Re: Auto e moto ASI-FMI ventennali, pagheranno il bollo.
Ente pubblico non economico dovrebbe sottintendere al fatto che sia un ente autofinanziato, ed indipendente.
Diciamo pure che la definizione, in termini pratici IMHO non è più realmente inerente alla realtà.
Comunque, si, è differente almeno legalmente parlando, da un ente privato...
Ah, PS: resta il fatto che IMHO, ad oggi senza voler fare populismo o qualunquismo, l'esistenza di enti "terzi" ha poco senso. Ben poco. Oramai servono solo a fare cassa, non snelliscono la burocrazia, non danno servizi utili... servono solo a complicarsi la vita, vedasi ad esempio un passaggio di proprietà fatto al PRA con il vecchio foglio complementare: se non hai il certificato di proprietà, quello "moderno", ma il vecchio foglio complementare e vai al PRA, dopo aver fatto tutta la trafila ti spediscono in MCTC per terminare la procedura...
Oppure la storia bollo odierna: non è possibile che un ente come l'ASI, che fino a prova contraria è stato quello che ha regolarizzato le vetture di interesse storico, oggi venga bypassato da un decreto andando a cambiare le carte in tavola a chi si è iscritto...senza che l'ente stesso abbia la possibilità di fare qualcosa, oltre che una "lamentela".
Come non è IMHO possibile che l'ACI inventi una lista di auto meritevoli di considerazione per motivi di storicità, escludendone altre in base a non si sà quali prinicipi...
Insomma, non è normale che il primo che si alza la mattina decide cosa e come fare riguardo al mondo dell'automotive, in contrasto con altri enti teoricamente di pari livello.
Per quello auspico ad una "restrizione" delle competenze, che regolarizzi chiaramente la questione...
Originariamente inviato da Sunburn
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Diciamo pure che la definizione, in termini pratici IMHO non è più realmente inerente alla realtà.
Comunque, si, è differente almeno legalmente parlando, da un ente privato...
Ah, PS: resta il fatto che IMHO, ad oggi senza voler fare populismo o qualunquismo, l'esistenza di enti "terzi" ha poco senso. Ben poco. Oramai servono solo a fare cassa, non snelliscono la burocrazia, non danno servizi utili... servono solo a complicarsi la vita, vedasi ad esempio un passaggio di proprietà fatto al PRA con il vecchio foglio complementare: se non hai il certificato di proprietà, quello "moderno", ma il vecchio foglio complementare e vai al PRA, dopo aver fatto tutta la trafila ti spediscono in MCTC per terminare la procedura...
Oppure la storia bollo odierna: non è possibile che un ente come l'ASI, che fino a prova contraria è stato quello che ha regolarizzato le vetture di interesse storico, oggi venga bypassato da un decreto andando a cambiare le carte in tavola a chi si è iscritto...senza che l'ente stesso abbia la possibilità di fare qualcosa, oltre che una "lamentela".
Come non è IMHO possibile che l'ACI inventi una lista di auto meritevoli di considerazione per motivi di storicità, escludendone altre in base a non si sà quali prinicipi...
Insomma, non è normale che il primo che si alza la mattina decide cosa e come fare riguardo al mondo dell'automotive, in contrasto con altri enti teoricamente di pari livello.
Per quello auspico ad una "restrizione" delle competenze, che regolarizzi chiaramente la questione...
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