Quelli Del Beverly 125-200-250-500

[mattia il matto]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

ciao a tutti sono walter e mi sono appena registrato.......vi seguo da un po' di tempo e devo dire che non sono l'unico appassionato del beverly...........io possiedo un beverly 200 e sono un maniaco del tuning..........vi accenno delle modifiche che ho effettuato sul mio beverly.......come estetica ho messo tappini delle valvole in carbonio ,luci di posizione xenon ,faro corto e lungo xenon,specchietti corti cromati,pneumatici pirelli diablo,cupolino tipo racing fumč della fabbri accessori,modonature laterali cromate e luci del cruscotto sempre xenon.......per quanto riguarda il motore ho messo variatore polini 6 rulli,frizione maxiclucth polini. cinghia polini ,centralina e scarico GPR..........vi dico la veritą tutti i pezzi del motore li ho montati tutti insieme e quando sono andato a prenderlo dal meccanico non vi dico č un'adrenalina esagerata perchč mi sembra di portare un 400..........comunque saluto a tutti gli appassionati del beverly

Ciao, sono nuovo, ho il beverly 200 e lo sto modificando, vorrei dei consigli, ho gią comprato la leovince 4 road dopo cosa posso comprare? Ciao datemi dei bei consigli.

prova col variatore j-costa (130 euro) e correttore di coppia malossi con rulli 14 e molla di contrasto gialla...ovviamente la cinghia e il filtro dell'aria entrambi malossi...poi vedrai che bomba...

[mattia il matto]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

[qimg]http://www.mc-japan.net/milan2001/piaggio/Beverly_200/05.jpg[/qimg]

Salve a tutti
mi presento :
sono luca , 21 anni da verona , 2 anni fą ero davanti a un bivio :

BEVERLY o RUNNER ?

quello che molti di voi si sono posti , ovvero lo scooterone che tutti hanno , che l maggior parte dei tuoi amici ha , che vą forte o quel'enigma chiamato ( permettetemi di inserirlo nella categoria ) maxiscooter ovvero il salottino viaggiante tutto relax ma niente grinta e guidabilitą ...

ognuno avra fatto le sue scelte che ovviamente ritarrą giuste in quanto tali come sicuramente lo sono ... ma io vi dico la mia ...

mi sono seduto sul runner , e vi dico , la prima cosa che ho pensato č stata "č una moto" dimensioni piccole , bel motore ... ma in fondo uno scooter in quanto a ciclistica e il mio 1.95 di altezza e le mie "gambine corte" erano in po' impacciate nei tratti aerodinamici del suo scudo ..
il mio cuore lo avrebbe comperato ma il mio cervello ragionando un po mi ha detto sei matto spendi 3k euri x avere un 50 ino come quello che avevi ( un glorioso beta ark coon 70 malossi e variatore - 90 kmh tutti in tiro ) solo con un 125 sotto ( e io li dicevo affanc.. č quello il suo bello )
...........
qua arriva il mio caro amico lucio che mi dice " guarda , questo č il "nuovo" della piaggio si chiama beverly ... mi giro , lo guardo e onestamente la prima impressione č stata :
io non salirņ mai su una cosa del genere !
poi inizia a parlarmi delle caratteristiche.... motore uguale al runner ... ruote alte e la ruota dietro pareva fosse quella di un cbr ( e io pensavo ... non andrą mai avanti una cosa simile) un casino di elettronica , sblocco sella automatico , antifurto , spazio x 2 caschi ,cassettini e vani ovunque e a suo dire ouna tenuta impressionante e una ripresa altrettanto buona ( e io che mi dicevo ... il cassico salottino viaggiante con un 125 che non tira ) ...

PROVALO ! ma ho solo il 200 in casa ... ok , tanto non mi vede nessuno
salgo sopra e , la sella supercomfort mi da subito un piacere da orgasm , mi reco nel parcheggio-piazzale privato fuori dal conce e inizio timidamente a girare quella piccola zona industriale ... le mie paure di finire a terra causa poca tenuta se ne vanno presto e inizio a fermarmi sgommando x testare i freni che scopro da subito anche forse sovradimensionati * un 200 , e inizio a tirarne , fino ai 100 , fin dove il rettilineo nella zona mi permette e scopro che superato il vuoto iniziale fino ai 20 kmh č prontissimo a qualunque velocitą , poi inizio a piegare cautamente in curve a 90° , abbandonandomi presto alla traiettoria che si disegnava da solo , una tenuta eccelsa...
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OK FIRMO IL CONTRATTO
ovviamente sņ e anche il venditore mi avverte che il 125 avrą un qualcosina in meno ... ma senza aspettare ulteriori prove ordino fiducioso il mio beverly 125 4t grigio
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da quel giorno ho imparato ad innamorarmi della sua "siluette" ogni giorno , fino a giudicarlo e arenderlo con piccoli ritocchi tuning quasi sportivo , con l'aggiunta di tappini coprivalvola in ergal blu , e sempre blu le viti x la targa ( della quale ho mantenuto il parafango originale x evitarmi "smerdate" di fango come col 50 ino , ho rimosso una parte di adesivi e ho messo l'adesivo del mio club tuning davanti che sta una favola e ho messo 2 PIA ultraled 8 blu al posto delle lucette da 5w di posizione e sempre una PIA ultraled 8 blu come stop che accesa fa un supereffetto viola soft e poi ho agguinto un neon sotto ( dove c'č la sbarra di ferro sopra il cavalletto ) e un neon piccolo sotto il parafango che illumina la zona filtro e ammo... poi l'anno scorso ho montato ul multivar malossi che mi ha dato un buon incremento in ripresa e in allungo , anche se sostanzialmente la v max č rimasta invariata a 115 kmh da tachimetro dimernticavo ho subito aquistato una giacca da moto dainese con protezioni spalle e gomiti , e un casco adeguato a velocitą superiori a quelle di un 50 ino , aggiungendi casco n 4 alla mia collezzione visto che la sicurezza viene prima di tutto mi raccomando e a prescinderedi avere sotto il culo un cbr 600 o un runner 125 se si cade anche agli 80 kmh ci si devasta se si č in magliettina

