vedo che ho molti avversari
non ci siamo capiti,io sono il primo a dire che il motore della m3 e' una belva
cmq la motorsport e' un'azienda che e' nata per trasformare la vetture bmw in auto da gara,quindi ti posso assicurare che il motore dell'm3 non fa parte di un progetto a se',ma deriva da un motore di serie (penso il 3000)
probabilmente non ha piu' niente di quel motore,ma sono sicuro che il progetto e' lo stesso
...non venirmi a dire che la bmw sa fare un motore turbo perche' l'ha fatto nell'83
le corse sono una cosa,le macchine da strada un'altra
bmw turbo ne e' esistita solo una,ma pure quella parecchi anni fa
poi quando mi dici che il motore dell'ultima e'stato riprogettato da quella precedente mi sembri un po' radicale
oltre agli interventi da te citati ti posso aggiungere anche un lieve aumento di cilindrata e una diversa fluidodinamica dei condotti,ma il motore quello e',e' stato migliorato ma non riprogettato
e come dire che una macchina gruppo N e' riprogettata rispetto a quella di serie
per chi si lamenta dell'elettronica mercedes e' megli che guardi la m3,che ne ha una quantita' tale da far invidia a una wrc
sul fatto del tiro ai bassi ci sarebbe da discutere,visto che un motore dovrebbe essere valido ad ogni regime di rotazione e non solo a 8000 giri
lo montavano pure sulla s4 per riempire il motore in basso,non su una macchina qualunque,anche se su motori grossi come il 3200 il vuoto e' meno evidente
piu' che il motore direi che il pezzo forte della m3 e' il differenziale autobloccante,un vero gioiello
beh,come inizio non e' male,forse tra una trentina di anni riuscirete a farcene stare 4 di differenziali,come sulla sunny
ciao ciao
non ci siamo capiti,io sono il primo a dire che il motore della m3 e' una belva
cmq la motorsport e' un'azienda che e' nata per trasformare la vetture bmw in auto da gara,quindi ti posso assicurare che il motore dell'm3 non fa parte di un progetto a se',ma deriva da un motore di serie (penso il 3000)
probabilmente non ha piu' niente di quel motore,ma sono sicuro che il progetto e' lo stesso
...non venirmi a dire che la bmw sa fare un motore turbo perche' l'ha fatto nell'83
le corse sono una cosa,le macchine da strada un'altra
bmw turbo ne e' esistita solo una,ma pure quella parecchi anni fa
poi quando mi dici che il motore dell'ultima e'stato riprogettato da quella precedente mi sembri un po' radicale
oltre agli interventi da te citati ti posso aggiungere anche un lieve aumento di cilindrata e una diversa fluidodinamica dei condotti,ma il motore quello e',e' stato migliorato ma non riprogettato
e come dire che una macchina gruppo N e' riprogettata rispetto a quella di serie
per chi si lamenta dell'elettronica mercedes e' megli che guardi la m3,che ne ha una quantita' tale da far invidia a una wrc
sul fatto del tiro ai bassi ci sarebbe da discutere,visto che un motore dovrebbe essere valido ad ogni regime di rotazione e non solo a 8000 giri
lo montavano pure sulla s4 per riempire il motore in basso,non su una macchina qualunque,anche se su motori grossi come il 3200 il vuoto e' meno evidente
piu' che il motore direi che il pezzo forte della m3 e' il differenziale autobloccante,un vero gioiello
beh,come inizio non e' male,forse tra una trentina di anni riuscirete a farcene stare 4 di differenziali,come sulla sunny
ciao ciao
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