Opel Speedster 2.2

[rstefdc]

ieri ho provato 0-160kmh con la speedy e ho visto 13,85 (ac-22)
prova unica, 29 gradi, gomme semi-liscie...
0-100 (in terza marcia) 6,1

di serie faceva 17,2, il linea con le prove di 4R e auto........
scarico + cura dimagrante funzionano!

[kimikalmax]

Messaggio originariamente postato da Roberto 330 p4
Che allo Lotus si sono decisi a fare qualcosa di meglio per il cambio.

non capisco!
comunque con le prime marce piu' corte e un po' meno peso della tua dovrei strappare un 9,e penso sia fattibile visto che i giornali(continuo a nominare giornali(auto)e' l'unica prova attendibile che ho)sui 100 esce in 6.07 ai 99.7!

[kimikalmax]

Messaggio originariamente postato da rstefdc
ieri ho provato 0-160kmh con la speedy e ho visto 13,85 (ac-22)
prova unica, 29 gradi, gomme semi-liscie...
0-100 (in terza marcia) 6,1

di serie faceva 17,2, il linea con le prove di 4R e auto........
scarico + cura dimagrante funzionano!

sai i tempi sui 200 e 400?
quanto hai tirato giu' di peso,e come?

[rstefdc]

ho eliminato/alleggerito tutto il possibile....circa 64kg... (per ora.... )

200 e 400 non li ricordo.....
ripresa in terza, da 60 a 120kmh in 6,7

[kimikalmax]

Messaggio originariamente postato da rstefdc
ho eliminato/alleggerito tutto il possibile....circa 64kg... (per ora.... )

200 e 400 non li ricordo.....
ripresa in terza, da 60 a 120kmh in 6,7

be' 68 kg son tanti mi sa,x l'elise mettendo vetri in plexigas,cerchi tecnomagnesio,carrozzeria in carb,roll bar alleggerito,e piccole cosucce,si arriva a fatica a 60kg!

fai una listina mi sa strana questa cosa,ok e' piu' pesa la SPD,ma molto lo fa il motore,dunque cosa togli?

[Roberto 330 p4]

Messaggio originariamente postato da kimikalmax
non capisco!
comunque con le prime marce piu' corte e un po' meno peso della tua dovrei strappare un 9,e penso sia fattibile visto che i giornali(continuo a nominare giornali(auto)e' l'unica prova attendibile che ho)sui 100 esce in 6.07 ai 99.7!

Scendere sotti i 9.5 č difficile, non ti illudere. Una prima meno corta, forse fa sgommare meno

[rstefdc]

una lista?
proviamo....
sedile passeggero, rivestimenti interni, speakers, radio, cassetta filtro aria, specchietti retrovisori, fendinebbia, cerchi superleggera, tutto lo scarico rifatto, telino, i gusci dietro i sedili, 3 piatti sottoscocca, poggiapiedi, tappetino, batteria racing, impianto riscaldamento, portatarga, tutti i loghi, ganci motore, divisorio piedi, dischi forati, tubi aero, cintura passeggero, airbag....
a questa lista ho poi aggiunto il peso delle sostituzioni/aggiunte, tipo specchietti superleggeri, CDA, cinture a 4 punti, barra cinture.... totale appunto, 64 kg circa....e sto studiando qualcosa per i due cofani, pesantissimi!

[Roberto 330 p4]

Messaggio originariamente postato da rstefdc
una lista?
proviamo....
sedile passeggero, rivestimenti interni, speakers, radio, cassetta filtro aria, specchietti retrovisori, fendinebbia, cerchi superleggera, tutto lo scarico rifatto, telino, i gusci dietro i sedili, 3 piatti sottoscocca, poggiapiedi, tappetino, batteria racing, impianto riscaldamento, portatarga, tutti i loghi, ganci motore, divisorio piedi, dischi forati, tubi aero, cintura passeggero, airbag....
a questa lista ho poi aggiunto il peso delle sostituzioni/aggiunte, tipo specchietti superleggeri, CDA, cinture a 4 punti, barra cinture.... totale appunto, 64 kg circa....e sto studiando qualcosa per i due cofani, pesantissimi!

Hai pensato ad eliminare il pilota

[rstefdc]

Messaggio originariamente postato da Roberto 330 p4
Hai pensato ad eliminare il pilota

...č giŕ a livelli da F1, con 65kg....magari un clistere prima di mettersi al volante....

[Roberto 330 p4]

Messaggio originariamente postato da rstefdc
...č giŕ a livelli da F1, con 65kg....magari un clistere prima di mettersi al volante....

Pannelli sportelli, finestrini in plexiglass, insonorizzazione motore e pannello in plastica dietro i sedili.... carrozzeria in carbonio e poi hai finito di alleggerire.