PIAGGIO ZIP 50cc 4t Aiutoo !!!!!!

[VOLO ALESSANDRO]

Come da titolo sono proprietario di uno Zip 4t di 50cc.......sono soddisfatto del mezzo, lo trovo agile, frena bene, è bello (almeno per me), consuma un niente, ma haimè non cammina neppure niente !

Tralasciando ovvie considerazioni come "se volevi correre che caxxo te lo sei fatto a fare", oppure "cambialo con uno più potente...." sapreste darmi dei consigli per farlo andare un pò meglio ?

Ad esempio, visto che non esistono scarichi per il mio , si può lavorare quello originale ?

Il filtro dell'aria sportivo porta benefici o no ?

e poi chi più ne ha più ne metta !

Grazie a tutti

[VOLO ALESSANDRO]

X i moderatori

Perdonnez Moi....ho sbagliato ed in questa sezione non c'entra nulla la discussione......è possibile spostarla in quella riservata ai 50cc

THANKS

[aric]

nn so cosa si possa fare su un 4t.
potresti mettere uno scarico + libero (magari svuotare la tua marmitta), dato che uno scarico ad espansione nn gli farebbe niente

rifare gli alberi a camme, anche se nn so se lo fanno x i 50cc

di sicuro potresti mettere un bel 19 di carburatore, o 17,5 e mettere un filro dell'aria migliore, tipo red sponge

poi nn so

[VOLO ALESSANDRO]

Quanto potrebbe essere il prezzo per far aprire il mio scarico?

[P@x]

Ti sconsiglio vivissimamente di non toccare ne gruppo termico ne marmitta del tuo scooter perchè comprometteresti l'affidabilità e svuotando la marmitta non è assolutamente detto che le prestazioni migliorino, anzi possono anche peggiorare!
Lascia perdere anche il carburatore (ti ricordo che hai un quattro tempi che è quindi particolarmente parco nei consumi) e avresti solo soste più frequenti dal benzinaio senza grandi benefici...
L'unica cosa che mi sento di consigliarti è il variatore malossi 2000 che, a quanto si dice, riesce a migliorare sia lo spunto che la velocità massima.

[VOLO ALESSANDRO]

Ti ringrazio del consiglio della marmitta, ma perchè un gruppo termico Polini dovrebbe dare problemi ?
Esiste un kit da 6,5cv per il mio, magari non subito ma avevo pensato di metterlo.

Per il variatore meglio Malossi o Polini ?

Poi il filtro me lo consigli ? MAgari il Red Sponge?

Carburatore non lo tocco, altrimenti mi salgono i consumi.

In effetti ora è molto parco (43,2 KM al litro effettivi )

[hart 88]

c'è anke un malossi molto valido, fossi in te lo proverei. scariki nn so cosa hanno in catalogo x il tuo.
poi prendi un vario top e una frizione rms. e dei rapporti 1°

[kazar]

io direi di iniziare con la pulizia e carburazione del carburatore;poi cambierei il filtro originale con il redsponge malossi(costa 3€) che t da qualcosina in + (e nn ti rovina niente!);poi controllerei la candela e poi la marmitta..dopo di ciò sostituirei il variatore originale con quello malossi(costo 45€) per avere un pò di ripresa in + e allungo (circa 2km)...
P.s. per i kit nn so se esistano! per arrivare a 6.5 dovresti fare una preparazione soft..dimmi se ti serve altro..CIAO

[VOLO ALESSANDRO]

Il motore è nuovo (2500 Km ) quindi non penso sia necessario pulire il carburatore?

Per il filtro lo proverò, solo 3€ il costo ?

Scarichi per il mio chi li potrebbe fare? Malossi , Polini e leovinci non hanno nulla in catalogo, altri produttori ?

Il variatore meglio malossi o polini ?

[hart 88]

x la spugna lascia stare, nn ti cambia nulla e poi la tua è ancora nuova (anke se costa 3€) il vario pensa a un vario top (top performance) ke col correttore originale va molto bene.
ank'io penso ke nn ci sia bisogno di pulire il carb.
x la marma guarda la giannelli, leovince...