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Re: Due chiacchiere tra amici
Sono sempre stato affezionato alle Y10, in famiglia, tra zii, non ne è mai mancata una. E ancora oggi ne ha una mio cugino (una y10 di 19 anni) igloo con aria condizionata ed interni alcantara ancora usata come auto di tutti i giorni.
Gli interni mi piacciono molto, l'estetica anche e soprattutto nella parte anteriore. Mi ricordo una y10 elaborata con l'adesivo simpaticissimo che recitava: "da grande sarò una delta".
Sicuramente è meglio rifinita, da tradizione lancia (poi in quegli anni), scelta dei materiali degli interni, molto ben accessoriate (non ho più rivisto aperture automatiche dei vetri a compasso), insomma, non posso parlarne male.
Rispetto le 500, 600 (o meglio cinquecento e seicento), risulta più fine, ma bisogna anche dire che nascono come settori diversi per esigenze diverse. Le 5&6 sono super utilitarie ultra striminzite nella dotazione, e anche come abitabilità mi sembrano parecchio inferiori.
Avendo guidate per bene entrambe, dico che l'unico aspetto superiore è come handling e pure prestazionalmente (nonostante lo stesso 1.100) la seicento mi sembra superiore.
- - - Aggiornato - - -
Pensando all'handling l'auto superutilitaria che più mi ha divertito, ora vi verrà da ridere, è stata la Ford Ka.
Non si scollava dalla strada (acc laterale 0, 91g), un motore 1.3 aste e bilancieri che era un mulo e tondo nell'erogazione (ma beveva come un vecchio russo con problemi di alcool). Infatti credo che la sportka 1.6 95cv sia veramente goduriosa da guidare.
E, non ho mai avuto il piacere di guidarla ma ci sono stato ospite, e devo dire che andava molto bene, anche la tua lancia y. Aoh, m'accontentero' di poco ma anche quella (1.100) era bella incollata.
Sono sempre stato affezionato alle Y10, in famiglia, tra zii, non ne è mai mancata una. E ancora oggi ne ha una mio cugino (una y10 di 19 anni) igloo con aria condizionata ed interni alcantara ancora usata come auto di tutti i giorni.
Gli interni mi piacciono molto, l'estetica anche e soprattutto nella parte anteriore. Mi ricordo una y10 elaborata con l'adesivo simpaticissimo che recitava: "da grande sarò una delta".
Sicuramente è meglio rifinita, da tradizione lancia (poi in quegli anni), scelta dei materiali degli interni, molto ben accessoriate (non ho più rivisto aperture automatiche dei vetri a compasso), insomma, non posso parlarne male.
Rispetto le 500, 600 (o meglio cinquecento e seicento), risulta più fine, ma bisogna anche dire che nascono come settori diversi per esigenze diverse. Le 5&6 sono super utilitarie ultra striminzite nella dotazione, e anche come abitabilità mi sembrano parecchio inferiori.
Avendo guidate per bene entrambe, dico che l'unico aspetto superiore è come handling e pure prestazionalmente (nonostante lo stesso 1.100) la seicento mi sembra superiore.
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Pensando all'handling l'auto superutilitaria che più mi ha divertito, ora vi verrà da ridere, è stata la Ford Ka.
Non si scollava dalla strada (acc laterale 0, 91g), un motore 1.3 aste e bilancieri che era un mulo e tondo nell'erogazione (ma beveva come un vecchio russo con problemi di alcool). Infatti credo che la sportka 1.6 95cv sia veramente goduriosa da guidare.
E, non ho mai avuto il piacere di guidarla ma ci sono stato ospite, e devo dire che andava molto bene, anche la tua lancia y. Aoh, m'accontentero' di poco ma anche quella (1.100) era bella incollata.
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