Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

e che faccio lo "installo" comodamente sul libertyculo del mio amico che fa massimo 35 in discesa perchè ha paura ??

Si.
Tanto volendo a 35 ci và comunque...non solo in discesa, anche in salita
E volendo può andare a 100 in salita...

[Mazz]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

hahaha XD

devo dire che il primo pensiero, uan volta ricevuto lo scooter in affidamento, è stato quello di fargli trovare il primo liberty swappato hayabusa solo per vedere che faccia avrebbe fatto

poi mi sono ritrovato a cercare una maledetta scintilla dando capocciate al muro dp

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Eh ho capito che è solo usato, ma usato male cazzo

Ci credo che si è fermato...

Come tutti (o quasi) gli scooter di questo mondo.
Poi arrivano in officina e si lamentano se il meccanico chiede un'ora in più di manodopera perchè deve lavare...

[tubbobenza]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

we nocivo anchio sapevo che quelli del nrg erano i più corti
infatti sul mio booster avevo quelli
come rulli montavo i malossi quelli grossi da 4 grammi con mollone rosso e mollette viola
ogni volta che aprivo si alzava di gas

seno vai di 180 e allora si che ti diverti

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Sarò fissato ma 5 grammi sono troppi...

[tubbobenza]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

bravo 5 grammi misa che sono troppi

per mazz dio santo dagliela una lavata ogni tanto quel carburatore fa proprio cagare per forza che non parte

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

E ancora
5 gr NON sono troppiiiii
Stà già sopra la soglia di erogazione ottimaleeeeeee

Quando avevo l'SR, lì giravo con i 3gr ed erano precisi, ma 'stò cadavere piaggio necessità di massette più pesanti...considerate pure che il kit variatore, per rendere l'idea, abbinato al motore originale viene fornito con rulli da 8.2 grammi...scarichi "aggressivi" per il 50 con rulli sui 7 buoni...

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E ancora
5 gr NON sono troppiiiii
Stà già sopra la soglia di erogazione ottimaleeeeeee

Quando avevo l'SR, lì giravo con i 3gr ed erano precisi, ma 'stò cadavere piaggio necessità di massette più pesanti...considerate pure che il kit variatore, per rendere l'idea, abbinato al motore originale viene fornito con rulli da 8.2 grammi...scarichi "aggressivi" per il 50 con rulli sui 7 buoni...

Comunque, un paio di punti per cui non và su di gas DA FERMO sono la lunghezza dell'ammo post (6cm più dell' originale, quindi peso caricato avanti) e l'innesto " a slittare " della frizione.
Ho provato a farla attaccare un pò più "secca", e con l'ammo originale si alza netto...ma per uso campi, meglio l'altra configurazione.

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Io per uso campi ho i TRE, scarico a espansione e cilindro originale, frizione innesto secco.

Quando vedo uno scooter che ha il culo nervoso in mezzo ai fossi sono contento

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Io per uso campi ho i TRE, scarico a espansione e cilindro originale, frizione innesto secco.

Quando vedo uno scooter che ha il culo nervoso in mezzo ai fossi sono contento

Ma che scooter è?
Poi hai il cilindro originale con lo scarico originale, potenza e coppia massima minori ma a regime di giri decisamente più basso del mio...ti ricordo che ho un cilindro abbinato ad uno scarico che sotto i nove-dieci mila giri hanno un rendimento inferiore a quello di un 50...però se usato nel suo range di giri con rulli da 3 in un nanosecondo è fuorigiri...

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Sempre Zip, ora ho solo il blocco perchè ho distrutto il telaio per una cagata.

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