Gilera Nexus 500

[F@6891]

Nexus

A me il Nexus piace un casino!!!
Ho solo 17 anni ma forse ho convinto mio padre a comprarlo...e un giro non me lo fa scappare nessuno.
E oltre alla potenza e alla maneggevolezza offre anke un look grintosissimo!!Insomma una vera figata

[Carlo75]

Lunedì vado a trattare in conce..Voglio vedere se riesco a spuntare qualcosa in meno di prezzo!

[roger]

Io ho il Beverly 500: un missile ultramaneggevole con il vantaggio di costare 1500 euro in meno ed il fatto di, a parità di motore, di pesare parecchio di meno. Certo la sospensione post è tradizionale...

[Carlo75]

e' vero, il Beverly non è male, ma il Nexus è molto più grintoso come estetica ...E poi il fatto della sospensione posteriore regolabile anche in altezza mi incuriosisce molto. Il Nexus è (forse insieme al T-Max) l'unico maxiscooter dichiaratamente sportivo, pur non rinunciando alla praticità: proprio quello che volevo. Insomma, morale della favola...L'ho comprato!! Prezzo 6300 euri, lo ritiro settimana prossima..

[Fabio GT]

Allora auguri per il tuo nuovo mezzo!!!


Facci sapere come va...

[rocatansky]

molto bello il nexus...l'ho visto stamattina molto bello

[roger]

Messaggio originariamente postato da Carlo75
e' vero, il Beverly non è male, ma il Nexus è molto più grintoso come estetica ...E poi il fatto della sospensione posteriore regolabile anche in altezza mi incuriosisce molto. Il Nexus è (forse insieme al T-Max) l'unico maxiscooter dichiaratamente sportivo, pur non rinunciando alla praticità: proprio quello che volevo. Insomma, morale della favola...L'ho comprato!! Prezzo 6300 euri, lo ritiro settimana prossima..

Bell'acquisto! Ti divertirai parecchio

[cridia]

Messaggio originariamente postato da Carlo75
e' vero, il Beverly non è male, ma il Nexus è molto più grintoso come estetica ...E poi il fatto della sospensione posteriore regolabile anche in altezza mi incuriosisce molto. Il Nexus è (forse insieme al T-Max) l'unico maxiscooter dichiaratamente sportivo, pur non rinunciando alla praticità: proprio quello che volevo. Insomma, morale della favola...L'ho comprato!! Prezzo 6300 euri, lo ritiro settimana prossima..

…ank'io mi son appena patentato x la A (ma senza limitazioni) e ora sarei propenso x un cambio d scooter (attualmente posseggo un 125 cc), e insiema al T-Max, 2° me x ora il migliore, il Nexus ha tutte le carte in tavola x far furore e concorrenza al maxi-JAP!!!...

...quindi, Carlo75 dammi le tue impressioni di guida, i consumi e tutto quello ke si potrebbe sapere...

...graSSie...

p.s. in ke concessionario d MI 6 andato????

[Carlo75]

Ciao ragazzi..Allora, l'ho ritirato ieri e dunque vi darò le primissime impressioni.
Esteticamente molto bello, aggressivo quanto basta, ha una linea molto filante anche se poi una volta messo nel box si vede che è bello grosso.
Sembrerebbe curato anche come componentistica e dotazioni, bellissima la strumentazione con il grosso contagiri al centro in stile racing ed il tachimetro a sinistra, entrambi con fondini bianchi, mentre a destra c'è il trip computer che da una cifra di dati comodamente selezionabili con una levetta vicino all'acceleratore: contakm totale e parziale, velocità media, vel max raggiunta, consumo istantaneo, consumo medio, autonomia e persino la tensione della batteria
Molto racing la cornice della strumentazione e il paramarmitta in carbon look, ma la figata maggiore è la sella che si alza e si illumina premendo il telecomando sulla chiave
Sotto la sella non c'è molto spazio: ci sta si un integrale, ma senza nient'altro, quindi se voglio metterci il casco devo lasciare a casa il grosso manuale di uso e manutenzione..
Spostandolo da fermo il peso si fa sentire, anche se è molto facile da mettere sul cavalletto e c'è anche il laterale. Appena partiti però la sensazione di peso scompare ed ispira subito confidenza nella guida. Mi è stato consegnato con la regolazione in altezza posteriore quasi del tutto abbassata: mi hanno detto che alzandola viene esaltata la maneggevolezza, ma anche così non è affatto male! Ovviamente avendo fatto finora circa 20km non sono certo andato a fare le pieghe..
La posizione in sella non è comodissima, perchè il manubrio è piuttosto basso e inoltre la sella tende un pò a far scivolare in avanti caricando leggermente le braccia: diciamo che è un pò a metà strada tra un maxiscooter tradizionale e una 600 sportiva..Del resto su un mezzo del genere non sarebbe stato logico cercare il confort a tutti i costi.
La trasmissione ha la frizione che accelerando poco attacca a circa 2000 giri cioè poco sopra al minimo, accelerando di più si sale un pò ma sempre sotto i 4000, in altre parole attacca piuttosto in basso..ma data la forte coppia del motore dovuta alla cilindrata si parte comunque forte . Viaggiando a velocità costante si va a 80kmh a circa 4000 giri.
Sul consumo ovviamente non so ancora nulla, posso solo dirvi che ho fatto il primo pieno e ci sono stati circa 13.5 litri.
Spero di non avervi annoiato...Vi terrò informati!

[Carlo75]

X Cridia: l'ho comprato da Wheelup di Monza.. A dire la verità non ho girato altri concessionari, ho scelto questo perchè per me era il più comodo..