Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

[Criscsw]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Piaggio meglio?! Forse si...una volta!

Indubbiamente prima, si tendeva di più a sviluppare i Piaggio, i trofei Malossi e Polini erano monomarca Piaggio, solo Zip, pochi Runner, Nrg forse sulle dita di una mano...nessun Minarelli...

...poi quando hanno iniziato a lavorare bene sul Minarelli, complice l'esplosione dei trofei open come la Stage 6 Cup, anche i Minarelli hanno iniziato a dire la loro...dopo che abbiamo abbattuto il muro del carburatore sopra la ruota come i Piaggio, imho, differenza vera non ne esiste più...

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Diciamo che il carbu sopra la ruota non serve a molto su Minarelli

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Non capisco comunque la relazione col diametro del tamburo sinceramente.

Ci sono due serie di blocchi Piaggio.
Una è la prima serie, mi sembra fino al 95\96, tamburo 100, correttori 134 millimetri e niente cuscinetto sul copricarter.
Poi c'è la seconda serie, tamburo 110 millimetri di diametro, correttori 128 e cuscinetto sul copricarter che tiene l'alberoni dove fissi la campana della frizione.

Il coprirapporti Polini, per quanto mi risulta, è stato sviluppato solo per blocchi nuovi, quindi se hai quelli vecchi non puoi montarlo.
Ah, cambiano anche i rapporti, che ovviamente non sono intercambiabili tra vecchio e nuovo.

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Guarda io ho sottomano il copricarter (sbagliato)...e ti posso dire che ci và.
A meno che non sia totalmente stupido io, non vedo "stranezze" che impediscano il montaggio.
Alla fine comunque anche sul sito è riportato NRG-NTT...le differenze dichiarate sono nel diametro dell'albero, 12 o 16mm...
Che poi non si capisce una straminchia di QUALE sia questo albero, alla fine avendolo sottomano ho capito che la misura non si riferisce alla sede "nuova" con gabbia a rulli, ma a quella già esistente...
Questa:

In rosso la sede con gabbia a rulli (12 o 16) ed in blu la parte originariamente SENZA cuscinetto...Non fate caso alla foto, questo è un carterino oriGGGinale modificato.

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Il copricarter (quello con la pedalina per mettere in moto) ha il cuscinetto zona frizione o no?

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Questo è il cuscinetto in questione

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Il copricarter (quello con la pedalina per mettere in moto) ha il cuscinetto zona frizione o no?

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Questo è il cuscinetto in questione

[qimg]https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcShTxSlSd86dbZlkwLadagvg80l55wxJNwXRyyU_q1sbPlr2ogceg[/qimg]

Nain.
Il forcellone è di un NRG...il tipo precedente.
Anche se ho già "brevettato" un dado con perno per potermi ricollegare ad un carter di questo tipo.

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Ho rivisto le foto dei coprirapporti, lo fanno sia per tipo vecchio che per tipo nuovo.

Attento che non sfreghi qualcosa rimontando (tanti dicono che toccano i correttori)

[Nociva Racing]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Ho rivisto le foto dei coprirapporti, lo fanno sia per tipo vecchio che per tipo nuovo.

Attento che non sfreghi qualcosa rimontando (tanti dicono che toccano i correttori)

[tubbobenza]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

be ho avuto anchio minarelli orizzontale tutto mhr spinotto 12 bo per carità aveva un buon allungo però con piaggio mi sono trovato meglio,con il mio booster con 5 pezzi cagati volava ma erano anche altri tempi

[_SimO_]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

Oggi giornata dedicata ai 2t

-rimesso lo Zip originale causa casini con le FDO
-tirato fuori dal letargo il Garelli, pesantemente da rivedere
-proseguito con l'Atala, ormai manca poco

-lavoro che mi ha preso più tempo di tutti : cestinata tutta la ferramenta che non ritenevo più idonea all'uso, e sostituita con altra nuova.
Non so a voi, ma a me fa incaxxare lavorare con viti spanate, dadi e rondelle da prendere il tetano a vederle, barre indegne... 15 euro di roba nuova e passa la paura.

Ah, il Fifty ha la centralina bruciata, quindi tocca aspettare il ricambio

[Mazz]

Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

dicono che per il liberty potrebbe essere roba di bobina, che i ricambisti chiamano "bobina-centralina".
io senza sapere ne leggere ne scrivere continuo a chiedermi come risolvere il problema della corrente al quadro.
vdremo quando spenderò sti 37 euro