Esatto (era facile...) vista e provata: auto pesantemante elaborata con motore renault 2.0 16v, praticamente una williams replica: non fa per me... Comunque circa 3 mila euro. Vista anche una 205 1.6 gti con motore peugeot 1.9 ma non 8 valvole 16 valvole del 309 gti. Direi autobombe...
Forse ho trovato una persone che vende una R5 Alpine fine anni 70, non turbo e ferma da anni (ha anche il roll-bar... mi devo informare se ci correvano... a quei tempi era più facile...), ma quanto può valere non lo saprei dire ma mi sa che non vale poco...
Dovrebbe essere tipo questa ma nera
Forse ho trovato una persone che vende una R5 Alpine fine anni 70, non turbo e ferma da anni (ha anche il roll-bar... mi devo informare se ci correvano... a quei tempi era più facile...), ma quanto può valere non lo saprei dire ma mi sa che non vale poco...
Dovrebbe essere tipo questa ma nera
Con le Alpine 5 facevano anche un monomarca, quelle che lo correvano (se non sbaglio) avevano parti delle Renault più grandi a livello di ciclistica, infatti anche i cerchi avevano un interasse maggiore di R5 (e R4 e R6).
Mentre le stradali erano equivalenti.
Si tratta comunque di un'auto che in buone condizioni ha un certo valore, economico e storico.
Per mettere il Roll bar viene più di qualche lecito dubbio.
Ma se non fosse stata targata dovevi metterci sopra le spese di reimmatricolazione, così se l'auto non fosse troppo stressata potresti valutarne un acquisto. Poi ti dico così perché a me piace molto. Se il prezzo fosse allettante anche avesse corso un pensierino lo farei.
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