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Re: RGV Gamma 250....
Come dire che 
Io non condivido la modifica a 500cc, ovvero montare il blocco motore della 500!!
la 250 è bella così com'è!! al max ottimizzare leggermente il motore, per avere qualcosa in +, ma non si può pretendere chissà che!!
Ci sono le 600 e le 1000, con le quali divertirsi con i cv e la velocità!
Originariamente inviato da GabPolo
se sei in lombardia lascio la mia ragazza con cui sto da 5 anni e ti sposo..
piacere..Gabriele...
la modifica a 500 è fattibilissima...inutile ma fattibilissima a mio parere...
per il resto i getti io,con le jolly monto i 270 260,ma in trofeo le moto erano 40 punti sotto l'originale,quindi 240 230...però nn oserei così tanto...
oggi per la modica cifra di 10 euro ho preso,cupolino,plexy e parafango in VTR... affarazzo!
piacere..Gabriele...
la modifica a 500 è fattibilissima...inutile ma fattibilissima a mio parere...
per il resto i getti io,con le jolly monto i 270 260,ma in trofeo le moto erano 40 punti sotto l'originale,quindi 240 230...però nn oserei così tanto...
oggi per la modica cifra di 10 euro ho preso,cupolino,plexy e parafango in VTR...
affarazzo! Io non condivido la modifica a 500cc, ovvero montare il blocco motore della 500!!
la 250 è bella così com'è!! al max ottimizzare leggermente il motore, per avere qualcosa in +, ma non si può pretendere chissà che!!
Ci sono le 600 e le 1000, con le quali divertirsi con i cv e la velocità!
ciao io sono edo,anche io ho cercato di studiarmi il modo per farla diventare 500,bisognerebbe cambiare anche le bielle perche' il foro dello spinotto sulla nostra moto e' da 16mm se si cambia i cilindri ad es. di un cross 250 i pistoni hanno lo spinotto da 18mm oltre a considerare i meccanismi di azionamento delle valvole.. 
secondo me si puo arrivare a modificare i cilindri originali come fa ruffini corse(300 cc.) o una ditta americana,la mototek, che fa le modifiche da 316 cc. 76 cv. con spese comprese tra 1500 e 2000 euro...ciao 
)
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