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Messaggio originariamente postato da rinkitrinki
x Gab:
nella mia è il cilindro verticale che è piu' grasso, ma evidentemente l'hanno messo cosi' proprio perchè è il piu' incline al grippaggio...o no?
sul fatto che esca piu' gas da uno scarico invece che dall'altro, non c'entra la lunghezza: una volta che entrambi i tubi sono pieni, la quantità che esce dallo scarico è uguale a quella che esce dal cilindro. è come quando lasci una pentola o un bicchiere pieni sotto un rubinetto che gocciola: al di là delle dimensioni del recipiente, ad ogni goccia che scende dal rubinetto ne cade una nel lavandino. (spero di essermi spiegato
)
la diversa pressione sarebbe giustificata sse i 2 scarichi avessero diametri diversi dell'ugello finale, ma non mi sembra...mah!
x Gab:
nella mia è il cilindro verticale che è piu' grasso, ma evidentemente l'hanno messo cosi' proprio perchè è il piu' incline al grippaggio...o no?
sul fatto che esca piu' gas da uno scarico invece che dall'altro, non c'entra la lunghezza: una volta che entrambi i tubi sono pieni, la quantità che esce dallo scarico è uguale a quella che esce dal cilindro. è come quando lasci una pentola o un bicchiere pieni sotto un rubinetto che gocciola: al di là delle dimensioni del recipiente, ad ogni goccia che scende dal rubinetto ne cade una nel lavandino. (spero di essermi spiegato
)la diversa pressione sarebbe giustificata sse i 2 scarichi avessero diametri diversi dell'ugello finale, ma non mi sembra...mah!
x la storia dei gas sì,è così,ma capita che si de"scincronizzino"...cmq si,a regime sono sempre pari...
Cmq devi tener conto che le pance sono totalmente diverse tra loro...le carburazioni pure....
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