non ho approfondito a dire il vero

[emilio78]

Re: Renault 5 Alpine

comunque mi ha detto che la alpine come motore (testa) è superiore al GT turbo


tanto è vero che il motore del turbone 1 e 2 è molto più simile all'alpine che al GT turbo e che molte GT elaborate usano la testa dell'alpine per avere più potenza

[Turbofelix]

Re: Renault 5 Alpine

200 cv??
La mia è totalmente originale e quando è in forma mi tira le gomme a terra quando "apre" in terza...
Per adesso monta quindi l'accensione originale?Mi sembra strano perchè è piuttosto "primitiva" come accensione elettronica e spesso fa le bizze!
Mi farebbe molto piacere sapere nel dettaglio le modifiche che ha fatto e magari vedere qualche foto...
Ah modena...tutto quello che è a motore DEVE andare più forte lì