Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

[simone418]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

[QUOTE=Slash1664]Salve mi serve un favore dai possessori del runner vx125 ke hanno momtato il multivar 2000..Io l'ho appena comprato ed è fornito solo delle massette nere da 14Gr. Nn sono troppo pesanti??Voi Quali avete montato??
Grazie

Ciao
le massette da 14 gr sono x il 180 e 200, il vario malossi x 125 viene fornito con massete da 10.7

[Slash1664]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

Allora andrò a comprarle..xkè nel kit ci sono le massette nere da 14gr. Strano però xkè il codice prodotto coincide con quello del 125 e non con quello del 200. Visto ke io peso 65Kg magari sapete anke dirmi ke massette dovrei montare?altrimenti andrò a prendere quelle da 10.7
Grazie

Ciao

[NicoVtec]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

Slash1664, io ho il 125 con il variatore malossi, nel mio variatore, cerano sià i rulli da 14 che quelli da 9.5.
Nel tuo Runner, devi mettere i 9.5.
Io ho provato anche i 10 e 10,5, ma non cè paragone, il variatore malossi se non metti i rulli da 9,5 non te lo godi.
Al prossimo cambio proverò i 9.

Ciao.

[Slash1664]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

consiglio ascoltato..ho preso i rulli da 9.5..speriamo bene xkè ogni serie di rulli costa 14€!!azz sono tanti dindini ed io nn ne ho!!

Domani vi farò sapere come va visto ke monto
il vario
rapporti secondari
red sponge
mollette frizione

Slash

P.s. It's only Rock n'Roll baby

[DOHC]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

Sapete dirmi qual'è il getto originale del carburatore del runner vx125??
Grazie

110 il 125cc e 105 il 200 sembra strano ma me l'hanno detto alla Piaggio!!!

[fasomax]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

consiglio ascoltato..ho preso i rulli da 9.5..speriamo bene xkè ogni serie di rulli costa 14€!!azz sono tanti dindini ed io nn ne ho!!

Domani vi farò sapere come va visto ke monto
il vario
rapporti secondari
red sponge
mollette frizione

Slash

P.s. It's only Rock n'Roll baby

CIAO SLASH
UNA DOMANDA
QUANTO E' AUMENTATO IN ALLUNGO CON I RAPPORTI SECONDARI IL TUO RUNNER? E QUANTO TI HA PERSO IN RIPRESA?
IO DOVREI MONTARLI LA SETTIMANA PROSSIMA.

[Slash1664]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

Bella gente sono appena tornato dal mio meccanico..Ci abbiamo lavorato su un paio di orette e siamo riusciti a montare tutto tranne la spugna xkè è di un altro modello (mi pare di aver capito ke è successo anche ad altri!!)..
Cmq Faso non ti so dire quanto ha guadagnato rispetto a prima xkè nn ho ancora superato i 1000 Km e quindi nn l'ho mai tirato (ma ke fatica andare in giro piano piano girando poco poco il gas..)..ho provato adesso ad aprire ma c'era un traffico assurdo x strada e al max sono arrivato ai 90Km..
Cmq x come lo sento rispetto a prima è molto più scattoso e grintoso.. in un attimo sono già ai 60Km/h anke se quando apro il gas ci mette proprio un attimino prima di partire..Cmq ora mi piace già di più e sto già pregustando quella centralina ke presto (spero) prenderò..
Ora veniamo al consiglio ke vi dà il mio amico meccanico..premetto ke potreste già saperlo ma il Runner per essere a legge è un TANTINO magro..cosa significa??significa ke entra più aria ke benzina.. Ora esiste una macchina ke rileva il rapporto aria/benzina e per il runner questo rapporto non deve superare 3.5..Ma per sottostare alle regole antiinquinamento la gilera ce l'ha a 0.7!!Quindi basta portarlo da l meccanico e in 20 min viene portato a 2.5/2.8..Questo significa più benzina e quindi più potenza..Ovviamente anche più consumo ma da ke mondo è mondo x andare forte bisogna ciucciare tanta benza..
Quindi riacapitolando più benza + potenza..ora così è come ho capito dal mio amico può essere ke abbia spiegato male la storia del rapporto aria/benza xkè nn sono un meccanico ma x il resto dovrebbe essere esatto..ah dimenticavo con questa modifica il vostro runner nn passerà la revisione..ma in fondo nn l'avrebbe passata comunque vero Faso??
Io la settimana prox lo porto in officina a fare questa modifica e a far irrigidire le sospensioni..poi vi farò sapere intanto sono contento: il vario fa il suo lavoro alla grande!!Per i rapporti ci vuole una pressa..sulle istruzioni nn c'è scritto ma col cavolo ke riuscite a togliere gli ingranaggi senza quindi rivolgetevi ad un officina.
Ho finito gli aggiornamenti aspetto eventuali commenti..
Intanto vi saluto..

