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RUNNER VX125Multivar 2000 (? gr.), Red Sponge Malossi, Centralina Malossi, Torque Driver Malossi, Power Cam Malossi, Mollette frizione gialle Malossi, Scarico GPR, Disco anteriore wave Braking, Candela NGK Iridium, Pasticca Malossi Synt Posteriore, Pasticca Ferodo Anteriore, Gruppo ottico posteriore Lexus style.
...è inutile ke acceleri tanto ti sto attaccato al
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
si pero non si capisce niente in sto sito!!!
scusate la mia ignoranza ma non so il tedesco
ciaoCommenta
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
non c'è la vite aria,c'è quella miscela che è sul lato dx del carb vicino al collettore d'aspirazione. xregolarla tira su la sella,levail tappo del vano sottosella x vedere la vite,poi infili un cacciavite a taglio nel foro che c'è vicino al filtro aria e da lì arrivi alla suddetta vite:+avviti e + smagrisci la carb al minimo,+sviti e + la arricchisci.Originariamente inviato da 200VXRGilera Runner 200 VXR 2002 modifiche:multivar malossi(rulli 14 gr),torque driver malossi,delta clutch maxi malossi(molle gialle),disco ant. braking 250,tubi freno aero frentubo,ammortizzatori post bitubo,centralina digitronic malossi.Commenta
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
puoi anche intervenire sullo spillo conico, alzandolo con una rondella di spessore +/- 0,5mm, visto che lo spillo originale non ha le tacche di regolazione....
Però così arricchisci solo ai bassi ed ai medi. Per arricchire alla totale apertura bisogna cambiare o alesare il getto del massimo, con un alesatore da 115/120...Commenta
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
Il minimo è già a posto, ma avevo letto qualche messaggio fa che è difficile trovare i getti e si poteva regolare la vite dell'aria.... Mi sembrava stranop proprio quello...Originariamente inviato da serafino00
non c'è la vite aria,c'è quella miscela che è sul lato dx del carb vicino al collettore d'aspirazione. xregolarla tira su la sella,levail tappo del vano sottosella x vedere la vite,poi infili un cacciavite a taglio nel foro che c'è vicino al filtro aria e da lì arrivi alla suddetta vite:+avviti e + smagrisci la carb al minimo,+sviti e + la arricchisci.Commenta
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
Se nn mi sbaglio in alto a sx sotto alla figura di uno scooter in bianco e nero che piega c'è la bandiera dell'Inghilterra accanto a quella della Germania...Se premi su quella dell'Inghilterra ti apre il sito in ingleseOriginariamente inviato da Pimpi32si pero non si capisce niente in sto sito!!!
scusate la mia ignoranza ma non so il tedesco
ciao ...Anche io le prime volte nn capivo in tubo con quel cavolo di tedesco 
...Ciao ciao
Runner 125 Vx del 2003 Grigio canna di fucile/cubik carbonio
Motore:Cilindro Malossi 210+Elaborazione Testata+Candela Ngk Iridium+Digitronic Malossi
Alimentazione:Airbox originale modificato+Red Sponge Malossi+Getto max da 120
Trasmissione:Multivar Malossi(Rulli da 12g)+Molla di contrasto bianca+Rapporti Malossi 16/42+Mollette frizione Malossi Gialle
Ciclistica:Disco anteriore Malossi+Tubi in treccia Frentubo+Olio freni dot 5.1+Pasticche Brembo+Evo 21/Evo22
Estetica:Rimozione Adesivi,Cupolino,Specchietto Dx,Cavalletto centrale+Portatarga Artiginale+Maniglia posteriore Runner 2T
GILERA RUNNER CLUBCommenta
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
quoto in pieno. basta selezionare l'ingleseOriginariamente inviato da Cammellone83Se nn mi sbaglio in alto a sx sotto alla figura di uno scooter in bianco e nero che piega c'è la bandiera dell'Inghilterra accanto a quella della Germania...Se premi su quella dell'Inghilterra ti apre il sito in inglese ...Anche io le prime volte nn capivo in tubo con quel cavolo di tedesco ...Ciao ciaoDisco anteriore ALTH;
Tubazioni Frentubo;
Ammortizzatori Bitubo;
Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
Digitronic;
Getto Max 110.
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
e perchè il mio ce le ha le tacche ???????Originariamente inviato da dolganov
comunque buona idea per quanto riguarda la rondella.Ultima modifica di st_; 03-04-2005, 11:00.Disco anteriore ALTH;
Tubazioni Frentubo;
Ammortizzatori Bitubo;
Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
Digitronic;
Getto Max 110.
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
si con la vite regoli, ma solo il circuito del minimo.Originariamente inviato da 200VXRDisco anteriore ALTH;
Tubazioni Frentubo;
Ammortizzatori Bitubo;
Multivar 2000 (rulli 13 g, molla contrasto bianca);
Maxi Clutch (molle bianche, 3 tacca);
Digitronic;
Getto Max 110.
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Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio
Ragazzi, ho scoperto questa mattina una cosa quanto meno strana. Il mio x8 200 pensavo che montasse il medesimo motore del Runner 200, ma mi sono dovuto ricredere, almeno per quanto riguarda la trasmissione, perchè ho fatto le dovute misure e paragoni anche pratici con il Malossi Multivar e alla fine devo riconoscere che il variatore originale non ha niente da invidiare al Malossi, anzi...
il mozzo e di 0.5 mm più piccolo quindi parte da una rapportatura più corta, il diamentro di lavoro delle pulegge è identico al Malossi, e anche le profilature delle piste sono praticamente le medesime.
La prova di tutto questo è anche evidente durante l'utilizzo su strada, infatti il vario originale rende meglio del Malossi....
Evidentemente in Piaggio si sono ammodernati....Commenta
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