Me lo chiedo anke io....sono spariti tutti quanti!!!!
Mi sà che è il caso di chiamare chi l'ha visto....
Sl2cs sn infinite: l'universo e la stupidità umana e nn sono sicuro della prima.(Einstein)Se un uomo parte cn delle certezze finirà cn dei dubbi; ma se si accontenta di iniziare cn qualche dubbio, arriverà alla fine a qualche certezza.(F.Bacone)Ci hanno dato2orecchie, ma soltanto1bocca, proprio per ascoltare il doppio e parlare la metà.(Epitteto)"L'esperienza è1insegnante severa, perchè prima ti fà fare l'esame e poi ti spiega la lezione"
mi potete aiutare...come si monta l'ingranaggio quarta marcia?magari in modo semplice..grazie a tutti
aprire i carter motore, piano piano senza perdere nulla, poi al posto dell'albero del cambio fisso che metti quello con 4 ingranaggi, poi smonti l'abero con gli ingranaggi folli e ci aggiungi l'ingranaggio che hai preso.
cambi le guarnizioni (io direi già che sono aperti i carter di cambiare anche biella, cuscinetti, paraoli, bronzine ecc ecc ) e rimonti il tutto.
mi potete aiutare...come si monta l'ingranaggio quarta marcia?magari in modo semplice..grazie a tutti
Ciao, prima di tutto bisogna chiarire di che blocco motore stai parlando....
Se hai un fifty top col motore G30 basta togliere il pignone e di seguito il coperchietto sul carter che stà proprio dietro di questo. È avvitato con tre viti, ma occhio a non spaccarlo quando lo tiri fuori, perchè è un' attimo che si spacca!
Aperto questo vedi l'albero degli ingranaggi folli ,togli il primo anello seeger (il fermo), tiri fuori lo spessore che occupa lo spazio che serve per la quarta marcia e lo cambi proprio con questa. Poi rimonti tutto ed è fatta
Devi sapere che l'albero con gli ingranaggi fissi è già completo di tutto, basta mettere la ruota dentata per la quarta marcia, così non si deve aprire il blocco motore.
Spero di esserti stato d'aiuto.....
Ciao, prima di tutto bisogna chiarire di che blocco motore stai parlando....
Se hai un fifty top col motore G30 basta togliere il pignone e di seguito il coperchietto sul carter che stà proprio dietro di questo. È avvitato con tre viti, ma occhio a non spaccarlo quando lo tiri fuori, perchè è un' attimo che si spacca!
Aperto questo vedi l'albero degli ingranaggi folli ,togli il primo anello seeger (il fermo), tiri fuori lo spessore che occupa lo spazio che serve per la quarta marcia e lo cambi proprio con questa. Poi rimonti tutto ed è fatta
Devi sapere che l'albero con gli ingranaggi fissi è già completo di tutto, basta mettere la ruota dentata per la quarta marcia, così non si deve aprire il blocco motore.
Spero di esserti stato d'aiuto.....
ah quindi il G30 ha già il fisso con 4 ruote dentate...questa non me la ricordavo....
Commenta