allora
per risparmiare fatti saldare la staffa originale (la modifichi)come ho fatto io invece di spendere100euro e piu per comprare la staffa modificata spendi meno della metà!
per le boccole vedi di fartele fare da un tornitore perchè se prendi quelle sul sito ti costa un botto di spedizione alla fine arrivi a piu di 200euro trà staffa e boccole sul sito e secondo mè sono troppi io ho speso trà boccole artigianali in ottone, modifica alla staffa originale e rulli da 12,5 malossi montaggio ecc....scarso 100euri
ma quindi ci vanno sia la staffa che le boccole...
Io pensavo che la staffa sostituiva le boccole...
Puoi postare le foto della tua modifica???
si ci vanno sia le boccole che lo staffone
comunque le boccole in ottone le postai qualche pagina fą e la staffa modificata basta che vedi quella che vendono sul sito (la foto sopra) e simile solo che lo verniciata di nero!
si ci vanno sia le boccole che lo staffone
comunque le boccole in ottone le postai qualche pagina fą e la staffa modificata basta che vedi quella che vendono sul sito (la foto sopra) e simile solo che lo verniciata di nero!
Azz... quindi come dicevi č una spesa folle tra staffa e boccole sul sito...
Dovo trovare un meccanico che mi faccia il lavoro pero...
Ma se faccio quella modifica... e vado ogni tanto in due... rischio che si vena qualcosa essendo tutto iper rigido???
Ricordate che nn importa se si vince di un cm o di un km l'importante č vincere!!!
Buongiorno Raga, sono andato a vedere ieri sera il runner che vi
dicevo, é del 1998, ma ha soli 13900 km. 2000 dei quali fatti con
la 170 malossi, l'ho provato e, avendo i rapporti originali, a momenti
me lo tiravo in testa accelerando da fermo a metį gas
Esteticamente a parte la sporcizia e un segnetto sulla fiancata
posteriore destra é perfetto é nero e grigio.
La richiesta é di 1000 euro compreso il passaggio di proprietį, sono
molto tentato, ma devo prima informarmi se il conce che mi ha
venduto il BLASTER me lo riprenderebbe dentro con soli 280 km.
Poi ci sarį il passaggio di proprietį, l'assicurazione ecc...
Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI
Azz... quindi come dicevi č una spesa folle tra staffa e boccole sul sito...
Dovo trovare un meccanico che mi faccia il lavoro pero...
Ma se faccio quella modifica... e vado ogni tanto in due... rischio che si vena qualcosa essendo tutto iper rigido???
non credo se poi prendi buche e scendi dai marciapiedi si potrebbe crepare ma usandolo con accortenza e controllando ogni tanto non credo ci siano problemi anche perchč queste modifiche le hanno gią fatte in parecchi e nessuno sč lamentato di rotture.....
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