Slash

[GR200]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

per i rapporti basta una morsa stabile per estrarre gli originali...per montare i malossi basta metterne uno in freezer e l'altro lo scaldi con la pistola termica o col cannello... si incastrano senza problemi!

[Slash1664]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

pensi ke nn ci abbia provato???

[fasomax]

Re: Runner 4T...aiutiamoci a prepararlo al meglio

Bella gente sono appena tornato dal mio meccanico..Ci abbiamo lavorato su un paio di orette e siamo riusciti a montare tutto tranne la spugna xkè è di un altro modello (mi pare di aver capito ke è successo anche ad altri!!)..
Cmq Faso non ti so dire quanto ha guadagnato rispetto a prima xkè nn ho ancora superato i 1000 Km e quindi nn l'ho mai tirato (ma ke fatica andare in giro piano piano girando poco poco il gas..)..ho provato adesso ad aprire ma c'era un traffico assurdo x strada e al max sono arrivato ai 90Km..
Cmq x come lo sento rispetto a prima è molto più scattoso e grintoso.. in un attimo sono già ai 60Km/h anke se quando apro il gas ci mette proprio un attimino prima di partire..Cmq ora mi piace già di più e sto già pregustando quella centralina ke presto (spero) prenderò..
Ora veniamo al consiglio ke vi dà il mio amico meccanico..premetto ke potreste già saperlo ma il Runner per essere a legge è un TANTINO magro..cosa significa??significa ke entra più aria ke benzina.. Ora esiste una macchina ke rileva il rapporto aria/benzina e per il runner questo rapporto non deve superare 3.5..Ma per sottostare alle regole antiinquinamento la gilera ce l'ha a 0.7!!Quindi basta portarlo da l meccanico e in 20 min viene portato a 2.5/2.8..Questo significa più benzina e quindi più potenza..Ovviamente anche più consumo ma da ke mondo è mondo x andare forte bisogna ciucciare tanta benza..
Quindi riacapitolando più benza + potenza..ora così è come ho capito dal mio amico può essere ke abbia spiegato male la storia del rapporto aria/benza xkè nn sono un meccanico ma x il resto dovrebbe essere esatto..ah dimenticavo con questa modifica il vostro runner nn passerà la revisione..ma in fondo nn l'avrebbe passata comunque vero Faso??
Io la settimana prox lo porto in officina a fare questa modifica e a far irrigidire le sospensioni..poi vi farò sapere intanto sono contento: il vario fa il suo lavoro alla grande!!Per i rapporti ci vuole una pressa..sulle istruzioni nn c'è scritto ma col cavolo ke riuscite a togliere gli ingranaggi senza quindi rivolgetevi ad un officina.
Ho finito gli aggiornamenti aspetto eventuali commenti..
Intanto vi saluto..

Slash

grazie per le informazioni slash,
spero di avere tempo lunedi' mattina per portare il mio runner al meccanico.
una domanda:
quando si deve fare la prima revisione del motoveicolo?
il mio runner ha gia' due anni e a maggio del 2005 ne fara' tre.