serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

[Marco Rally AB+]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

... Un mio caro amico possessore di M3 E46 stà cercando una M3 CSL ... qualcuno qui la vende ... ?

[Skeggia]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

... Un mio caro amico possessore di M3 E46 stà cercando una M3 CSL ... qualcuno qui la vende ... ?

Gli conviene farsi un giro su autoscout e cercare nella sua zona

poi scusa cn i soldi che ci spende x il cambio puo fare la sua CSL

[Marco Rally AB+]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

Gli conviene farsi un giro su autoscout e cercare nella sua zona

poi scusa cn i soldi che ci spende x il cambio puo fare la sua CSL

... Che ne dici di questa ... ?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157907468


... mi sapresti fare una lista delle cose essenziali da mettere sulla M3 per farla diventare CSL ... ?


PS: ... si puo mettere il cambio robotizzato ?

[Skeggia]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

... Che ne dici di questa ... ?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157907468


... mi sapresti fare una lista delle cose essenziali da mettere sulla M3 per farla diventare CSL ... ?


PS: ... si puo mettere il cambio robotizzato ?

haha pensa questa sta a 10 km da me conosco anche il propietario e il conce

guarda il cambio sarebbe l'unica cosa che sarebbe da levare

ovviamente un SMG e un ottimo cambio che a volte da qualche rognetta... ma a parere mio x vivere il 100% della macchina in tutte le occasioni ci vuole il manuale...

cosi a mente le cose che cambiano nn sono pochine...

Cofano tetto e baule in carbonio i flap sottoparaurti e dietro intorno allo scarico.. e i cerchi

interno. tappezzeria sportiva in alcantara volante tappetini..il tutto x ridurre il meno peso dalla normale mi pare 200Kg meno

ovviamente la Csl e senza un optional...

ma ha un airbox che si fa sentire

probabile mi scordi qualcosa

[Marco Rally AB+]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

haha pensa questa sta a 10 km da me conosco anche il propietario e il conce

guarda il cambio sarebbe l'unica cosa che sarebbe da levare

ovviamente un SMG e un ottimo cambio che a volte da qualche rognetta... ma a parere mio x vivere il 100% della macchina in tutte le occasioni ci vuole il manuale...

cosi a mente le cose che cambiano nn sono pochine...

Cofano tetto e baule in carbonio i flap sottoparaurti e dietro intorno allo scarico.. e i cerchi

interno. tappezzeria sportiva in alcantara volante tappetini..il tutto x ridurre il meno peso dalla normale mi pare 200Kg meno

ovviamente la Csl e senza un optional...

ma ha un airbox che si fa sentire

probabile mi scordi qualcosa

... Il mio amico ha un braccio paralizzato (causa incidente in moto) e è obbligato ad avere un cambio SMG ...

... nella sua ce l'ha con anche la manopolina stile muletto sul volante e si trova benissimo ...

... Dimentichi anche i sedili ... chissà cosa costano ...

[nicolas_z4]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

haha pensa questa sta a 10 km da me conosco anche il propietario e il conce

guarda il cambio sarebbe l'unica cosa che sarebbe da levare

ovviamente un SMG e un ottimo cambio che a volte da qualche rognetta... ma a parere mio x vivere il 100% della macchina in tutte le occasioni ci vuole il manuale...

cosi a mente le cose che cambiano nn sono pochine...

Cofano tetto e baule in carbonio i flap sottoparaurti e dietro intorno allo scarico.. e i cerchi

interno. tappezzeria sportiva in alcantara volante tappetini..il tutto x ridurre il meno peso dalla normale mi pare 200Kg meno

ovviamente la Csl e senza un optional...

ma ha un airbox che si fa sentire

probabile mi scordi qualcosa

Preciso che nel rivestimento interno i sedili sono proprio diversi, poi ha anche le palette del cambio in carbonio e un altro volante senza i comandi dell' autoradio.

Come motore non cambia solo l'airbox, che tra l'altro costera piu di 2000€, ma cambia anche il profilo degli alberi a cammes, in oltre le misure dei pneumatici posteriori anche se sempre dei 19 sono da 265, non omologabili sull' M3 E46 normale, tutto questo piu quello che hai detto tu piu anche qualche modifica del restyling, in pratica trasformarla costa come comprarla se non di piu!

Pero ci sono molte ditte che offrono alcuni pezzi simili o uguali per trasformarle a prezzi piu contenuti, ma io preferirei avere o un CSL originale o un bel M3 normale piuttosto che uno cannibalizzato

[320i S]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

Secondo me lavoro lungo, costoso e non produce i risultati sperati trasformare una M3 normale in CSL, piuttosto un tuning ragionato porta o ottimi risultati:
-aggiornare l' M3 base in versione Competition (o CS se preferite) cioè cerchi e rapporto allo sterzo
-revisione motore per equalizzare tutti i flussi
-alleggerimento di una 60ina di kg
-potenziamento di assetto e freni
-coppia conica accorciata
-gomme semislick
E' sufficiente per non rimpiangere una CSL in fatto di prestazioni e non si cerca di imitare un modello più per il suo valore collezzionistico che per altro.

[nicolas_z4]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

Secondo me lavoro lungo, costoso e non produce i risultati sperati trasformare una M3 normale in CSL, piuttosto un tuning ragionato porta o ottimi risultati:
-aggiornare l' M3 base in versione Competition (o CS se preferite) cioè cerchi e rapporto allo sterzo
-revisione motore per equalizzare tutti i flussi
-alleggerimento di una 60ina di kg
-potenziamento di assetto e freni
-coppia conica accorciata
-gomme semislick
E' sufficiente per non rimpiangere una CSL in fatto di prestazioni e non si cerca di imitare un modello più per il suo valore collezzionistico che per altro.

Quoto, pero bisogna sempre tenere conto dell' utilizzo che si farà della vettura, se si intende comprare un M3 E46 per utilizzarla solo per strada anche stock va benissimo.
Diverso il discorso se si intende utillizzarla anche in pista, ma hai gia detto tutto sul dafarsi, quindi la decisione se modificarla o no, rimane una scelta di chi la compra, ma trasformarla in una CSL mi pare la cosa meno utile in entrambe i casi!

[Skeggia]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

Ma infatti io mi fermerei ai soli pezzi estetici...

prendereri il baule della csl, gli inserti in carbonio e i cerchi....

se dovessi fare altro cercherei una Csl....

e cmq anche il cambio Smg del Csl e configurato diverso da quello normale...

[nicolas_z4]

Re: serie 3 ///M ... e30 e36 e46 e92 .... PARTE 2 ...

Ma infatti io mi fermerei ai soli pezzi estetici...

prendereri il baule della csl, gli inserti in carbonio e i cerchi....

se dovessi fare altro cercherei una Csl....

e cmq anche il cambio Smg del Csl e configurato diverso da quello normale...

In questo caso calano anche i prezzi e sicuramente da vedere sarà bella, guarda io spenderei i soldi per farla d'estetica in altro modo, ma se ti piace proprio tanto lo condivido, ricordo che gia l' M3 E46 è una sportiva vera