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Riponteziamento Cagiva Mito 125

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  • #1

    Riponteziamento Cagiva Mito 125

    Io possiedo una CagivaMito 125 del 2000, presa usata, con il carburatore del 28.
    cosa devo cambiare e sistemare x ripotenziarla???
    ne ho sentite di tutti i colori.

    Grazie!
    ABBBUSIVAMENTE 2 TEMPI!!

    F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 28.
    Tag: Nessuno
  • #2
    scarico: tagli il risonatore e tappi il buco

    carburatore: getto max 120 e min 65

    airbox: togli la strozzatura che c'è sul coperchio... puoi lasciare così (aumentando di 2 punti il getto max) o prendere quello delle full power

    così ti rimarranno i rapporti sballati, a causa della corona da 38: mettici la 41...

    Finché abbiamo dei ricordi, il passato dura.
    Finché abbiamo delle speranze, il futuro ci attende.
    Finché abbiamo degli amici, il presente vale la pena di essere vissuto
    Un vero amico non è quello che ti asciuga le lacrime, ma quello che ti aiuta a non versarle.
    Maritino di Sarah.gt

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    • #3
      oh, ma se iniziate cosi a 16 anni quando avrete una maxi fra le mani...che gli fate????

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      • #4
        una bella turbina

        dai il ripo sulla mito è d'obbligo... guidandone una depo si impazzisce!

        Finché abbiamo dei ricordi, il passato dura.
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        Maritino di Sarah.gt

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        • #5
          ah già...io dimentico sempre che ora hanno 15CV...ai miei tempi erano 35!!!!
          bombe di moto
          vabbè...allora ve lo concedo

          ma non bastava togliere un specie di strozzatura???

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da donachy
            ah già...io dimentico sempre che ora hanno 15CV...ai miei tempi erano 35!!!!
            bombe di moto
            vabbè...allora ve lo concedo

            ma non bastava togliere un specie di strozzatura???
            basta fare quello che ho scritto sopra... nulla di complicato

            Finché abbiamo dei ricordi, il passato dura.
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            • #7
              grazie raga!
              allora le mie fonti erano esatte.
              ho intenzione di montare un filtro dell R1 modificato e pignone corona e catena racing.
              il terminale con le anime l'ho già cambiato con un arrow da competizione!
              poi ho fatto altre modifiche !!Power!!
              ABBBUSIVAMENTE 2 TEMPI!!

              F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 28.

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              • #8
                filtro: lascia perdere strane sperimentazioni... compra un filtro x cappe da cucina della scotch brite, ritaglialo su misura e usa quello...

                trasmissione a passo corto: ottima, + leggera e disperde meno potenza... sappi però che dura molto meno...

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                Maritino di Sarah.gt

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                • #9
                  il filtro è già pronto solo che spero non sia troppo grosso da cambiare i getti!
                  ABBBUSIVAMENTE 2 TEMPI!!

                  F.B.I. - Full Bastard Inside - Number 28.

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                  • #10
                    mi spieghi di che tipo è? a cono? o a pannello? carta, cotone, spugna?

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