ciao!!!
ti consiglio di lascir perdere!!!non ti mettere nemmeno a tagliare il collettore che non serve a niente!!!
ho già provato io a fare una specie di sovralimentazione con una bombola di aria compressa ed un'elettrovalvola a passaggio variabile sul mio kymco sniper superpreparato malossi!!!
un buco nell'acqua!!!all'inizio la moto prende un pelo i giri...ma poi oltrepassato il punto critico si ingozza da paura!!ed è normale visto che non c'è una centralina che gestisce il rapporto aria/benzina in funzion dei giri!!anche se metti aria in pressione nel carburatore + di tot benzina nei getti non ci passa!!!!dovresti avere 2 carb!!1 x il regime normale.....ed uno da usare quando sei a chiodo con un getto gigantesco!!!!
il nos sul 2 tempi esiste...ma solo xchè la misciela di aria introdotta in pressione è gia' combustibile!!!!
inoltre rischieresti di far giare magro il motore...e se ti va bene grippare......male....sbiellare!!!
fai tu!!
ai tempi d'oro.....mi chiamavano Roby...biella rovente
......
alllora metto il nos!!!!!
--FWD,RWD and 4WD CAR OWNER..."Come dire, scelgo il meglio per ogni terreno"--
NeW ReNauLT MeGaNe RS CuP -- MaZDa MX5 '90 maRiNeR BLue -- LaNCia DelTa INTeGraLe -- PunTo JTD uso muletto
L'aspirazione massima di un giovane era avere una Lancia Delta Integrale"[Cesare Fiorio]--
--"Hana wa Sakuragi, hito wa Bushi " <-->花は桜木人は武士<--> " Tra i fiori il ciliegio, tra gli uomini il Guerriero"--
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