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fermi sr

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  • fermi sr

    sapete dirmi dove si trovano i fermi sull sr 50 erre factory questo:

    č possibile levarli da solo, me ne basta anche uno solo.
    rotary power forever!!!!!!!!!!!
    [IMG]

  • #2
    Re: fermi sr

    non ricordo bene se questo modello è a iniezione o a carburatore.
    nel primo caso è un blocco elettronico e bisogna intervenire sulla eprom della centralina con software specifici che in giro non si trovano di certo.
    nel secondo caso i blocchi si trovano in 2 punti:
    variatore
    marmitta
    quello al variatore è una specie di rondella che blocca l'escursione dello stesso (attenzione non mi riferisco di certo al rasamento)
    quello alla marmitta è abbastanza complicato da togliere, non è il classico tronco conico metallico inserito all'interno del collettore!
    oltre a quel tronco conico bisogna anche tagliare e saldare gli estremi della derivazione che si trova all'esterno della marmitta, quindi bisogna avere un saldatore professionale per effettuare l'opera (oltre ad una precisione estrema).
    ma scusa...ormai con max 50 euro i tappi te li fai togliere dal meccanico!
    Il lavoro nobilita l'uomo...LA PREPARAZIONE NOBILITA LA MACCHINA!!! (dal vangelo secondo Ngicco)


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    • #3
      Re: fermi sr

      ELKING guarda che il Factory non è quello ma questo:

      tonygolfista: io ho comprato una porsche carrara .. si avete letto bene CARRARA... č la versione toscana ...
      Fiat Cinquecento Sporting 1.1 1997 Giallo Ginestra - Alfa Romeo Giulietta Sport 1.4 TB 120cv Blu Misano

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