doctor ma quanto cavolo era lunga quella cosa !!!! e che accessori per l'epoca
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Non è il discorso del giallo, è il discorso della Charleston...
A me piace moltissimo la pulizia estetica della prima serie e una Prestige in una combinazione come quella di sopra è bellissima.
Dentro poi è puro lusso, ma con un'evidente gusto francese.
quella è una prestige...il pianale è lo stesso della Break 30 cm più lungo. i posti dietro hanno uno spazio impensabile e un cuscino per appoggiare i piedi...
inutile dire che quando ho preso la mia cx Trd2 mi hanno soffiato sotto il naso una prestige 2400 benzina, cambio automatico verdone scuro metallizzato.
Cmq il problema della 2cv è che le quotazioni hanno preso il volo.
Se non vuoi un mezzo cadavere le cifre in ballo sono importanti.
A quel punto una dyane e tanti saluti....
Bella francesina dal prezzo accessibile (per ora).
No, la R6 no! Brutta da far accapponare la pelle... meglio una R4 o una R5 rimanendo in famiglia, la seconda in particolare mi stuzzica, le versioni base sono quasi del tutto scomparse eppure sono incredibilmente moderne nella linea a dispetto dei 40 anni (confrontarla per esempio con una coeva 127)
Cmq il problema della 2cv è che le quotazioni hanno preso il volo.
Se non vuoi un mezzo cadavere le cifre in ballo sono importanti.
A quel punto una dyane e tanti saluti....
Bella francesina dal prezzo accessibile (per ora).
2CV è qualcosa di più di una bicilindrica, è un simbolo. Le quotazioni sono già alte da tempo ormai...anche la Dyane sta salendo pian piano.
A me piacciono anche le AMI 8, ma me le hanno sconsigliate per via dei ricambi più difficili da recuperare rispetto alle "utilitarie".
Se penso che un mio amico ha imparato a guidare su una dyane...celestina era di sua mamma....poi la rottamarono a fine 1999....che bei ricordi dei 18 anni......certe intraversate al limite del ribaltamento[emoji16] [emoji16] [emoji16]
Se penso che un mio amico ha imparato a guidare su una dyane...celestina era di sua mamma....poi la rottamarono a fine 1999....che bei ricordi dei 18 anni......certe intraversate al limite del ribaltamento[emoji16] [emoji16] [emoji16]
Penso che sia impossibile da ribaltare.
Per esperienza personale, ho nella memoria scene in cui il sedere di quello sul sedile passeggero era più in alto della testa di quello lato guida eppure non si ribaltava
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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