dici bene ma siccome non è mio e il proprietario voleva spendere il meno possibile non ho cambiato nient altro
figurati che ha fatto storie per il cambio della candela(5 euro)
C'è ancora qualcuno da queste parti?
Io a giorni inizio l'opera di restyling del mio fido Liberty!
Dopo 13 anni di carriera su e giù per Bologna e dintorni ne ha bisogno!
Il meccanico servirà solo per smontare e rimontare parafango e scudo anteriore (bisogna smontare forcella + tubo freno), il resto verrà fatto in cantina&garage, affiancato da un amico che quotidianamente è verniciatore industriale.
Consigli sulla livrea?
Pensavo ad un bel bianco lucido/metalizzato, più qualche particolare o nero o blu notte.
C'è ancora qualcuno da queste parti?
Io a giorni inizio l'opera di restyling del mio fido Liberty!
Dopo 13 anni di carriera su e giù per Bologna e dintorni ne ha bisogno!
Il meccanico servirà solo per smontare e rimontare parafango e scudo anteriore (bisogna smontare forcella + tubo freno), il resto verrà fatto in cantina&garage, affiancato da un amico che quotidianamente è verniciatore industriale.
Consigli sulla livrea?
Pensavo ad un bel bianco lucido/metalizzato, più qualche particolare o nero o blu notte.
Che ne pensate?
Penso che il Liberty è disastrosamente femminile
E che è una causa persa in funzione delle prestazioni....quindi, i consigli sull'estetica dovranno essere rivolti verso qualcosa di classe... Bianco e nero o bianco e blu già è troppo "corsaiolo". Perché non un marrone con particolari oro? Sella in pelle... Molto snob.
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
Penso che il Liberty è disastrosamente femminile
E che è una causa persa in funzione delle prestazioni....quindi, i consigli sull'estetica dovranno essere rivolti verso qualcosa di classe... Bianco e nero o bianco e blu già è troppo "corsaiolo". Perché non un marrone con particolari oro? Sella in pelle... Molto snob.
Il Liberty (125) attualmente è nero. Con i suoi dettagli cromo (cornice faro, profili posteriori, frecce bianche).
Non è assolutamente racing, anzi, come dici tu è verso l'elegante.
La sella è nera, ringraziando il cielo. Marrone non la reggo proprio.
Bianco lucido sarebbe troppo?
Il nero lo terrei solo per parafango, coprimanubrio, "cravattino" (quel coso nella parte alta dello scudo), e qualche parte al momento di plasticone grezzo.
Il Liberty (125) attualmente è nero. Con i suoi dettagli cromo (cornice faro, profili posteriori, frecce bianche).
Non è assolutamente racing, anzi, come dici tu è verso l'elegante.
La sella è nera, ringraziando il cielo. Marrone non la reggo proprio.
Bianco lucido sarebbe troppo?
Il nero lo terrei solo per parafango, coprimanubrio, "cravattino" (quel coso nella parte alta dello scudo), e qualche parte al momento di plasticone grezzo.
Troppo cafone?
Bhè, il marrone fine a se stesso, è quello che è.
Però in un "complesso" votato al lusso ha il suo perchè. Poi dipende sempre dalla tinta eh...marrone inteso come tabacco ad esempio, è una cosa diversa dal marroncino dissenteria
Bianco lucido è buono, però forse un poco "scontato".
POTREBBE avere il suo perchè, su un liberty, con "finezze" tipo sella e manopole in pelle bordeaux.
Non sò perchè, ma lo vedo proprio indirizzato allo snob come estetica.
Oppure...si potrebbe anche andare sul racing,ma prima, c'è da tagliare e cucire un poco
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
Bhè, il marrone fine a se stesso, è quello che è.
Però in un "complesso" votato al lusso ha il suo perchè. Poi dipende sempre dalla tinta eh...marrone inteso come tabacco ad esempio, è una cosa diversa dal marroncino dissenteria
Bianco lucido è buono, però forse un poco "scontato".
POTREBBE avere il suo perchè, su un liberty, con "finezze" tipo sella e manopole in pelle bordeaux.
Non sò perchè, ma lo vedo proprio indirizzato allo snob come estetica.
Oppure...si potrebbe anche andare sul racing,ma prima, c'è da tagliare e cucire un poco
"Tagliare e cucire un poco" è qualcosa fuori dalle mie capacità, e per un Liberty 125 del 2001 vuole comunque dire passare il suo valore di un bel pò...
Mi fa piacere che in giro ci sia ancora questo gusto sul mio motorino, qui dalle mie parti più che "snob" è da mentecatto, soprattutto vista l'età e la diffusione massiccia di quelli delle Poste!
Ottimi spunti comunque!
"Tagliare e cucire un poco" è qualcosa fuori dalle mie capacità, e per un Liberty 125 del 2001 vuole comunque dire passare il suio valore di un bel pò...
Mi fa piacere che in giro ci sia ancora questo gusto sul mio motorino, qui dalle mie parti più che "snob" è da mentecatto, soprattutto vista l'età e la diffusione massiccia di quelli delle Poste!
Ottimi spunti comunque!
Se non tagli e cuci, non vai da nessuna parte
Scherzi a parte, si può sempre fare qualcosa...
Per il gusto...è soggettivo. A me, il Liberty fà cagare. Lo dico onestamente. Però ciò non significa che non ci si possa fare qualcosa.
Anzi, trovo molto più coinvolgente una sfida del genere piuttosto che il classico T-Max pistolato che ora è il concetto di due ruote dell'utenza media. Un transatlantico sovramotorizzato rumoroso e buono solo per fare le partenze stile drag al semaforo...
Brutto, oltretutto.
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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