MotoGP World Championship 2012

[ilPoli]

Re: MotoGP World Championship 2012

Ha vinto due titoli.....da quanto è professionista?!

Ho sempre più la sensazione che questi nuovi pilotini non hanno lo stesso spirito da guerriero dei vecchi......

.....mollare dopo 2 mondiali a distanza di 4 anni uno dall'altro, e non aver raggiunto nemmeno i 30 anni......mah.....

Max allora?! Continua a correre a 40 anni suonati.....Checa invece?! Boh...non capisco....

Ogni persona è fatta a modo suo... quanti dei piloti che corrono attualmente hanno una moglie e una figlia?? Risposta 1 solo... che ricordiamo è un ragazzo che ha vissuto una buona parte della vita lontano dalla sua terra, su un camper perchè la famiglia ha speso tutto per fargli vivere il suo sogno... persona con principi saldi e forti e soprattutto sani... quasi da dire "Uno tutto casa e lavoro". Detto ciò non lo biasimerei, fin da piccolo si è fatto un mazzo tanto, ora ha raccolto quello che è stato seminato, ha una famiglia a cui pensare e sicuramente soldi a sufficienza per vivere bene per il resto della vita e far vivere bene anche i suoi nipoti e questo gli basta.

Discorso Fenny... spero che i media non lo brucino, adesso è "la nuova stella" o "il dopo Rossi"... mi sta bene e sta dimostrando una gigantesca maturità. Lasciamolo lavorare, lasciamolo sbagliare e perdoniamogli eventuali errori futuri, anche se pare che davvero non sappia sbagliare, lasciamo crescere.
Apprezzo più di tutto una cosa, è partito dal basso, dalla categoria minore e si sta facendo strada e spero non gli facciano bruciare le tappe... se dovesse fare il miracolo in questa stagione mi aspetto di vederlo in moto2 il prossimo anno e poi quando raccoglierà successi anche lì vederlo approdare in MotoGP, sarò forse un po' "duro" ma per me questo è il percorso che devono fare tutti i piloti, non esordire in categoria massima (poi magari vincono a nastro come Doohan ma solo lì... e tutte le altre categorie?).
Rossi è stato sì pompato dai media, ma i fatti parlano chiaro: 125, 250, 500, 1000 e 800, 9 mondiali totali in 5 categorie diverse... epurate le 500 che per tutti gli altri che corrono non hanno nemmeno mai guidato resta ad oggi, l'unico in attività che ha vinto un mondiale in ognuna delle categorie.

Le categorie inferiori non sono un demerito ma tappe fondamentali per diventare un pilota completo e ad oggi per me è Lorenzo insieme a Pedrosa (il primo 2 mondiali 250 e uno 800, il secondo 1 mondiale 125 e 2 in 250)... Stoner dalla sua ha una velocità terrificante un enorme talento che se solo fossero stati affinati partendo come si deve invece di fare 2 gare in 125, poi passare in 250, poi di nuovo in 125 poi di nuovo in 250 poi in MotoGP, oggi lo vedrebbero ancora più forte.

Tra i due spagnoli comunque Lorenzo è una spanna sopra... terribilmente preparato, pulito, veloce e di una tenacia assurda, ecco per me lui è il vero erede di Rossi... non molla mai e ci prova sempre. A questo sommo anche il fatto che nel 2011 ha lavorato tantissimo sul suo carattere diventando da spocchioso a simpatico e da lì ha guadagnato una serenità invidiabile.

[focus1.8]

Re: MotoGP World Championship 2012

Vero il Lorenzo di oggi è COMPLETAMENTE diverso dal Lorenzo di 2 anni fa, distanti proprio anni luce.

E' frutto di maturità e di grande intelligenza, e non credo sia solo una cosa costruita ad arte per il circus della MotoGP, è proprio cambiato lui, maturato e si percepisce tanto.

Stoner è invece per me una fortissima incognita, ovvero è velocissimo, talento puro ed è innegabile che sia nato per correre sulle moto (e vincere), ma a me trasferisce insicurezza....non so perchè, i risultati dicono l'esatto contrario....boh.....

E' maturato tanto anche lui, molto più lucido e concentrato, però mi da l'idea che se dovesse veramente lottare contro un Lorenzo o un Rossi di nuovo lì con lui come tempi, mi da l'idea di uno che a lungo andare crollerebbe. E non parlo così perchè ha già passato un momento "NO" 3 anni fa, anzi lode a lui che si è ritirato per riacquistare forza, lucidità e concentranzione. Però..... c'è un però. Ma badateci poco, è solo una mia personalissima impressione.

