Ciao a tutti, mi sono appena registrato, vorrei farvi partecipe della mia esperienza.
Nel lontano 2002 decidetti di acquistare un fiammante 320d touring 150CV(e45), allestimento eletta, a favor della cronaca pagata appena 33.000,00 €
Negli anni successivi ho sempre avuto un auto aziendale durante la settimana, tanto da poter utilizzare il gioiellino solo nel finesettimana
Per venire al dunque ad oggi la mia amata macchina ha 57.000 km
Venerdì scorso torno a casa, spengo. La mattina successiva accendo e avverto un rumore stridente, alzo gli occhi allo specchietto retrovisore e vedo una lunga coltre bianca.
Chiamo immediatamente la mia officina BMW di fiducia i quali mi mandano prontamente un carro attrezzi ( pagato da europeassistance ).
Fanno un check della macchina e mi danno una felice notizia.....
La sua macchina aspetta un bambino......
NOOOOO.... Turbina rotta....
Chiedo un cortese preventivo e mi rispondono molto velocemente con 1970,00 € tra capo e collo...
Chiedo se è possibile fare un qualcosa per venirmi in contro visto il basso chilometraggio e mi dicono, beh, uno sconto del 5% forse ci arriviamo....
Allora mi dico, va bene che la garanzia è ben oltre i suoi termini, ma una turbina di una macchina regolarmente tagliandata e manutentata, tenuta da amatore non si può rompere a 60.000 km.
L'officina mi volta le spalle
Il servizio clienti BMW mi volta le spalle
Mi dicono che le serie 3 hanno questo difetto..
Mi dicono che in officina hanno più turbine rotte che chiavi inglesi
Mi dicono che la macchina non ha più mercato ed è meglio rottamarla ( a 57.000 km ????? )
Che devo pensare di una casa automobilistica tra le più blasonate al mondo ???
Il venditore se ne frega altamente , quando, in fase di compravendita sembrava il mio miglio amico.....
Indago un pochetto in giro tra amici e conoscenti e sento storie molto simili alla mia, tra cui BMW serie 3 ultima versione (163CV) con 80.000 km, acquistato usato in garanzia 10.000 km turbina frantumata, a quel punto BMW sostituisce in partecipazione della spesa del cliente fornendo una turbina revisionata, o usata...
Morale della favola : non comprerò mai più una BMW è molto facile, meglio una qualsiasi cozzaglia di ferro e plastica cinese che grantiscono per 7 anni a km illimitati.
Sono purtroppo senza parole e molto scontento e col portafogli vuoto dopo questa ottima notizia......
scusate lo sfogo, ma Brava BMW come perdere un cliente e trovare una persona che scosiglierà a vita chiunque dal comprare una poderosa BMW
Nel lontano 2002 decidetti di acquistare un fiammante 320d touring 150CV(e45), allestimento eletta, a favor della cronaca pagata appena 33.000,00 €
Negli anni successivi ho sempre avuto un auto aziendale durante la settimana, tanto da poter utilizzare il gioiellino solo nel finesettimana
Per venire al dunque ad oggi la mia amata macchina ha 57.000 km
Venerdì scorso torno a casa, spengo. La mattina successiva accendo e avverto un rumore stridente, alzo gli occhi allo specchietto retrovisore e vedo una lunga coltre bianca.
Chiamo immediatamente la mia officina BMW di fiducia i quali mi mandano prontamente un carro attrezzi ( pagato da europeassistance ).
Fanno un check della macchina e mi danno una felice notizia.....
La sua macchina aspetta un bambino......
NOOOOO.... Turbina rotta....
Chiedo un cortese preventivo e mi rispondono molto velocemente con 1970,00 € tra capo e collo...
Chiedo se è possibile fare un qualcosa per venirmi in contro visto il basso chilometraggio e mi dicono, beh, uno sconto del 5% forse ci arriviamo....
Allora mi dico, va bene che la garanzia è ben oltre i suoi termini, ma una turbina di una macchina regolarmente tagliandata e manutentata, tenuta da amatore non si può rompere a 60.000 km.
L'officina mi volta le spalle
Il servizio clienti BMW mi volta le spalle
Mi dicono che le serie 3 hanno questo difetto..
Mi dicono che in officina hanno più turbine rotte che chiavi inglesi
Mi dicono che la macchina non ha più mercato ed è meglio rottamarla ( a 57.000 km ????? )
Che devo pensare di una casa automobilistica tra le più blasonate al mondo ???
Il venditore se ne frega altamente , quando, in fase di compravendita sembrava il mio miglio amico.....
Indago un pochetto in giro tra amici e conoscenti e sento storie molto simili alla mia, tra cui BMW serie 3 ultima versione (163CV) con 80.000 km, acquistato usato in garanzia 10.000 km turbina frantumata, a quel punto BMW sostituisce in partecipazione della spesa del cliente fornendo una turbina revisionata, o usata...
Morale della favola : non comprerò mai più una BMW è molto facile, meglio una qualsiasi cozzaglia di ferro e plastica cinese che grantiscono per 7 anni a km illimitati.
Sono purtroppo senza parole e molto scontento e col portafogli vuoto dopo questa ottima notizia......
scusate lo sfogo, ma Brava BMW come perdere un cliente e trovare una persona che scosiglierà a vita chiunque dal comprare una poderosa BMW
ti consiglio una turbina rigenerata del costo di 500 euro e di cambiare l'olio al massimo ogni 20000 chilometri oppure non oltre un'anno e mezzo da quanto lo hai cambiato,l'unico problema di queste turbine è proprio l'olio che in bmw non cambiano quasi mai,cè anche un filtro x la turbina che nella tua macchina va cambiato ogni 70.000 km.ricordati cambio d'olio massimo 20000 km a 30000 non ci friggi neanche piu' il pesce
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