in quanti siamo con la VW fox?

[Albe_Colle]

ci sono solo io?
ho una fox 1.4 benzina e voi?

[fast88]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

Ciao.. come è di serie come auto? che accessori hai? io ho ua vw Lupo

[andy]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

mi sa ta nto ke 6 solo!!!forse la fox nn è proprio un passo avanti rispetto alla lupo...mio fratello ha una lupo tdi 75 cv ed è una cannonata,la fox nn l'ho provata, finora ne ho viste in giro circa....emh...1

[Albe_Colle]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

autoradio mp3, finestrini elettrici(nn sn di serie!), climatizzatore (ma nn quello automatico), cerchi ed esp (l'unico optional azzeccato)... è un 1.4 75cv, forse l'ho già detto.
beve più di me quella p*****a, l'assetto è bello perchè molto alto e permette cose che le macchine più basse nn riescono a fare, però è proprio mancato come assetto! quando si va veloci il motore è un po' godurioso, sopra i 4500giri si sente un po' di "potenza", prima no.
A me viene da piangere ad andarci in giro, ma nn avendo questa o nada, me la tengo, anke se è una spesa del c@zzo.


..... anche perchè non posso dire al mio vecchio ke la vendo e compro una smart pulse usata che in ogni caso va di sicuro meglio.


poi a vedersi sembra resistenete e solida, balle... è tutta una merda plasticosa, come la c1 x dirne una, tranne che pesa il doppio.

fa una serie di rumori e scricchiolii che sembra l'autobus sopra i dossi.
nel baule di serie trovate una scatoletta con arnesi vari e una con lucette di ricambio, non c'è il modo x fissarle., sballottano ovunque.

il poggiatesta se lo si alza 1 attimo nn c'è + la possibilità di aprire completamente x far scendere quelli dietro.

è molto rumorosa all'inteno, si sentono oltre al motore di continuo una serie di rumori più o meno forti e spesso nuovi, ambigui, che nn si capisce da dove vengono.

Io x es ho trovato un pirla che mi ha mancato la precedenza, ho frenato e tipo quando era a 10 all'ora se è tanto gli ho preso il suo paraurti, per una cazzata (una crepa di 3cm) bisogna cambiare mezzo muso della macchina, volgiono più di mille euro x una cagata di plastica!

le ruote, sono larghe come quelle delle porsche e sembra un bene perchè in teoria l'accellerazione è migliore, così come la tenuta e la frenata. Invece la frenata fa cagare, la tenuta, anche a causa dell'assetto, è una merda e per l'accellerazione nn c'è potenza, quindi bastavano le ruote della panda... ah, con ruote larghe aumentano i consumi che già non sono ridotti!

Su 3 fox che ho provato,a tutte qualche volta capita che la retro nn si capisca se è messa o meno e allora partono grattate incredibili

la vernice della carrozzeria, con un minimo sassolino vien via... ho già 4 o 5 punti che sn senza vernice, cose piccole di qlc mm, però che skifo (al touareg e al pajero dei miei nn succede!)

il muso della macchina nn si vede, ma nn è cose tipo smart che è lungo 1spanna e praticamente nn esiste, c'è invece un bel musetto ke nn si vede x niente e dopo un anno e passa ke guido ancora nn ci ho preso le misure davanti.

e, ultimo, non dimentichiamo che è omologata x 4, mentre potrebbero starci 5 persone, questo solo perchè la vw nn ha voluto mettere una barra portante lunga 1mt e pesante 10kg se è tanto, nel telaio x poter permettere l'aggancio di una 5a cintura al centro (dietro, si intende)

ah, altra cosa, tra il finestrino e il parabrezza le macchine hanno una parte verticale dove stanno attaccati la portiera e il parabrezza, nn so come si chiami, avete capito? ecco, ocn quella, in curva non si vede una sega.

mi viene quasi l'idea, vista l'assicurazione furto incendio, di farla sparire apposta e ritrovare giù in un fiume o bruciata!! o non farla ritrovare più affatto! sn disperato!

[copeo]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

Prima di comprarla non l'hai provata?

"l'assetto è bello perchè molto alto e permette cose che le macchine più basse nn riescono a fare" cosa intendi?

la parte che intendi si chiama montante.

nemmeno sulla punto si vede il muso devi solo fare tanti parcheggi per capire le dimensioni..

[dar6]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

autoradio mp3, finestrini elettrici(nn sn di serie!), climatizzatore (ma nn quello automatico), cerchi ed esp (l'unico optional azzeccato)... è un 1.4 75cv, forse l'ho già detto.
beve più di me quella p*****a, l'assetto è bello perchè molto alto e permette cose che le macchine più basse nn riescono a fare, però è proprio mancato come assetto! quando si va veloci il motore è un po' godurioso, sopra i 4500giri si sente un po' di "potenza", prima no.
A me viene da piangere ad andarci in giro, ma nn avendo questa o nada, me la tengo, anke se è una spesa del c@zzo.


