golf mk1 cabrio

[calox83]

che mi dite di sta macchina?
ne avrei trovata una semiabbandonata
nel senso che e' ferma da 2 anni,ma carrozzeria e capotte sono ottime...
i proprietari sono tedeschi ed e' un casino contattarli,dovrei riuscirci a breve...ma a quanto ho capito la danno via a poco e ho na mezza idea di prenderla.

com'e' a livello di guida?
l'idea di una cabrio leggera di vecchia generazione mi lascia un po' perplesso...non e' che e' troppo poco rigida di autotelaio?o puo' essere divertente quasi quanto la sorella chiusa?

a reperibilita' ricambi come siamo messi?
parlando di motore e trasmissione,e' possibile nel caso ci fossero problemi,prendere qualcosa dalle golf mk2?che sono gia piu' diffuse dagli sfasciaccorrozze.

[Am Tuning]

Re: golf mk1 cabrio

Ricambi quanti ne vuoi, divertimento pochissimo, il telaio risente della mancanza del tetto e, per quanto irrigidito in vw, è anni luce lontano rispetto al berlina, i motori poi non sono il massimo (a meno di trovare un 1800 112cv no cat), dipende poi dall'annata e da tanti fattori, resta comunque una macchina da passeggio, nulla più.

[calox83]

Re: golf mk1 cabrio

vabe' se e' cosi' mi hai smontato....
l'idea era di rimetterla in sesto(non e' che sia messa poi troppo male gia adesso)
e poi col tempo assetto freni e magari trovare un motore giusto da mettere sotto il cofano

pero' da quanto ho capito sarebbe sprecato

[Antipop]

Re: golf mk1 cabrio

Ciao, da possessore di una golf cabrio ti posso dire che effettivamente il telaio si flette parecchio se cominci a portarla al limite, con gli ammortizzatori originali non noti molto questa cosa, ma io ho un assetto a ghiera molto rigido, e la flessione del telaio nelle curve strette la senti molto. Ho apportato degli irrigidimenti all'anteriore e al posteriore, montando barre duomi davanti e dietro, in più ho aggiunto una barra che unisce i due braccetti della sospensione anteriore. In aggiunta barre antirollio sportive, la macchina è ora molto divertente da guidare, e come è adesso non da molto fastidio il fatto che si piega in senso longitudinale, anzi, è molto facile da guidare e se la metti in crisi con rapidi trasferimenti di carico ti allieta con traversi molto controllabili.
Ti dirò la verità però, il timore che dopo una sessione di curve sportive non si aprano più le porte ce l'ho sempre, ti saprò dire tra poco più di una settimana, che dovrei finire di montare un 2.0 16V, come reagirà il telaio ad un iniezione di cavalli extra...

[Lordbadnewz]

Re: golf mk1 cabrio

Io ne ho una... e ci sono arrivato dopo aver avuto una 205GTI alleggerita. Te lo dico chiaro e tondo: non è fatta per correre. Fine.
Per il resto, la carrozzeria è molto solida. Non rigida, questo no, ma è solida. Il motore è un mulo, il mio è due anni e mezzo che non vede un meccanico. C'è poco da vantarsi, ma tanto è. Guidarla è un piacere, proprio perchè ti fa dimenticare i soliti parametri rigidità-rollio-trasferimenti di carico-sovra/sottosterzo.

Io l'ho tenuta e ne sono contento; come va ho cercato di raccontartelo in queste poche righe, adesso vedi tu se è l'auto che va bene per te...

[calox83]

Re: golf mk1 cabrio

ok ragazzi,grazie per i consigli
soprattutto sono contento di aver trovato dei possessori,quindi gente che sa di che parla

l'idea era di prendere un giocattolo estivo che pero' potesse con le opportune modifiche,anche dare certe soddisfazioni di guida....

non era neanche programmato per quest'estate onestamente,avrei fatto un eccezione giusto perche' e' in buone condizioni di interni,carrozzeria e capotte e per il prezzo mooolto basso...

ma a sto punto mi sa che aspetto e mi butto su crx/mr2...

cmq a giugno scendono i proprietari in ferie,chissa magari ci ripenso e la prendo...

vabe',grazie ancora,ciao