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Quelli Del Beverly 125-200-250-500

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  • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

    ti dirò la verità: ho provato di persona un beverly 500 col multivar e secondo me è quasi inguidabile; sculetta come neanke la marini...........
    è troppo nervoso... anke se brucia il ninja 900 ai semafori come se nulla fosse

    meglio cambiare solo il terminale
    tu ke consigli?
    io cerco sound da paura.........

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    • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

      davvero? non so' se lo fa' pure il tuo ma il mio alla partenza fino a 30/40 e' un po' fiacco,dici che il variatore risolve questo problema? per lo scarico sto cercando pure io, non saprei ma credo che i non omolgati uno vale l'altro.
      I CAVALLI LOGORANO...........CHI NON LI HA
      my ex STIhttp://img35.imageshack.us/img35/9393/megatraverso.jpg
      my new S4 http://a.imageshack.us/img203/6349/fronted.jpg

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      • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

        è fiacco fino a circa 25/30

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        • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

          si esatto..... 25\30 ma si risolve col variatore?
          I CAVALLI LOGORANO...........CHI NON LI HA
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          • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

            si risoleve ma forse troppo, nel senso ke diventa a volte ingovernabile e sculetta;
            sul bagnato o sul piastrellato è meglio non andarci

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            • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

              una domanda :

              ma a voi capita ke il variatore faccia rumore a freddo anzichè a caldo?

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              • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                mi pare di no,

                comunque visto il costo non esorbitante lo provo, al limite lo tolgo e lo vendo.
                I CAVALLI LOGORANO...........CHI NON LI HA
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                • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                  Ciao Qwerty io sto a PZ e ho un 500 m.y. 2005 infatti l'ho preso a fine giugno...quindi--->(dal sito piaggio) La frizione centrifuga del motore di Beverly 500 è stata completamente ridisegnata e la nuova campana adotta cinque masse sul pattino frizione in luogo delle tre presenti sulla precedente versione del veicolo.Ne risultano una maggiore silenziosità e fluidità di marcia, soprattutto nelle ripartenze e nell'uso metropolitano più duro, caratterizzato da continui stop and go.

                  sul fatto che è un pò fiacco fino ai 30 può essere vero ma ti assicuro che anche senza variatore sculetta come una bestia,occhio all'umido e alle strisce bianche...l'altro giorno ho fatto una derapata degna di HAGA!

                  Roads end getting nearer We cover distance but not together I am the storm I am the wonder And the flashlights nightmares And sudden explosions ---> I don't know what more to ask for...I was given just one wish
                  Club Ducati e DucatiCorse
                  FAYA COMBO!

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                  • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                    ieri quasi mi sono ammazzato.....non le so' proprio guidare le "moto".....mi son cagato sotto....
                    I CAVALLI LOGORANO...........CHI NON LI HA
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                    • Re: Quelli Del Beverly 125-200-250-500

                      a quanto lo hai trovato tu?

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                      Sto operando...
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