..... anche perchè non posso dire al mio vecchio ke la vendo e compro una smart pulse usata che in ogni caso va di sicuro meglio.


poi a vedersi sembra resistenete e solida, balle... è tutta una merda plasticosa, come la c1 x dirne una, tranne che pesa il doppio.

fa una serie di rumori e scricchiolii che sembra l'autobus sopra i dossi.
nel baule di serie trovate una scatoletta con arnesi vari e una con lucette di ricambio, non c'è il modo x fissarle., sballottano ovunque.

il poggiatesta se lo si alza 1 attimo nn c'è + la possibilità di aprire completamente x far scendere quelli dietro.

è molto rumorosa all'inteno, si sentono oltre al motore di continuo una serie di rumori più o meno forti e spesso nuovi, ambigui, che nn si capisce da dove vengono.

Io x es ho trovato un pirla che mi ha mancato la precedenza, ho frenato e tipo quando era a 10 all'ora se è tanto gli ho preso il suo paraurti, per una cazzata (una crepa di 3cm) bisogna cambiare mezzo muso della macchina, volgiono più di mille euro x una cagata di plastica!

le ruote, sono larghe come quelle delle porsche e sembra un bene perchè in teoria l'accellerazione è migliore, così come la tenuta e la frenata. Invece la frenata fa cagare, la tenuta, anche a causa dell'assetto, è una merda e per l'accellerazione nn c'è potenza, quindi bastavano le ruote della panda... ah, con ruote larghe aumentano i consumi che già non sono ridotti!

Su 3 fox che ho provato,a tutte qualche volta capita che la retro nn si capisca se è messa o meno e allora partono grattate incredibili

la vernice della carrozzeria, con un minimo sassolino vien via... ho già 4 o 5 punti che sn senza vernice, cose piccole di qlc mm, però che skifo (al touareg e al pajero dei miei nn succede!)

il muso della macchina nn si vede, ma nn è cose tipo smart che è lungo 1spanna e praticamente nn esiste, c'è invece un bel musetto ke nn si vede x niente e dopo un anno e passa ke guido ancora nn ci ho preso le misure davanti.

e, ultimo, non dimentichiamo che è omologata x 4, mentre potrebbero starci 5 persone, questo solo perchè la vw nn ha voluto mettere una barra portante lunga 1mt e pesante 10kg se è tanto, nel telaio x poter permettere l'aggancio di una 5a cintura al centro (dietro, si intende)

ah, altra cosa, tra il finestrino e il parabrezza le macchine hanno una parte verticale dove stanno attaccati la portiera e il parabrezza, nn so come si chiami, avete capito? ecco, ocn quella, in curva non si vede una sega.

mi viene quasi l'idea, vista l'assicurazione furto incendio, di farla sparire apposta e ritrovare giù in un fiume o bruciata!! o non farla ritrovare più affatto! sn disperato!

BHè...direi che hai fatto un affare allora!!

A parte gli scherzi, non ti conveniva prima di comprarla, provarla o sentire il parere (anche se mi sa che era quasi impossibile) di qualcuno che già c'è l'aveva?

[m2312l]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

Scusa ma perchè non ci fai qualche lavoretto sopra? Io inizierei dal'assetto per migliorare la tenuta visto che quello di serie è un pianto, poi magari qualcosina al motore tipo filtro scarico centralina?

[Albe_Colle]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

Prima di comprarla non l'hai provata?

"l'assetto è bello perchè molto alto e permette cose che le macchine più basse nn riescono a fare" cosa intendi?

la parte che intendi si chiama montante.

nemmeno sulla punto si vede il muso devi solo fare tanti parcheggi per capire le dimensioni..

'si, la facevano provare ma stando accantro a uno che loro chiamavano "pilota", di persona no. E poi ci credo che nuova con su un centinaio di km e un "pilota" alla guida sembrava convincente.!
con assetto alto, intendo possibilità di fare dei bei sterrati che molte auto non fanno.

Dar6, sentire il parere di qualcuno, ai tempi era impossibile....anke perchè se mai ne avessi trovato un'altro con la fox avrebbe avuto ancke la sua pokimesi di vita!


m2312l, per l'assetto ci sto pensando, quando avrò i soldi lo farò, anche lo scarico può darsi, la cetralina...già adesso beve fin troppo x quella macchina che è! però ora ke finisco la maturità se passo con un buon voto vediamo se riesco a estrocere qualcosina di meglio ai miei...

[LuPoMaNnArO]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

il concessionario della mia zona non la espone xk dice ke prenderne na e lasciarla li invenduta gli fa perdere soldi.
solo su ordinazione

[Albe_Colle]

Re: in quanti siamo con la VW fox?

il concessionario della mia zona non la espone xk dice ke prenderne na e lasciarla li invenduta gli fa perdere soldi.
solo su ordinazione

quello si che è una cavolata!

Comunque se dovessi fare qualcosa, farei alzare ancora e irrigidire l'assetto, farei bombare la carrozzeria un attimino, così gli monterei un pochino di distanziale (anche se in teoria un buon assetto dovrebbe bastare, ma solo x scena...basta, anzi forse nemmeno, perchè rischiare), scarico e filtro aspirato.

Però come già detto aspetto prima la promozione per vedere....
alfa-brera roasdter; crossfire roadster; x3; funke & will yes! roadster; pontiac solstice roadster.....oddio spero nel 80 almeno!!!