VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

[pamolito]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

reduci del ferragosto buongiorno !!

[Sandro barchy]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

Salve, buon ferragosto (in ritardo) a tutti!

[Giuseppe99]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

Salve Ragassuoli! Com'è andato il ferragosto? sentite che mi e successo rientrando proprio dal ferragosto..
Mi trovo in superstrada a 100 dopo un viaggietto medio di 80 km.. vado ad accelerare un po.. e manca l acceleratore..cosi di punto in bianco..l'auto di ferma..e tiene il minimo a meno di 500 giri..come sfioro l'acceleratore si incasina tutto! aspetto 5 minuti e riparte come se nulla fosse...!! che può essere? (dico gia..pressione benzina ok, fase ok..)

[mauromod]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

Per mia fortuna non ho mai fatto tanta strada, se non per piacere, ad ogni modo fidati che un Gti mk1 1.8 consuma veramente poco, ho parlato questa mattina con il nuovo proprietario e mi ha detto che tenendo una media di 120 in autostrada è arrivato a casa con un consumo medio di 16km/l, non è affatto pesante da mantenere, se consumi tanto fai i 12 al litro, più di un diesel ok ma sempre buoni, a gas consumerebbe molto di più per via del sistema di iniezione e girerebbe malissimo.

Dici che non è conveniente l'impianto a gas? A me non sembra affatto!!!
Anche se io non ho esattamente il tuo stesso motore; ho il 1.8 DX da 110cv nel cabrio del '92, che però non ho mai capito che differenze abbia da quello della berlina GTI (salvo il tipo di iniezione).
Anzi se qualcuno volesse chiarirmi le differenze...
In effetti non va affatto come una GTI... forse quando un giorno farò revisionare il motore, e toglierò l'impianto a gas..

[Rallye G60]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

buona sera a tutti

[mauromod]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

Fendinebbia SI o NO? Voi la preferite CON o SENZA?

Sono acquistabili tramite il VW Classic Parts.

[Am Tuning]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

Dici che non è conveniente l'impianto a gas? A me non sembra affatto!!!
Anche se io non ho esattamente il tuo stesso motore; ho il 1.8 DX da 110cv nel cabrio del '92, che però non ho mai capito che differenze abbia da quello della berlina GTI (salvo il tipo di iniezione).
Anzi se qualcuno volesse chiarirmi le differenze...
In effetti non va affatto come una GTI... forse quando un giorno farò revisionare il motore, e toglierò l'impianto a gas..

Se hai un 110cv non è un dx dato che ne ha 112,o hai il 1.6 o c'è qualcosa che non torna. Il prublema soli gpl è dato dal palettone del gruppo iniezione, solitamente mettevano uno spessore per tenerlo un pò aperto e questo creava problemi col minimo e ovviamente una minor efficienza. Ad ogni modo un risparmio col.gpl.c'è ma non so quanto ne valga la pena,ovviamente pensando a come girava la mia.
Dimenticavo, il dx è solo iniezione meccanica, se la tua è elettronica o hai il 95/98cv o continua a non tornare qualcosa
Ps

Scusa la scrittura ma sono a Seoul e col cell non sono molto comodo.

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Filtro benzina? Candele?

[mauromod]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

Se hai un 110cv non è un dx dato che ne ha 112,o hai il 1.6 o c'è qualcosa che non torna. Il prublema soli gpl è dato dal palettone del gruppo iniezione, solitamente mettevano uno spessore per tenerlo un pò aperto e questo creava problemi col minimo e ovviamente una minor efficienza. Ad ogni modo un risparmio col.gpl.c'è ma non so quanto ne valga la pena,ovviamente pensando a come girava la mia.
Dimenticavo, il dx è solo iniezione meccanica, se la tua è elettronica o hai il 95/98cv o continua a non tornare qualcosa
Ps

Scusa la scrittura ma sono a Seoul e col cell non sono molto comodo.

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Filtro benzina? Candele?

Ti confermo i dati che ti ho detto (li conosco bene ma per scrupolo li ho riguardati sul libretto). Motore DX, 1781, 81kW - 110CV.
E in effetti non ho mai capito perchè a volte trovassi scritto nei siti 82kW - 112CV.
A volte mi sono risposto che ci fossero differenze tra il GTI della berlina e il motore del cabrio.
Ti confermo anche l'iniezione è meccanica.
La mia è una delle ultime con questo motore, prima che fosse del tutto sostituito con la versione ad iniezione elettronica e catalitico da 98CV.
In effetti ho problemi col minimo!! in particolare a freddo; a caldo poi si scioglie bene. Ma di sicuro non stupisce per brillantezza.... Candele e filtro li cambiai tempo fa, mettendo quelli ideali per l'impianto gpl. Ma non ha mai brillato. Tra l'altro nel 2013 mi scadono i 10anni dell'impianto bombolone... e mi viene quasi la voglia di non rinnovarlo... Ma col prezzo che ha la benzina (!!!), e considerato che non ho una seconda auto (ma lo scooter si!) sarà difficile decidere...

[pamolito]

Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

se non ricordo male il cabrio montava anche il 1800 dx con il catalizzatore, e perdeva 2 cv, raggiungendo quindi i 110cv.

[pamolito]

buongiorno!

Fendinebbia SI o NO? Voi la preferite CON o SENZA?

Sono acquistabili tramite il VW Classic Parts.

[qimg]http://i47.tinypic.com/2rop9vc.jpg[/qimg]

decisamente NO !