E come ti trovi?
Hai avuto modo di confrontarlo con una NSR originale?
Ti posso solo dire che va abbastanza bene, non gira molto forte però non è male, anche senza valvola allo scarico conserva un buon tiro ai medi regimi.
Purtroppo non ho mai provato l'nsr originale quindi non posso esprimere paragoni.
Io monto il gruppo termico attualmente con carburatore originale e espansione Jolly moto
MINCHIA col 190 deve essere una bestia , ma il 160 della polini monta la valvola allo scarico?
Sì il polini mantiene la valvola allo scarico.
Il "bello" dell'athena è che non avendo valvola, motorino ecc si alleggerisce un po' la moto e puoi anche eliminare di conseguenza la sua centralina e la batteria, sempre parlando di uso pista come ne faccio io.
Hmmm però il bello dell'NSR è proprio quella valvola.
Peccato che il 160cc Polini non lo faccia più.
Io l'Athena pensavo mantenesse la valvola, e volevo accoppiarlo ad un carburo da 34mm (magari valvola piatta) e alla Arrow che monto attualmente.
Hmmm però il bello dell'NSR è proprio quella valvola.
Peccato che il 160cc Polini non lo faccia più.
Io l'Athena pensavo mantenesse la valvola, e volevo accoppiarlo ad un carburo da 34mm (magari valvola piatta) e alla Arrow che monto attualmente.
Secondo me dipende molto dall'uso che ne fai, stradale o pista?
Tieni presente che l'Athena per una preparazione seria non sarà mai adeguato, questo a detta di molti, per me per un uso saltuario e solo pistaiolo non è male, ma di certo non mi metto ad inventare preparazioni strane del cilindro o cose del genere. Lo tengo così e stop.
Il Polini è fuori produzione ma qualcosa magari in giro si trova ancora come rimanenza di magazzino. Io ne ho trovato uno su ebay per esempio a prezzo onesto, un anno fa + o meno. (Lo tengo di scorta per un domani preparare un altro blocco motore se l'attuale mi dovesse abbandonare), magari se ne trovano ancora.
MINCHIA col 190 deve essere una bestia , ma il 160 della polini monta la valvola allo scarico?
Non è detto, ho avuto un Nsr '91 col Polini e vabbé andava, in basso era corposa e tutto. Poi ho avuto un motore a parte, mai acceso, con il 180 Malossi, beh brutto a vedersi, luci piccolissime e tutto... Sicuro prendeva coppia specie ai bassi e medi, ma in alto non so quanto sia meglio.
La cilindrata non è tutto, al contrario di quello che si potrebbe pensare a prima vista, e l'Nsr anche se è tranquilla, di originale ha un bel cilindretto.
L'esempio è anche l'Aprilia 125, che se metti il Polini addirittura in alto va più piano di prima...
Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!
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