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Honda NSR 125

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  • Re: Honda NSR 125

    Ciao a tutti, siete spariti?

    Non ho ancora smontato l'avantreno causa mancanza di tempo(quindi niente foto) e poi ultimamente mi sto dedicando un po' alla minimoto perchè ho una garetta in programma!

    Però per l'nsr mi sono appena aggiudicato su ebay un ammortizzatore posteriore della sp, marzocchi regolabile, spero sia valido!

    Ah per Bolide, io ho un 190 athena per ora, senza valvola allo scarico....

    Prossime modifiche in arrivo, ma con molta calma visto che ci lavorerò a tempo perso con un amico elettronico, saranno probabilmente cambio elettronico e amm. post a controllo elettronico!!!! Giusto per fare qualche esperimento...boh! si vedrà cosa riesco a combinare, comunque vi terrò informati!

    Ciao Ciao!
    Andrea#23

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    • Re: Honda NSR 125

      bravo!potevi chiedere consiglio testa di rapa!!

      se hai preso davvero il mazzocchi della sp (ha anche il serbatoietto separato con la scritta mazzocchi) puoi usarlo come soprammobile!!

      tu se nn ricordo male hai la raiden e quell'ammo è della sp01, in parole povere sulla tua nn monta!!

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      • Re: Honda NSR 125

        l'athena beh è lo stesso discorso di polini...nn è granche'....ovvio che è senza valvola, l'athena nn puo' montarla....(che poi cosa vuoi parzializzare, quello ha la coppia tutta in basso! )

        cmq io ho la raiden sp completa che sto vendendo (purtroppo) se vuoi t faccio fare l'affare, quella si che è valida da preparare!! ;D

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        • Re: Honda NSR 125

          ciao ragazzi, innanzitutto buonasera.

          scusate se sono scomparso... diciamo che ho avuto un po' da fare.

          ecco, arrivo al punto:

          sto per preparrare pesantemente (non solo di motore) la mia NSR (F-Raiden).

          il motore è ormai spompatiello, via con cilindro nuovo.

          volevo prendere un athena 190 e lavorarmelo per renderlo un minimo decente, ma ora leggo che è senza valvola, quindi lo scarterei volentieri: la coppia in basso è bella, ma lo vorrei sentire urlare anche a 10k quando vado a darci il gassone.

          se non sbaglio il polini ce l'ha...

          solo che costa un casino!!!

          avevo trovato un Athena nuovo con testa e pistone a 315 euro, peccato...

          qualcuno di voi ha mica un polini nuovo o usato poco?

          altra cosa: oltre al termico, va rifatto anche il banco che ha la bellezza di 37000km originali...

          per i cuscinetti avevo pensato ai C5 (skf)...ma ho come il sospetto che la biella non regga il peso di un diam. 60 (o peggio, 66, per il 190), soprattutto con tutti sti km alle spalle.

          che ne dite?

          se proprio dovessi darmi alla sostituzione, dove la trovo una biella per un propulsore del genere?

          anche se eviterei volentieri di far scomporre l'albero...(((((

          grazie a tutti.

          carlo.

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          • Re: Honda NSR 125

            DOVETE FAR PREPARARE A GENTE BRAVA IL CILINDRO E TESTA ORIGINALI!!!!!! Altro che 160 190 e cagate simili!!!
            Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

            Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
            REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

            Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
            Happy (?) Punto

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            • Re: Honda NSR 125

              Nooo! Bruttissima notizia!!!!

              Perchè non riuscirò a montarlo? Insieme all'ammortizzatore è compreso anche il forcellino e il triangolo del leverismo, dite che non si riesce comunque?
              Ma come ammortizzatore almeno lavora bene o no? Perchè se è valido magari qualcosa per montarlo me lo invento volentieri! Dai comunque mi consola il fatto di averlo pagato poco, 35.

              Ho l'athena 190 perchè ho solo quello, se avessi un 125 da preparare lo farei, ma non ne ho!
              Ciao!!!!
              Andrea#23

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              • Re: Honda NSR 125

                Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                DOVETE FAR PREPARARE A GENTE BRAVA IL CILINDRO E TESTA ORIGINALI!!!!!! Altro che 160 190 e cagate simili!!!
                ciao karolis, il problema che suggerisce un aumento di cilindrata è che con la moto ci viaggio parecchio.

                un 125 preparato dura poco, una cil. maggiorata, con un banco adeguato e buona manutenzione da meno possibilità di lasciarmi a piedi, oltre ad avere una coppia ai bassi decente per trotterellare senza star sempre impiccati a 10k...

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                • Re: Honda NSR 125

                  e allora lascia tutto come sta!o meglio rimetti tutto originale se proprio vuoi rinfrescare il tutto! il cilindro originale (ovviamente se nn reso na cosa inaccettabile) è affidabilissimo cosi', e anche se ritoccato manterrà cmq la sua affidabilità o cmq sarà sicuramente 100mila volte + affidabile di un polini o un athena!

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                  • Re: Honda NSR 125

                    Aiutatemi !!! ho 1 problema bruttissimo, dopo 3-4 giorni che caccio la moto si brucia sempre la bobina, sono già 2 che cambio. da cosa può dipendere? mi hanno detto dal pick up oppure da qualche filo che va a massa. aiutatemi!!!!!
                    LA POTENZA E' NULLA SENZA IL CONTROLLO

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                    • Re: Honda NSR 125

                      la bobina o il FUSIBILE?? secondo me è il fusibile......anche xke dubito tu abbia sostituidto 4 bobine in 4 giorni......

                      vedi se c'e' qualche filo scorticato...cmq nn dovrebbe essere nulla d grave...

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                      Sto operando...
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