E' come si mi trasferisse dalla tv, talento e fragilità insieme. E' un mix strano.

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

Nakamoto: Rossi in HRC? Impossibile

Mercoledì 02 Maggio 2012 11:26 di Yoko Togashi



Dopo aver dominato lo scorso campionato con Casey Stoner, la Honda ha davanti a sé il difficile compito di difendere il titolo. Con due piloti di punta e la potente RC2123V, la casa dell'ala dorata sembra avere le armi necessarie per dare battaglia, ma lo schieramento della MotoGP è quanto mai agguerrito. A fare rapporto sulla situazione, il vice-presidente esecutivo HRC Shuhei Nakamoto, intervistato da Yoko Togashi.

Quali sono le tue considerazioni sul GP di Jerez?

"Una doppietta sarebbe stata ancora meglio, ma non sono contento per la nostra prima vittoria della stagione. È il primo successo di Casey su questo circuito, dove però era già stato molto veloce durante i test IRTA, quindi ci aspettavamo un buon risultato da lui. Non abbiamo avuto problemi di chattering qui, e spero non si presentino nemmeno a Estoril. Dani è stato cauto durante i primi giri, ed è stato sorpassato da Crutchlow e Dovizioso, cosa che ha pagato a caro prezzo. Ma dopo ha fatto registrare il passo migliore di tutti. Anche in Qatar c'erano gli stessi 3 piloti sul podio, e mi aspetto che si scambino posizioni durante il prosieguo della stagione. Anche Crutchlow è da tenere d'occhio però; con la nuova gomma anteriore ha fatto dei bei risultati".

Quest'anno hai spesso tessuto le lodi della Yamaha, indicandola addirittura come la migliore moto nello schieramento…

"Abbiamo più problemi rispetto allo scorso anno, soprattutto in termini di chattering. Poi abbiamo perso un giorno di prove a Sepang per un problema al motore. Non abbiamo avuto tempo a sufficienza. È come non avere digerito bene qualche cosa. Comunque, non torneremo ad usare le sospensioni Showa".

Pensi che abbia a che vedere con l'aumento di peso delle moto?

"Non è Casey ma Dani a soffrire di più per l'incremento di peso. L'anteriore si schiaccia in frenata, mentre la sospensione posteriore si comprime troppo quando apre il gas. In altre parole, la moto si scompone troppo. Stiamo cercando di risolvere il problema con dei contrappesi, ma non sempre funziona. Si può lavorare sulle rigidezze della molla e della compressione. Ma Dani è di bassa statura e paga in termini di mobilità sulla moto, ed è impossibile compensare questo fattore".

So che hai criticato le nuove gomme Bridgestone, ribattezzate 21. Ogni squadra ne avrà a disposizione due fino al GP di Catalunya, poi solamente quella tipologia da Silverstone in poi. Che ne pensi?

"Dal mio punto di vista, ci sono delle gomme 2012, senza codici particolari, sulle quali abbiamo sviluppato la RC213V. A Sepang c'erano gomme di prova con una carcassa diversa, chiamate 21 e 24. I nostri piloti hanno scelto la 24, ma tutti gli altri hanno preferito la 21 e Bridgestone ha deciso in base alla maggioranza. La cosa non ci interesserebbe, finché ci permettono di usare le gomme originarie. Ma loro non vogliono produrle dopo Catalunya per ripartire da zero e non avvantaggiare nessuno. Dovremmo progettare una nuova moto in funzione delle nuove gomme, ma non abbiamo abbastanza tempo quindi dobbiamo trovare altre soluzioni. Da quando Bridgestone è diventata l'unica fornitrice di pneumatici, non è mai successo che cambiassero forniture nel mezzo della stagione. Dicono che è una questione di sicurezza, ma i nostri piloti hanno opinioni opposte e i risultati dei test ci danno ragione. Cosa succederà se i nostri piloti avranno degli incidenti dopo Silverstone? Chi sarà responsabile? Noi sviluppiamo ogni cosa sulla base di prove empiriche, ma sembra che in Bridgestone stiano provando a cambiare la situazione, basandosi su premonizioni".

Stoner ha detto che i piloti stanno facendo un errore favorendo la 21, implicando che, in condizioni di gara, avrebbero avuto gli stessi problemi di stabilità di lui e Pedrosa. Qual'è la tua opinione?

