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Golf VI GTI: DSG o manuale?

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  • Golf VI GTI: DSG o manuale?

    Ciao a tutti!
    Volevo raccogliere un po' di pareri riguardo il tanto decantato DSG prima di fare l'acquisto
    All'inizio ero strasicuro del cambio manuale ma ho letto davvero tante recensioni positive sull'automatico a doppia frizione...
    Cosa consigliereste?

  • #2
    Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

    Dipende, se ci fai Track day e pista vai di manuale....se invece usi l'auto a 360 gradi DSG.

    Ciao!
    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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    • #3
      Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

      E' una questione prettamente soggettiva...io personalmente non ho dubbi...per me MANUALE tutta la vita...mi piace "sentire" la macchina...e guidare vecchia maniera...Se invece per te conta la comodita' e quel plus tecnologico...allora vai di DSG... Ciao!
      Scritto con un dispositivo mobile

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      • #4
        Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

        Capito...ma il DSG usato con le palette al volante quanto è "automatico"? Nel senso che se voglio tenere una marcia fino al limitatore me lo fa fare o ingrana automaticamente la marcia superiore? E in scalata il freno motore si sente? Scusate magari saranno domande banali ma è la prima volta che ho a che fare con un automatico sequenziale

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        • #5
          Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

          Il DSG è probabilmente tra i migliori cambi doppia frizione esistenti...ma ha il limite di non essere rapido in scalata come invece lo è quando si innesta il rapporto superiore...e nel malaugurato caso si guasti...son cavoli amari... Sia Auto che Quattroruote quando hanno provato rispettivamente la Golf R e la Golf GTI...hanno riscntrato una certa lentezza in scalata...pur riconoscendone entrambi i suoi numerosi pregi... In fin dei conti è puramente una questione di gusti...

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          • #6
            Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

            Originariamente inviato da AleSancho Visualizza il messaggio
            Ciao a tutti!
            Volevo raccogliere un po' di pareri riguardo il tanto decantato DSG prima di fare l'acquisto
            All'inizio ero strasicuro del cambio manuale ma ho letto davvero tante recensioni positive sull'automatico a doppia frizione...
            Cosa consigliereste?
            di sicuro "a salire" con un manuale e' praticamente impossibile fare meglio del dsg....quindi per le prestazioni motoristiche vince il dsg.....

            per il resto....bel dilemma....
            io ti consiglierei di provarlo
            in concessionaria avranno sicuro qualche auto col dsg da farti provare,magari non quella che vuoi comprare,ma intanto ti fai un idea....
            “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

            un esquimese e' solo un esquimese...
            ma 12 esquimesi sono un esquianno

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            • #7
              Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

              manuale

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              • #8
                Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

                io ti direi DSG....
                Monza 2.26.2, Imola 2.16.1, Franciacorta 1.26.3, Varano 1.22.1, San martino del lago 1.47.3, Adria 1.35.5
                SAXO VTS 150CV

                Chiedi a un bambino di disegnare un'auto, sicuramente la farà rossa.
                Enzo Ferrari

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                • #9
                  Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

                  dsg...provare per credere...

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                  • #10
                    Re: Golf VI GTI: DSG o manuale?

                    il dsg l'ho visto all'opera su una GTI V guidata mooolto allegramente su strada, anche se il pilota lo aveva tenuto in modalità automatica però "sport", e le marce le tirava tutte... perciò presumo che te le lasci tirare anche in manuale

                    riguardo il freno motore non so dirti x la modalità manuale, però restano due fatti

                    a) i tempi in pista danno ragione al DSG, quindi quello che guadagna a ogni cambiata a salire non se lo mangia tutto in scalata

                    b) l'architettura e la logica dei doppia frizione non è assolutamente comparabile con i cambi automatici tradizionali, pur se dotati di una modalità sequenziale (vedi i vari tiptronic e compagnia cantante), perchè sono in reatà dei veri e propri cambi manuali, solo con 2 frizioni di cui una già pronta sulla marcia superiore o inferiore a seconda della situazione
                    Ultima modifica di Sunburn; 08-01-2011, 11:21.
                    "Sono uno che apprezza una bella carrozzeria indipendentemente dalla marca." (cit.)

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