smonta la valvola e puliscila dalle incrostazioni
verifica che i componenti non siano usurati ed eventualmente sostituiscili
poi quando rimonti tutto metti un filo di pasta rossa motorsil da dove esce l'olio e sull'attacco dell'espansione al cilindro, aspetta qualche ora prima di mettere in moto e vedrai che hai risolto il problema dell'olio
"Con l'asciutto o col bagnato, tengo sempre SPALANCATO!!!!!!!!!"
Ho risolto sono andato dal mecca e mi ha cambiato il paraolio della valvola.. anche se quando smonati lavalvola per pulirla non mi ricordo di un paraolio? Com'e' fatto sto parolio? dove sta?
comunque anche con il paraolio nuovo esce l'olio! Secondo me ho una carburazione molto grassa tant'e' che ai medi la moto va a strappi! Sapete come si smagrisce^?
[qimg]http://img262.echo.cx/img262/566/dsc035559kt.jpg[/qimg]
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[qimg]http://img262.echo.cx/img262/3628/dsc035580pj.jpg[/qimg]
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[qimg]http://img262.echo.cx/img262/9184/dsc035607um.jpg[/qimg]se volete info chiedete pure...
ciao houdini, ank'io ho la control data.....voleo chiederti come va e poi che cycler hai al carburatore;alla mia moto però ho cambiato il terminale e ho messo quello dell'YZ.......va un pò meglio!l'unica cosa che fa schifo sn le sospenzioni infatti qnd fai salti abbastanza grandi arrivano a fine corsa...prima o poi si romperanno del tutto!!!
ciao houdini, ank'io ho la control data.....voleo chiederti come va e poi che cycler hai al carburatore;alla mia moto però ho cambiato il terminale e ho messo quello dell'YZ.......va un pò meglio!l'unica cosa che fa schifo sn le sospenzioni infatti qnd fai salti abbastanza grandi arrivano a fine corsa...prima o poi si romperanno del tutto!!!
io devo ricarcare la forcella....dato che dopo che me l'hanno rubato me l'hanno scaricata tutta.....
coem mx dovreia vere il 125 ....non mi far dire stronzate...in questi giorni controllo...
cmq se hai cambiato terminale non è problema di max...al massimo devi aumentarlo di 5 punti....
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