"Credo che Stoner abbia ragione. Ma lo sviluppo di ogni moto ufficiale è fatto secondo criteri diversi. Nel nostro caso, la moto è sviluppata per usare la gomma al 100% in curva".

Che ne pensi della 'Rookie Rule'? Se sarà ancora in vigore, non c'è possibilità per piloti come Marquez di entrare a far parte del team ufficiale il prossimo anno? Secondo Livio Suppo andrebbe eliminata.

"Dal momento che ci saranno solo 4 moto per costruttore, credevamo che andasse per lo meno discussa, ma la nostra proposta è stata rifiutata. Quindi gli esordienti in MotoGP potrebbero dover cominciare su CRT".

Che ne pensi dei risultati di Valentino Rossi questa stagione?

"È chiaro che sia in difficoltà, ma sul bagnato è stato veloce. Ha talento, e ci aspettiamo che faccia delle belle gare. Dopo che ha lasciato Honda, ha scritto un libro, affermando che il pilota conta più della moto. Ora deve provarlo. Se torna competitivo, faremo tutto il possibile per batterlo. Sarà una bella motivazione per noi, e chiunque ne ha bisogno in MotoGP".

Ci sono possibilità che torni in Honda o Yamaha il prossimo anno?

"Abbiamo due ottimi piloti in Honda, quindi non ha possibilità di tornare con noi nel team ufficiale. Ma ogni team satellite decide autonomamente che piloti mettere sotto contratto".

Fonte: www.gpone.com

[Zodd]

Re: MotoGP World Championship 2012

Ogni persona è fatta a modo suo... quanti dei piloti che corrono attualmente hanno una moglie e una figlia?? Risposta 1 solo... che ricordiamo è un ragazzo che ha vissuto una buona parte della vita lontano dalla sua terra, su un camper perchè la famiglia ha speso tutto per fargli vivere il suo sogno... persona con principi saldi e forti e soprattutto sani... quasi da dire "Uno tutto casa e lavoro". Detto ciò non lo biasimerei, fin da piccolo si è fatto un mazzo tanto, ora ha raccolto quello che è stato seminato, ha una famiglia a cui pensare e sicuramente soldi a sufficienza per vivere bene per il resto della vita e far vivere bene anche i suoi nipoti e questo gli basta.

Discorso Fenny... spero che i media non lo brucino, adesso è "la nuova stella" o "il dopo Rossi"... mi sta bene e sta dimostrando una gigantesca maturità. Lasciamolo lavorare, lasciamolo sbagliare e perdoniamogli eventuali errori futuri, anche se pare che davvero non sappia sbagliare, lasciamo crescere.
Apprezzo più di tutto una cosa, è partito dal basso, dalla categoria minore e si sta facendo strada e spero non gli facciano bruciare le tappe... se dovesse fare il miracolo in questa stagione mi aspetto di vederlo in moto2 il prossimo anno e poi quando raccoglierà successi anche lì vederlo approdare in MotoGP, sarò forse un po' "duro" ma per me questo è il percorso che devono fare tutti i piloti, non esordire in categoria massima (poi magari vincono a nastro come Doohan ma solo lì... e tutte le altre categorie?).
Rossi è stato sì pompato dai media, ma i fatti parlano chiaro: 125, 250, 500, 1000 e 800, 9 mondiali totali in 5 categorie diverse... epurate le 500 che per tutti gli altri che corrono non hanno nemmeno mai guidato resta ad oggi, l'unico in attività che ha vinto un mondiale in ognuna delle categorie.

Le categorie inferiori non sono un demerito ma tappe fondamentali per diventare un pilota completo e ad oggi per me è Lorenzo insieme a Pedrosa (il primo 2 mondiali 250 e uno 800, il secondo 1 mondiale 125 e 2 in 250)... Stoner dalla sua ha una velocità terrificante un enorme talento che se solo fossero stati affinati partendo come si deve invece di fare 2 gare in 125, poi passare in 250, poi di nuovo in 125 poi di nuovo in 250 poi in MotoGP, oggi lo vedrebbero ancora più forte.

Tra i due spagnoli comunque Lorenzo è una spanna sopra... terribilmente preparato, pulito, veloce e di una tenacia assurda, ecco per me lui è il vero erede di Rossi... non molla mai e ci prova sempre. A questo sommo anche il fatto che nel 2011 ha lavorato tantissimo sul suo carattere diventando da spocchioso a simpatico e da lì ha guadagnato una serenità invidiabile.

