facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

[impennapiega]

ciao a tutti quanti sono nuovo di questo forum e sicuramente questo topic per molti sarà sciocco e inutilie, allora sin da ora chiedo scusa umilmente, ma come primo passo da fare non ho in mente null altro. desidererei essere aiutato a modificare una r1 2004 insieme a voi senza esagerare visto che si usa solo su montagne e colline, autostrade e superstrade e mai pista quindi tuning si ma senza esagerare.
iniziamo con uno scarico completo voi cosa mi consigliate? akrapovic, arata, arrow, leovince, termignoni o ajko?
passiamo alla ciclistica che questa interndo stravolgere completamente perchè aiuta molto in sicurezza: ohlins è la migliore probabilmente e andreani cura le tarature, ma io ho fiducia in wp suspension, voi mi consigliate ohlins, wp, o perchè anche fg o k - service?
poi non dimentichiamo i freni per un'altra sicurezza: facciamo tutto brembo o magari un mix di componenti come pompa e fluido e pinze brembo, dischi braking wave, tubi frentubo e pasticche sbs? oppure pompa isr della new tech racing?
il motore quale centralina? rapid bike 3 o dynojet sia centralina che anticipo?
un filtro aria bmc o k&n o dna? quale trasmissione, afam o did o pbr?
come particolari tecnici o estetici cosa potrei mettere? robby moto engineering, valter moto component, rizoma o lightech?
un preparatore valido in italia chi può essere?
vi aspetto perfavore in molti.

[impennapiega]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

accidenti non pensavo di ricevere così tante risposte .........
........ mi sembra che come primo topic non è andato bene ........
...... speriamo bene per un altra volta.

[bruno]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

ciao,ti parlo per esperienza(son meccanico yamaha da unpo di anni).
Come scarico il top sarebbe arata o akrapovic,ma se la usi solo su strada io non monterei i collettori per non perdere l'exup,e magari abbinerei ai soli terminali e scatalizzatore una bella powercommander e un filtro ken o bmc.poi monterei una corona di almeno 2 denti in piu(il resto della trasmissione la puoi lasciare originale,non montare kit passo 525 che in strada non servono a nulla),visto che l'r1 in questione tira parecchio in alto,in questo modo avresti una moto piu pronta in basso,molto utile in strada.

per le forcelle una buon kit molle pompanti e modifica al mono e piu che sufficente,anche perchè montando componenti completi rischieresti solo di ritrovarti con una moto troppo dura per l'uso stradale.

freni... sicuramente tubi in treccia e pastiglie buone,naturalmente non carbonio ne racing che altrimenti non vanno in temperatura di esercizio sarebbero piu che sufficenti.
pompa freno se proprio la vuoi cambiare buttaci su una nissin 19x20 o brembo fuse che va piu che bene e come dischi i braking wawe van bene.poi se vuoi spendere di piu puoi optare per pompe ricavate dal pieno e altri tipi di dischi(ma sinceramente in strada non te ne fai granchè...)

altra buona cosa sarebbe montare tronchetti regolabili o modificare i suoi originali,aprendoli un po,in modo da avere piu controllo nel misto stretto.
accessori tecnici ,lightec e walter moto son ottimi.
se ti serve altre info chiedi pure.
un saluto.

[Lorso]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

ciao,ti parlo per esperienza(son meccanico yamaha da unpo di anni).
Come scarico il top sarebbe arata o akrapovic,ma se la usi solo su strada io non monterei i collettori per non perdere l'exup,e magari abbinerei ai soli terminali e scatalizzatore una bella powercommander e un filtro ken o bmc.poi monterei una corona di almeno 2 denti in piu(il resto della trasmissione la puoi lasciare originale,non montare kit passo 525 che in strada non servono a nulla),visto che l'r1 in questione tira parecchio in alto,in questo modo avresti una moto piu pronta in basso,molto utile in strada.

per le forcelle una buon kit molle pompanti e modifica al mono e piu che sufficente,anche perchè montando componenti completi rischieresti solo di ritrovarti con una moto troppo dura per l'uso stradale.

freni... sicuramente tubi in treccia e pastiglie buone,naturalmente non carbonio ne racing che altrimenti non vanno in temperatura di esercizio sarebbero piu che sufficenti.
pompa freno se proprio la vuoi cambiare buttaci su una nissin 19x20 o brembo fuse che va piu che bene e come dischi i braking wawe van bene.poi se vuoi spendere di piu puoi optare per pompe ricavate dal pieno e altri tipi di dischi(ma sinceramente in strada non te ne fai granchè...)

altra buona cosa sarebbe montare tronchetti regolabili o modificare i suoi originali,aprendoli un po,in modo da avere piu controllo nel misto stretto.
accessori tecnici ,lightec e walter moto son ottimi.
se ti serve altre info chiedi pure.
un saluto.

quoto in tutto!!!
anche io sono un meccanico yamaha!!
dove lavori tu?
io qui: www.magic-import.it

[bruno]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

quoto in tutto!!!
anche io sono un meccanico yamaha!!
dove lavori tu?
io qui: www.magic-import.it

io sono da parra motori.
piacere!

[Enzoxxx86]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

quoto in tutto!!!
anche io sono un meccanico yamaha!!
dove lavori tu?
io qui: www.magic-import.it

meccanico yahama con una Honda?
anche io prenderò una cbr 600 a breve

[MARKS3]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

Occhio che a me hanno ritirato il libretto...
Ciao

[shadow77]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

impennapiega
posso usare il tuo 3d per una domanda?
come faccio ad abbassare il retro con elementi originali montati

[kimba]

Re: facciamo il tuning ad una r1 2004 insieme.

fate un salto qui

http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=237682