la thema 8.32 ha degli interni spettacolari......poi ti becca per strada una normale thema turbo e ti fa piangere....
lancia thema turbo 16v allestimento Lx e hai gli interni dell'8.32 senza avere un auto che sin da nuova quando era tempo di fare le cinghie finiva in fondo al capannone della ditta sotto un telo....e li tante sono state rinvenute....
in italia siamo sempre fanatici di auto di merda....blablabla....
motore ferrari lontano parente dei ferrari, fatto a borgopanigale dalla ducati....215 cv buoni solo per i burn out....
come dice Egostar, una thema turbo con un pizzico di brio la suonava come un tamburo...
tra l'altro molti che fanno bla bla è tanto se l'hanno vista dal vivo...quando uscì ce l'aveva in dotazione un amico che era l'autista personale del boss della Necchi (macchine da cucire) a Pavia. e su quella macchina ci siamo saliti spesso ....
la thema 8.32 ha degli interni spettacolari......poi ti becca per strada una normale thema turbo e ti fa piangere....
anche, però rimane un ottima ammiraglia internamente turbo o ferrari che sia il motore, una signora Lancia.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
lancia thema turbo 16v allestimento Lx e hai gli interni dell'8.32 senza avere un auto che sin da nuova quando era tempo di fare le cinghie finiva in fondo al capannone della ditta sotto un telo....e li tante sono state rinvenute....
in italia siamo sempre fanatici di auto di merda....blablabla....
motore ferrari lontano parente dei ferrari, fatto a borgopanigale dalla ducati....215 cv buoni solo per i burn out....
come dice Egostar, una thema turbo con un pizzico di brio la suonava come un tamburo...
tra l'altro molti che fanno bla bla è tanto se l'hanno vista dal vivo...quando uscì ce l'aveva in dotazione un amico che era l'autista personale del boss della Necchi (macchine da cucire) a Pavia. e su quella macchina ci siamo saliti spesso ....
rimane comunque affascinante la 8.32 , anche se era è un bagno di sangue.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
lancia thema turbo 16v allestimento Lx e hai gli interni dell'8.32 senza avere un auto che sin da nuova quando era tempo di fare le cinghie finiva in fondo al capannone della ditta sotto un telo....e li tante sono state rinvenute....
in italia siamo sempre fanatici di auto di merda....blablabla....
motore ferrari lontano parente dei ferrari, fatto a borgopanigale dalla ducati....215 cv buoni solo per i burn out....
come dice Egostar, una thema turbo con un pizzico di brio la suonava come un tamburo...
tra l'altro molti che fanno bla bla è tanto se l'hanno vista dal vivo...quando uscì ce l'aveva in dotazione un amico che era l'autista personale del boss della Necchi (macchine da cucire) a Pavia. e su quella macchina ci siamo saliti spesso ....
non puoi negare però che come valore storico-collezionistico l' 8.32 sia 2 spanne sopra una "semplice" turbo
L'8.32 a me ha sempre dato l'impressione di essere un mezzo "tanto fumo e niente arrosto", piena di gadget e optional interessanti, con degli interni sicuramente d'impatto (bene o male per la prima serie non ce n'era rifinite come lei in gamma), ma fatta per altri versi al risparmio, come la trazione integrale che doveva esserci ma il cui sviluppo non fu portato a termine...
Tanto di cappello all'ulitma berlina Lancia che ha venduto decentemente in Europa, ma quando sento o vedo i ragazzetti che dicono "Motore FERRARIHHH!!!!111!! Krukki merdaaaahhh!!!!1 Dà le pasteh all'M51!!111" la simpatia per questo Frankenstein svanisce...
in 10 anni ne hanno costruite tra berline e station meno di 360mila....
di mercedes w124 in 12 anni ne hanno fatto più di 2 milioni e 700mila esemplari....
quando dicono "l'ammiraglia che ha fatto tremare le tedesche" mi viene da rotolare.....
la thema era una gran macchina al punto che in giro ne restano pochissime, al contrario delle w124 che a livello di affidabilità era un mezzo decisamente superiore.
la thema non era manco paragonabile per confort. e chi è stato passeggero su una w124 qualsiasi, meglio ancora se dietro, lo sa.
la 8.32 ci sono salito solo come passeggero. il motore non era quello che ti aspettavi da un motore di derivazione ferrari.
nelle marce basse era solo un gran fumare di gomme col muso che si sollevava sulle sospensioni.
piuttosto cercherei una mercedes 500E made by porsche, non vistosa e truzza come la 8.32 e con degli interni che non erano affatto male.
non puoi negare però che come valore storico-collezionistico l' 8.32 sia 2 spanne sopra una "semplice" turbo
in italia avere un valore collezionistico storico e commerciale non vuol dire prodotto valido...anzi..in italia molto spesso sono le auto di merda a valere di più....
L'8.32 a me ha sempre dato l'impressione di essere un mezzo "tanto fumo e niente arrosto", piena di gadget e optional interessanti, con degli interni sicuramente d'impatto (bene o male per la prima serie non ce n'era rifinite come lei in gamma), ma fatta per altri versi al risparmio, come la trazione integrale che doveva esserci ma il cui sviluppo non fu portato a termine...
Tanto di cappello all'ulitma berlina Lancia che ha venduto decentemente in Europa, ma quando sento o vedo i ragazzetti che dicono "Motore FERRARIHHH!!!!111!! Krukki merdaaaahhh!!!!1 Dà le pasteh all'M51!!111" la simpatia per questo Frankenstein svanisce...
I bimbiminchia truzzi che parteggiano per il made in italy ignorando tutto e tutti sono i migliori....meglio che se le mangino le paste, tante volte , gli cresce un po' di cervello
Lampeggiarmi non farà la tua macchina più potente e avere un benzina non fa della tua macchina una F1 ma imparare a leggere ti eviterà sicuramente fdm!
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