MotoGP World Championship 2012

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

Audi dice no al trasferimento della fabbrica Ducati
E intanto per tenere Rossi...

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Max Biaggi sulla Ducati Panigale 2013 un affare per due

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

Pedrosa: la Ducati? per chi si ritira

Giovedì 05 Luglio 2012 10:01 di rm



Se Sparta (cioè la Ducati) ha i suoi problemi fra il desiderio di tenere Rossi e la necessità di guardarsi attorno, Atene (cioè la Honda), non ride. Da una parte, infatti, l'HRC si sta rendendo conto ogni giorno di più cosa significherà per lei l'abbandono di Casey Stoner, dall'altra è sotto pressione per accogliere nel suo team Marc Marquez voluto fortissimamente dalla Repsol e, non ultimo, con molta probabilità gli toccherà tenersi anche nel 2013 Dani Pedrosa. Il pilota più fortunato del motomondiale, l'unico ad essere rimasto in HRC per ben 7 anni vincendo appena 15 Gran Premi. Un vincente-perdente, insomma.

C'è nervosismo in casa Honda e a dimostrarlo, la scorsa settimana, una dichiarazione dell'entourage di Marquez - "il dream team sarebbe Valentino Rossi e Marc Marquez in squadra" - ha provocato una levata di scudi. Come se non fosse ovvio che Marquez preferisse avere al fianco un vincente come Rossi al posto di un perdente come Pedrosa. Da chi dei due avrebbe più da imparare?

Comunque sia bisogna anche comprendere la casa giapponese: pur nel minimo Pedrosa per lei è la continuazione di un progetto. Non si può perdere. E' questo il suo punto di forza nella negoziazione anche se in realtà Dani non avrebbe molti altri posti dove andare. Con Lorenzo in Yamaha, Valentino Rossi alle porte e Spies, Dovizioso e Crutchlow già in libro paga la casa di Iwata ha un'ampia scelta senza dover pensare al piccolo spagnolo.

In realtà Dani è stato abbastanza sincero in proposito.

"Non perché Lorenzo ha firmato sarò costretto a rimanere in Honda. La realtà è che non ci sono molte alternative. Ma le due case più competitive sono Honda o Yamaha".

Quanto alla terza via, la Ducati, Pedrosa si è espresso assai poco positivamente nei suoi confronti.

"Mentre hai la possibilità di vincere è meglio che impieghi le tue energie ed i tuoi anni buoni dove puoi puntare a vincere. Alle altre soluzioni quando sarai sul punto di ritirarti", ha dichiarato a ABC.

Tranquillo, Dani, così dall'esterno non sembri avere le caratteristiche di guida per pilotare la Rossa.

Detto questo la trattativa si avvia verso la conclusione, apparentemente inevitabile, di una conferma per l'ottavo anno consecutivo. Certo, sarebbe poi divertente vedere, eventualmente, un team Honda satellite vincere più di quello ufficiale.

Fonte: www.gpone.com

[Peppe.83]

Re: MotoGP World Championship 2012

Secondo me rimane comunque un bel team Predrosa e il Rookie ............
Ovviamente Lorenzo vincerebbe quasi tutto ......

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

Rossi: Ducati ha risposto, il piano c'è

Giovedì 05 Luglio 2012 18:58 di Matteo Aglio



Non è importante che vinca o che perda, Valentino Rossi è sempre al centro dell’attenzione. Gli occhi sono puntati sul suo futuro: quello prossimo, se riuscirà a formare una coppia competitiva con la Ducati, e quello più remoto, se nel 2013 rimarrà a Borgo Panigale o prenderà la via che conduce al paese del Sol Levante. Il Dottore non fornisce ancora risposte certe, cammina sul filo della possibilità, ben attento a non scivolare. Le parole di fuoco uscite dalle sue labbra ad Assen non sono cadute nel vuoto, a Bologna gli hanno risposto “e adesso sono un po’ più tranquillo” ammette il biondo di Tavullia.

