Salve a tutti, fra poco inizierò il restauro con relativo tuning di una Fiat 500 d'epoca.
Per ora ci abbiamo montato il motore del 126 in sostituzione di quello originale.
Pensavo di farla turbo, magari con una turbina Garret... Ora io mi chiedo: Va bene la turbina Garret GT1241? Se non va bene, quale posso metterci? Devo cambiare pistoni, frizione e poi? Quali altri elementi devo cambiare per sostenere l'incremento di potenza? Qual è il costo complessivo di turbina, wastegate, pop-off e tutto il resto che serve (se manca qualcosa che non ho detto)?
***Se non vi piace l'idea del tuning di una 500 d'epoca, per favore state zitti e astenetevi dal commentare con risposte offensive che mi definiscono "burino" o "tamarro", se ho dimenticato qualcosa nei componenti per la trasformazione turbo sappiate che non ne ho mai fatta una e che quindi non sono pratico di cosa comprare, dato che ho 14 anni e la trasformazione la farà il padre di un mio amico che è esperto di meccanica e ha già preparato diverse auto e diversi motorini, io sarò solo un aiutante, sarò lì per imparare. Quindi niente risposte del tipo "che burino, lasciala così la bellissima 500, sei pure ignorante che non conosci nemmeno i componenti per una trasformazione in turbo!!!!!"***
Grazie e ciao a tutti.
Per ora ci abbiamo montato il motore del 126 in sostituzione di quello originale.
Pensavo di farla turbo, magari con una turbina Garret... Ora io mi chiedo: Va bene la turbina Garret GT1241? Se non va bene, quale posso metterci? Devo cambiare pistoni, frizione e poi? Quali altri elementi devo cambiare per sostenere l'incremento di potenza? Qual è il costo complessivo di turbina, wastegate, pop-off e tutto il resto che serve (se manca qualcosa che non ho detto)?
***Se non vi piace l'idea del tuning di una 500 d'epoca, per favore state zitti e astenetevi dal commentare con risposte offensive che mi definiscono "burino" o "tamarro", se ho dimenticato qualcosa nei componenti per la trasformazione turbo sappiate che non ne ho mai fatta una e che quindi non sono pratico di cosa comprare, dato che ho 14 anni e la trasformazione la farà il padre di un mio amico che è esperto di meccanica e ha già preparato diverse auto e diversi motorini, io sarò solo un aiutante, sarò lì per imparare. Quindi niente risposte del tipo "che burino, lasciala così la bellissima 500, sei pure ignorante che non conosci nemmeno i componenti per una trasformazione in turbo!!!!!"***
Grazie e ciao a tutti.
. Puoi cambiare carburatore, togliere filtro legarci un cavallo davanti e lo stesso non camminerà neanche a calci. D'altronde è una autovettura nata per muoversi nel traffico consumare poco senza alcuna pretesa motoristica. 
Commenta