Delta LX - Non HF, non Integrale...

[Br-one]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

Ho dato un occhiata al volo e mi sembra che nn ci sia niente,cmq i prezzi sono irreali!!! Meglio gozzoli,oppure aspettare qlc mercatino per auto d'epoca. Un mese fa al fuorigiri certe cose te le tiravano dietro!!!
Quella dei Carburatori è un idea che mi è venuta dopo aver montato i DHLA sulla mia fulvia.... Ora una cosa importante e urgene sarebbe un buon assetto e la maggiorazione dell 'impianto frenante,quello si che è un lavoro indispensabile!!

[bricca]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

Sono andato a vedere anch'io ed in effetti non c'è niente che faccia al caso.
Poi se facciamo un discorso economico Gozzoli può essere considerato caro solo se conosci chi produce i pezzi e ti tratta bene sul prezzo.
Poi come sempre c'è da imparare e la cosa mi fa sempre piacere. Sui motori di casa Fiat/Lancia monoalbero io ho sempre montato e visto montare i DCNF come verticali. Per gli orizzontali ci sarebbe l'imbarazzo della scelta ma i migliori sono sempre gli stessi. Gli IDF sui bialbero Fiat mentre i DRLA sui Volkswagen/Porsche.
Però in fondo la scelta dipende anche dalla reperibiltà dei collettori.
Faccio un semplice esempio. Trovare un collettore per montare due DCNF non è facile ma non impossibile. Trovarlo per montarne uno solo è molto più difficile. Fai prima a riflangiare un collettore nato per i DMTR o simili.
Dico una cosa fin troppo ovvia: spesso, se non sempre, la scelta tra orizzontali e verticali è fatta unicamente per ragioni di spazio. Come giustamente dici è meglio montare due verticali che respirano liberamente piuttosto che due orizzontali che soffocano.
Poi per quanto riguarda l'incremento di prestazioni il guadagno dipende molto da cosa hai fatto alla testa e alle cammes.

[Br-one]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

Testata con condotti lavorati valvole maggiorate e cammes riprofilato. Già cosi va benone sarebbe solo uno sfizio come già detto però tenere dietro i cooper non è proprio una cosa bruttissima hihihihi
Certo sui bialbero fiat c'è da sbizzarrirsi.... Ora sto rimettendo a posto un 124 spider 2a serie 1600 e il proprietario mi stava giusto dicendo di aver in mente di dare una pompatina al polmone di motore che si ritrova!!! Mi inviterebbe a nozze!!!

[herbie]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

eccomi presente,proprietario da poco di una splendida Delta 1300 LX del 1990.

Se cliccate in firma e visitate il mio sito,ci sono diverse foto e tutta la storia del restauro in corso.

[Punto55turbo]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

e come fai a sapere com'era prima

L'ha incendiata lui

[herbie]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

Nessuno legge qui?

[zimone-89]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

questo 3d è morto...che peccato...comunqie ci sono anche io, con delta 1300 serie speciale (rossa, modanature nero opaco, strisce blu lungo le fiancate, interni in stoffa blu, check control e fendinebbia)...MOLTO personalizzata....le ho montato la meccanica del 1500 e a presto arriverà la nuova testa con RC di 10,37, valvole tornite e albero a camme C&B, carburatore 36 doppio corpo, accensione statica integrata Digiplex 2, cerchi in lega stilauto color grigio antracite, pinze e tamburi rossi, scarico artigianale (silenziatore) con terminalino da 80mm, cofano e fari anteriori Delta 16V, strumentazione completa delta integrale Gruppo A, pomello sportivo, volante MOMO e pedaliere da gara....penso di aver finito....Ciaoooooo!!!!!!

[zimone-89]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

dimenticavo....credo che dopo l'estate sarò fuori dalla categoria.....monto il 1600 Turbo con annessa meccanica.....

[QuartoSavona21]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

dimenticavo....credo che dopo l'estate sarò fuori dalla categoria.....monto il 1600 Turbo con annessa meccanica.....

prendere un 1.6 turbo direttamente non è meglio?

[GP79]

Re: Delta LX - Non HF, non Integrale...

Testata con condotti lavorati valvole maggiorate e cammes riprofilato. Già cosi va benone sarebbe solo uno sfizio come già detto però tenere dietro i cooper non è proprio una cosa bruttissima hihihihi
Certo sui bialbero fiat c'è da sbizzarrirsi.... Ora sto rimettendo a posto un 124 spider 2a serie 1600 e il proprietario mi stava giusto dicendo di aver in mente di dare una pompatina al polmone di motore che si ritrova!!! Mi inviterebbe a nozze!!!

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