protossido di azoto

[TurboFireCow]

ciao a tutti,
ci avevo pensato anchio un po di tempo fa!!!
pero non ho trovato materiale su cui pensare...........
VOGLIO un sito!!!!!!!!!

CIAo

[Peroz]

Il protossido d'azoto e' sicuramente un' elaborazione molto interessante, ma ne varra' veramente la pena? Io ho pensato concretamente alla cosa, ma...
- Dove faccio ricaricare la bombola? A quale prezzo?
- Se in caso di emergenza dovessi interrompere il flusso, come faccio se non posso riavvitare la valvola perche' sottosella?
- Riuscirei effettivamente ad utilizzarlo nei rettilinei? E se durasse troppo l'erogazione?
- E se sputtano tutto?

Prima pero' dovrei spostare di qualche centinaio di giri il limitatore nella centralina...

Peroz

[JOHN-COLA]

secondo me conviene di + a paritŕ di spesa investire su una elaborazione motoristica di assetto e di trasmissione...

[Peroz]

Anche secondo me': lavorando su componenti piu'performanti, si ha un miglioramento delle prestazioni attivo costantemente, a differenza della sovralimentazione che si attiva soltanto per un periodo di tempo estremamente limitato.

Peroz

[Truck]

Cosa siete residu da una visione da fast & furios?

Approposito del protossido o nos come cavolo lo chiamate, quanto dura l'erogazione e che potenza da?

Che non sia una roba alla fast & furios che quando entra ti da una botta in avanti, non č mica tanto bello trovarsi in monoruota senza controllo alle alte velocitŕ"!

[Mito Evo]

guardate questa foto:
clikkate qui

io mi sono informato su come ha fatto ha fare l'impianto...ed ecco quello che mi ha scritto....:
"c'e la bombola con apertura a vite tu l avviti e il nos corre nella cannetta fino ad una resistenza dietro il radiatore che lo scalda portandolo a circa 20-30 gradi dato che inizialmente sta a -90 penso una volta scaldato entra nel polmone compensatore io ho quello della betella tipo da scooter ,esce dal polmone in pressione fino a uno snodo dove da una parte ce un eletrovalvola di armamento e dall altra uno sfogo (usa quello della pentola a pressione cambiagli la mollla che č troppo dura) .
dopo che ci hai tirato la 2 o 3 marcia premi il magico bottone collegato all elettrovalvola, lei si apre la depressione allarga il polmone e dritto nel collettore entra il magico gas dovrebbe essere n2o ma non ci scommetterei........ poi la moto si impenna sputa fuoco blu dai silenziatori e olio incombusto
e prima dei 12 mila giri spegni il bottone e il nos si libera nell aria dallo sfogo della pentola a pressione e chiudi la bombola.
ti ricordo che il nos brucia il pistone piega l albero salda i cuscinetti. frigge la candela o cambi un blocco motore al mese o non lo usi tanto".

[Mito Evo]

opps la foto č questa....!!!

[Peroz]

Il protossido d'azoto, non solo fornisce circa un 30% di prestazioni in piu', ma abbassa anche le temperature in camera di scoppio e questo non puo' far altro che giovare al motore. Certo, per non subire danni e' d'obbligo avere un motore nuovo ed effetturare una scrupolosa messa a punto.

[Mito Evo]

e......giŕ......!!!

[RaceWars]

ma quanche cazzate ha sparato quello in 20righe? apparte che non ci ho capito proprio un cazzo di niente sul suo ibrido; al di la di cio' il protossido d'azoto č solo un gas ricco di ossigeno e facilmente trasportabile stop! se fa danni si vede che la potenza č talmente tanta di piu' che nn viene retta dagli altri organi e questa č una grossa cazzata inquanto x farvi capire delle tolleranze, uno scooter 50originale tipo un phantom regge con albero originale solamente sostituendo i cuscinetti di quest'ultimo 4volte la potenza che ha di serie tranquillamente e si puo' andare anche oltre e c'e' gente che lo ha utilizzato anche con kit da 20cv dichiarati; l'albero motore della mito 125 come i cuscinetti regge il 180polini, un carburore enorme, un espansione calibrata x il nuovo gt, e tanti altri abbusi meccanici; si rompera' un albero gia' mezzo sbiellato, oppure si grippa il gt xkč a parita' di protossido d'azoto nn entra altrettanta benzina, il rapporto stekiometrico salta, si viaggia pertanto magri e il nostro gt ci lascera in una bella grippata...

cmq impianti nos x scooter a carburatore e diciamo altri mezzi particolari li potete richiedere qui...

Malvardi Patrick
46030 Serravalle A Po (MN) - Via Corte Cascina, 1/A

0386.840125