Filippo Preziosi e i suoi ragazzi stanno lavorando sui due fronti, motore e ciclistica, e “mi hanno confermato che c’è un piano di sviluppo anche per quanto riguarda ila ciclistica– conferma - Le prime novità arriveranno nei test il lunedì dopo la gara al Mugello, le altre nella pausa estiva”. Sulla pista toscana il Dottore potrebbe provare anche il nuovo propulsore “ma non sono ancora completamente sicuro che sia pronto in tempo” avverte. Comunque vada, dovrebbe esserlo per Laguna Seca dove non debutterà una nuova D16, ma lo step evolutivo dell’attuale moto. “Preferirei provare il motore nei test – afferma Vale – ma non sarebbe un grosso problema averlo per la prima volta in gara. Rispetto alla ciclistica è un elemento più facile da capire”. La data segnata in rosso è quella dei test: “saranno importanti, lì capiremo se la strada presa è veramente quella giusta”

Fin qui l’immediato futuro, ma spostandosi al prossimo anno la situazione diventa più fumosa e le parole di Rossi più sibilline. Innanzitutto non si dice preoccupato del fatto che il rinnovo di Pedrosa con Honda sia cosa ormai fatta. “Ci sarà una sella in meno ma a me non cambia niente – commenta – io non ho mai avuto contatti con HRC quindi andare lì non era fra le mie possibilità”. Che si riducono a due: o rimanere in Ducati, e sembra che Audi abbia messo sul piatto un’offerta molto allettante dal punto di vista economico, oppure il ritorno in Yamaha. Ma su questo punto regna ancora l’incertezza.

Come su quali saranno le prestazioni sull’asfalto del Sachsenring della Desmosedici. “L’anno scorso qui avevo faticato molto – ricorda Valentino – sia in prova che in gara. Oggi ho parlato coi ragazzi hai box e abbiamo due o tre idee sulla messa a punto da provare”. Modifiche che potrebbero risolvere anche gli inconvenienti di surriscaldamento dello pneumatico posteriore che hanno costretto il ducatista a fermarsi ai box per cambiare gomma ad Assen. “Dovrebbero darci un aiuto anche sotto quel punto di vista – conferma – Anche se non abbiamo ancora capito il vero motivo del problema in Olanda. E’ stata una combinazione di fattori: un’alta temperatura all’interno della gomma, la grande coppia della 1000 e la temperatura più calda rispetto all’anno precedente. Ci stiamo confrontando con Bridgestone, loro escludono un problema alla gomma e io mi fido. Ad Hayden però non è successo, mai il suo set up leggermente diverso dal mio. Bisogna ancora indagare”. Un altro mistero da risolvere, sperando sia l'ultimo di una lunga lista.

Fonte: www.gpone.com

- - - Aggiornato - - -

che ne pensate???

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

Ducati batte 4: maratona al Mugello

Giovedì 05 Luglio 2012 15:28 di Matteo Aglio



Niente vacanze in Ducati, anzi l’impegno della Casa bolognese per cercare di uscire dalla crisi tecnica che ha condizionato la scorsa stagione e la prima metà di quella in corso è massimo. Valentino Rossi ha fatto squillare il primo campanello di allarme ad Assen: “gli ingegneri devono seguire le indicazioni dei piloti e redigere quanto prima un piano per lo sviluppo della ciclistica”. A Borgo Panigale sembrano rispondere, almeno indirettamente, con i fatti alle richieste del Dottore. Dopo il GP del Mugello il Test Team Ducati rimarrà per quattro giorni sulla pista toscana per delle prove. Il lunedì ci saranno i test collettivi e da martedì a giovedì quelli privati. Il collaudatore Franco Battaini scenderà in pista per tutte le giornate previste mentre la presenza di Vale e Nicky è sicura per il lunedì, ma ancora incerta per gli altri giorni.