in questi 2 anni per prima cosa ho viaggiato moltissimo , specie ( e solo nel periodo estivo ) facendo anche 300 km senza grandi soste , a parte un break di 10 mn x benza e pisciatina d'obbligo ... e ho avuto molte soddisfazioni tra le quali :

1 la prima e in assoluto che i motociclisti ti fanno il saluto ( specie se hai la giacca da moto e il casco da custom con l'adesivo dei NOMADI ) cosa che non accadeva con 50 ino e che capita di rado se giro in magliettina e pantaloncini .... e col tempo ho imparato a riconoscere anchio uno che con la moto ( da 125 in su ovvio )ci vive e ci viaggia ai morosetti o ai turisti che si fanno 50 km al weekend e poi lo lasciano in garage.. il saluto + bello , ero in curvone , ovviamente a palla , e dall'altra parte un tizio , con una naked nera ( nnn ho visto cos'era ) in piega , ho tolto il braccio sinistro dal manubrio , lo ha spostato a destra e mi ha fatto le "tre dita" ...quello signori miei era un GRANDE !

2 la tenuta, la tenuta e ancora la tenuta
3 di avere un mezzo stimato anche dagli scooters ( ndr , una volta ho parcheggiato fuori da un bar e cera un gruppo di scooteristi in viaggio , quando uno con il tmax il barbone e giubba in pelle piena di stemminimi fa " come va? , bello vą veramente bene , penso di prenderlo anchio .. mi fa un po di teghe poi mi fa .. ciao fratello ... io penso un po'... ma che cazz vuole da me col 125 ? poi mi sono ricordato che ho rimosso gli adesivi e tuningato comč sembra un 200 o 250

... cazzo quanto ho scritto ....
ma poi nnn mi ricordo piu x che ho scritto ...
ah si ,

se anche voi avete il beverly volete parlare di elaborazioni , tuning o solo di come va , visto che nel forum tanti hanno provato a fare un punto fisso , senza riuscirci e comunque molti ne parlano ... spero sia un punto di partenza fisso ...

aspetto le vostre opinioni ! scrivete in tanti !
ciaoo
luca

ciao luca sono mattia...e...siamo uguali...la pensiamo uguali...se ti vą di fare 2 chiacchiere sul tuning del beverly fatti vivo...un saluto e nn perdere questa tua passione...

[zaza93]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

salve a tutti venite a visitare questo nuovo sito x noi amanti del beverly http://tuning-beverly.italianoforum....m?folder=inbox

[zaza93]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

Salve a tutti sono nuovo nel sito volevo farvi delle domande allora:

Possiedo un beverly 125 del 2003
volevo dirvi io lunedi devo montare un variatore malossi multivar 2000 volevo sapere ke rullu mettere vorrei avere un partenza buonissima e una velocitą media non elevata 110 va piu ke bene xrņ da 0 a 90 ci deve mettere pokissimi secondi a salire e quindi volevo spaere ke rulli mettere,poi la molla di contrasto rimanere quella originale oppure mettere quella bianca?Poi oltre in variatore volevo sapere ke elaborazione fare piu x il mio beverly mi potete elencare tutti i pezzo possibili e immaginari tranne il motore xke vorrei rimanerci questo oppure se lo trovo mettere un blocco 200 xrņ sempre originale fatemi sapere grz mille a tutti

[_SimO_]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

Da 11?

[zaza93]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

ke vuoi dire dicendo da 11^??

[_SimO_]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

11 grammi, il peso dei rulli da mettere

[zaza93]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

ma con gli undici la partenza sarą come prima xrņ allungo sarą di piu io volevo metą metą tutta partenza e quei 110 di allungo normale capi?io penso ke gli undici siano troppo pesanti mi potreste dire una buona tarazione?

[barabattula]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

Ragazzi ma una 4road per beverly 200 ci sta su un 125?

[Peppe.83]

Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

vedi i codici sul sito della leovince, magari č sempre lo stesso terminale