ciao a tutti
io ho comprato la mia NSR del 93 31CV di seconda mano così:
eccola nell'ultima veste estetica(da me realizzata):
ke ve ne pare?
|\___\____[H]____/___/|.....EtnaTuningClub.....IlPrimo Vice Presidente, THE ORIGINAL!!! Tutto iniziò da qui: Oh nostro Celeste...[Spirito]...Grazie!, Noi ti ringraziamo per averci procurato l'iniettore diretto per il protossido d'Azoto e 4 Intercooler interni, i turbo modificati con cuscinetti a sfera e le molle delle valvole al titanio...e...Grazie! [AMEN!]
p.s.
kualkuno si ritrova un faro anteriore per il mio modello?
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la mia NSR è una Raiden Carenata del 93 31 CV.
insomma kuella in foto
adesso ha 29.000 km
a 15.000 ho rifatto il cilindro e la centralina nuova perkè si era rotta.
uniche modifiche fatte consistono in una modifica all'airbox.
adesso prende + aria ma ke passa cmq dal filtro.
è leggermente + vuota ai bassissimi, ma kuando apre è una bestia.
consumi migliorati e prestazioni aumentate.
in città 20km litro e fuori anke 25km/litro
attenzione: tutto ciò senza lesinare sull'acceleratore.
certo senza nemmeno scannarla.
alla prox
fatevi sentire per il faro.
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Cervus mi spiace ma non ho tempo di andare a vedere la moto...sono incasinato con il lavoro....anche perchè sono in prova e forse cambio....vai qua vai la...parla qua e parla la non ho 1 minuto di tempo.
La mia NSR ha un problema sul piede di biella spero non sia grave.........cmq venerdi' dovrebbe FINALMENTE arrivare il 160 e la marma arrow ( se non arriva gli infilo il cavalleto nel culo a tago moto)
Marco: he...a parole non è facile...cmq stando seduto sulla moto sulla sinistra ( attaccato al cannotto dello sterzo) hai un passacavi....devi farla passare li dentro e poi sotto la culla del telaio...
Dimenticavo......ho preparato a dovere..lucidando e riprofilando le Valvole di scarico dell NSR....
ho fatto una foto..quando le sviluppo ve le mando...vi mando anche quella della mia moto
Marco miraccomando.......Honda NSR 125 F e NSR 125 R.....hehe facciamo coppia
alla fine di NSR non ne girano quasi piu'
tutte CAGHIVA e RS
Spero che se è da sostituire la biella....me la tenga via poco il mecca.....anche perchè gli porto li solo il monoblocco...gia smontato anche il cilindro
well..tieni conto che l'anteriore è praticamente demolito:rolleyes:
dovrebbe passare così:comando frizione(cambio)-sale verso le forcelle-attraversa il telaio tramite una presa d'aria rettangolare grossa circa 10cmx10cm-attraversa la forcella dx e il canotto al di sopra del telaio porta forcelle-leva
in teoria..
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