Quoto e concordo con ogni singola parola,mi sembra un ottima analisi.
Comunque il problema di qualunque sport sono i media e le tifoserie da stadio che se non ci sono si cerca sempre di crearle ad ogni costo per galvanizzare le persone che seguono una determinata disciplina.
Odio con tutto il cuore questa moda perchè distorce e disturba lo sport stesso trasformandolo in uno show...per cosa poi? Per aumentare gli introiti di chi gli gira attorno?
Ma un bel chissene? Anche perchè la qualità dello sport va man a mano scemando e chi lo guarda se ne accorge distintamente,si creano falsi miti a forza e si pompano speranze e ambizioni che fanno male sia alle "tifoserie" che ai protagonisti stessi dello sport. Mi farebbe molto piacere vedere un approccio meno spettacolare e più diretto alle gare,sentirne l'essenza e non guardare solo al gossip o in genere alle caxxate che gli girano intorno


Viva lo sport e viva le sue battaglie,abbasso lo show e le tifoserie

[ilPoli]

Re: MotoGP World Championship 2012

Dovremmo progettare una nuova moto in funzione delle nuove gomme, ma non abbiamo abbastanza tempo quindi dobbiamo trovare altre soluzioni.

Ecco cosa uccide il motomondiale e sta creando problemi a non finire alla Ducati (Rossi nell'intervista a Motosprint aveva detto chiaramente che la maggior parte dei problemi era dovuta a un cambio delle gomme)... è mai possibile che addirittura si debba arrivare a dover riprogettare una moto in base alle gomme?? Ma piuttosto che Bridgestone sviluppi gomme per ogni casa in base alle loro esigenze, chi sarà più bravo a trasmettere feedback riceverà il materiale più adatto... ed ecco spiegato perchè Ducati ha dovuto fare un telaio... per me resta inconcepibile questa cosa perchè di fatto castra i prototipi: ho potenza ed elettronica da vendere, ma per colpa di due gomme piglio paga perchè dovrei riprogettare di nuovo la moto... con la possibilità che il prossimo anno cambino di nuovo e mi ritrovo con lo stesso problema (e credo che a Borgo Panigale stia succedendo proprio questo).

[roky]

Re: MotoGP World Championship 2012

Ecco cosa uccide il motomondiale e sta creando problemi a non finire alla Ducati (Rossi nell'intervista a Motosprint aveva detto chiaramente che la maggior parte dei problemi era dovuta a un cambio delle gomme)... è mai possibile che addirittura si debba arrivare a dover riprogettare una moto in base alle gomme?? Ma piuttosto che Bridgestone sviluppi gomme per ogni casa in base alle loro esigenze, chi sarà più bravo a trasmettere feedback riceverà il materiale più adatto... ed ecco spiegato perchè Ducati ha dovuto fare un telaio... per me resta inconcepibile questa cosa perchè di fatto castra i prototipi: ho potenza ed elettronica da vendere, ma per colpa di due gomme piglio paga perchè dovrei riprogettare di nuovo la moto... con la possibilità che il prossimo anno cambino di nuovo e mi ritrovo con lo stesso problema (e credo che a Borgo Panigale stia succedendo proprio questo).

il monogomma oramai una consuetudine in tutti gli sport motoristici a 2 o 4 ruote sà in effetti condizionando i risultati di alcune scuderie che probabilmente non hanno progettisti (o capitali a disposizione) in grado di realizzare dei mezzi "adattabili"

[Peppe.83]

Re: MotoGP World Championship 2012

Ma prima ci si lamentava con più gomme e si trovavano scuse..ora è una per tutti...
Scritto con un dispositivo mobile

[roky]

Re: MotoGP World Championship 2012

Ma prima ci si lamentava con più gomme e si trovavano scuse..ora è una per tutti...
Scritto con un dispositivo mobile

in effetti una volta c'era la scusa che le gomme di un fornitore erano meglio di quelle dell' altro

adesso nessuno può più accampare questa scusa

[Peppe.83]

Re: MotoGP World Championship 2012

Appunto..se poi vince chi le sfrutta meglio non vedo una giustificazione
Scritto con un dispositivo mobile

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

per quanto riguarda stoner... sta solo "tirando la calzetta" per far salire l'ingaggio...