Lezioni di guida: frenata

[Luca610]

Re: Lezioni di guida: frenata

Si, ma il problema è che io non entro sparato! Anzi.. le curve mica le prendo così forte... l'ho sempre detto che non mi fido a farmi i curvoni in piega al limite su strada... e infatti vado più piano! Se devo andare ancora più piano mi fermo, scendo e spingo...


Cmq ieri ho girato e ho guidato come dite voi... mah, devo farci l'abitudine perchè per ora non mi ci trovo granchè!
Ma poi capita spessissimo di dover inchiodare o cmq frenare abbastanza bruscamente con la moto in piega (a volte in piena curva o se non altro con la moto non dritta) e voi lì cosa fate, pinzate sempre e solo davanti (oltre al raddrizzre la moto se siete proprio in piena curva, va beh)?

[GabPolo]

Re: Lezioni di guida: frenata

Si, ma il problema è che io non entro sparato! Anzi.. le curve mica le prendo così forte... l'ho sempre detto che non mi fido a farmi i curvoni in piega al limite su strada... e infatti vado più piano! Se devo andare ancora più piano mi fermo, scendo e spingo...


Cmq ieri ho girato e ho guidato come dite voi... mah, devo farci l'abitudine perchè per ora non mi ci trovo granchè!
Ma poi capita spessissimo di dover inchiodare o cmq frenare abbastanza bruscamente con la moto in piega (a volte in piena curva o se non altro con la moto non dritta) e voi lì cosa fate, pinzate sempre e solo davanti (oltre al raddrizzre la moto se siete proprio in piena curva, va beh)?

in curva se devo frenare prima inizio a frenare col posteriore mentre raddrizzo al moto,ma una cosa lieve,poi appena quasi dritta freno all'anteriore....

frenare in curva con l'anteriore è un rischio nn tanto perchè rischi di bloccare,ma perchè la direzione delle forze in curva nn è perpendicolare sulla ruota,bensì diagonale perchè frutto di 2 forze,ovvero quella diretta verticalmente verso terra e quella orizzontalmente verso l'esterno....la risultante a spanne è diagonale e si può individuare sull'inclinazione delle forcelle(diciamo...è una cosa fatta a spanne)...di conseguenza è + facile che la stessa intensità di frenata fatta in piega o in rettilineo porti ad uno scivolamento della ruota...questo succede se nn si innesca l'autoraddrizzamento(c'è un limite oltre il quale autoraddrizzamento diventa auro sdraiamento)



se nemmeno facendo come ho detto sopra,aggrappandosi ai freni dopo aver messo la moto dritta,mi aggrappo ad un santino(funziona)

[Luca610]

Re: Lezioni di guida: frenata

Mi sa che alla fine è meglio che guidi la mia cariola come meglio mi trovo... tanto non devo gareggiare con nessuno, anche perchè con la baracca che mi ritrovo non vado da nessuna parte... sai, ho un Ducati, non una jappo!


Finora dopotutto mi ci son trovato bene... quindi alla fine forse è meglio che continui così!

[GabPolo]

Re: Lezioni di guida: frenata

Mi sa che alla fine è meglio che guidi la mia cariola come meglio mi trovo... tanto non devo gareggiare con nessuno, anche perchè con la baracca che mi ritrovo non vado da nessuna parte... sai, ho un Ducati, non una jappo!


Finora dopotutto mi ci son trovato bene... quindi alla fine forse è meglio che continui così!

exatto!

[darkolino]

Re: Lezioni di guida: frenata

a volte se ti trovi a dover rallentare di botto in curva e sei abb lanciato, chiudi tutto il gas, la moto oltre a rallentare, tende ad allargare la traiettoria. in alcuni casi ti permette di raddrizzare e frenare con piu' decisione........ questo pero' non significa pinzare di brutto....... la caduta e' sempre dietro l'angolo
SDRAIO MODE RULEZ OFF

[Luca610]

Re: Lezioni di guida: frenata

a volte se ti trovi a dover rallentare di botto in curva e sei abb lanciato, chiudi tutto il gas, la moto oltre a rallentare, tende ad allargare la traiettoria. in alcuni casi ti permette di raddrizzare e frenare con piu' decisione........ questo pero' non significa pinzare di brutto....... la caduta e' sempre dietro l'angolo
SDRAIO MODE RULEZ OFF

Certamente pinzare di brutto non è salutare in curva... Anche se in molti casi è necessario quindi devi raddrizzare di colpo tu la moto e poi pinzare.