Non è un mistero che a Bologna stanno lavorando sul nuovo propulsore, che comunque manterrà la V di 90° gradi fra i cilindri, in attesa del debutto in gara a Laguna Seca. Un primo passo per migliorare la D16, ma che da solo non basta, come ha sottolineato Rossi. Certo quella del Mugello si prospetta come una vera e propria maratona ed è probabile che in cantiere ci sia di più del solo propulsore.

Intanto si sfrutterà anche questo finesettimana grazie alla presenza in pista di Battaini sulla Ducati dell’infortunato Abraham per portare avanti ulteriori prove. Il collaudatore non dovrebbe comunque salire sull’ultima evoluzione della Desmosedici, quella a disposizione dei piloti ufficiali, ma sulla versione precedente, la prima con il telaio perimetrale in alluminio, a disposizione delle squadre satellite.

Il Batta riassaporerà l’adrenalina della gara dopo qualche anno: “ho scoperto pochi giorni fa di avere la possibilità di tornare a correre e l’ho subito accettata – dice – Certo da quel momento sto continuando a pensare come sarà, è dal 2009 che non faccio più una gara, da quando correvo in Supersport nel CIV”. La sua ultima volta sulla pista del Sachsenring invece risale al 2006, quando era schierato nel mondiale 250. Una cosa è sicura, per Iron Man, abituato a inanellare decine e decine di giri sulla D16, i 30 giri del GP saranno poco più di un riscaldamento.

Fonte: www.gpone.com

[Peppe.83]

Re: MotoGP World Championship 2012

Spero che Rossi apprezzi tutto questo verso di lui .........da parte di Ducati

[focus1.8]

Re: MotoGP World Championship 2012

credo che più di così ducati proprio non possa fare.....e comunque avere alle spalle AUDI adesso è tanta roba.

[kimba]

Re: MotoGP World Championship 2012

MotoGP: Pedrosa di misura al Sachsenring

Venerdì 06 Luglio 2012 11:02 di Luca Semprini



La MotoGP è scesa in pista al Saschsenring per una prima sessione di prove libere. Ad aggiudicarsi il miglior tempo è stato Dani Pedrosa con un 1'22.357. Lo spagnolo ha preceduto il compagno di squadra Stoner di 87 millesimi, mentre Lorenzo è terzo nonostante i dolori alla caviglia, a 2 decimi di distanza.

In 4ª posizione, a circa mezzo secondo di distacco, c'è Andrea Dovizioso, che ha preceduto il compagno Cal Crutchlow ed Hector Barbera, primo su Ducati.

Settima posizione per Nicky Hayden, staccato di un solo millesimo dal tempo dello spagnolo del team Pramac e di 7 decimi dalla vetta. L'americano ha a lungo girato con gomme dure, in controtendenza rispetto al resto dei piloti, convincendo anche Rossi – 11º a 1''1 – a lavorare con questo tipo di mescola sul finale del turno. Diciottesimo tempo per Battaini con la Ducati del team Cardion Ab, dove sostituisce l'infortunato Abraham.

Tra le CRT, il migliore è stato Randy De Puniet, 12º con un ritardo di 1''8. Pirro ha confermato i suoi progressi, chiudendo il turno in 14ª posizione a mezzo secondo dalla ART del francese.



Mattia Pasini ha firmato il 19º tempo, davanti a Danilo Petrucci. Il pilota romagnolo è stato suo malgrado protagonista di una collisione nella corsia dei box con un tecnico del team Cardion Ab, che aveva attraversato la pit-lane senza usare la necessaria cautela. Visibilmente indolenzito, Pasini ha comunque ricevuto l'OK a correre da parte del centro medico. Pare che anche il meccanico non abbia riportato conseguenze di rilievo.

Caduto anche Espargaró. A partire dalle 14.10, la seconda sessione di prove libere della classe regina.

I tempi della MotoGP:



Fonte: www.gpone.com

[Peppe.83]

Re: MotoGP World Championship 2012

Rossi ancora ultimo dei proto .......

[roky]

Re: MotoGP World Championship 2012

Rossi ancora ultimo dei proto .......

purtroppo....