State per caso parlando di me?
Boh...le foto che ho per il momento sono queste:
I miei primi 40 km su questa moto...fermati da una paletta!
Su un appoggio di fortuna!
Cattiva!
In mulattiera raramente mi porto macchina fotografica e in pistino da cross men che meno...soltanto se sono con altri amici il discorso cambia! Un giorno ci andrò a fare qualche video! Oggi ho provato un altro pistino che usano i ragazzi per fare allenamento ma dopo 4 giri di seguito ero morto e avevo le braccia dure! Toccherà provare il cronometro ma in quel rodeo non riesco ancora a farla correre a dovere...in alcuni pezzi o vado piano oppure mi impianto! (ieri ho preso un saltino secco di neanche mezzo metro in 4° tirata...sono riatterrato sul davanti al limite, la moto aveva superato il grado di ribaltamento con lo schiacciamento delle forche...per fortuna grazie all'inerzia poi andando avanti si è riabbassato il posteriore ma nel momento in cui dopo il salto ho sentito uno stallo del posteriore ho avuto paura (non è roprio una moto leggera se ti cade sopra!
Domanda:voi che rapporti montate? Io 14-51 lo trovo corto per le mie esigenze...metto la sesta a 60 orari e quando fai un po' di strada per andare a lavorare non è bello tenere sempre alto il motore...anche perchè così beve un casino! Pensavo di cambiare in 14-47 o addirittura 46, cosa mi consigliate?
Mi date anche qualche consiglio per mettere una stampella laterale se qualcuno di voi l'ha fatto oppure mi postate le foto dei pezzi e di come si aggancia il suo cavalletto centrale?
io ho i 14/49 e sono abbastanza buoni....per strada ci arrivo a 120 circa....per il genere di queste moto è anche molto....cmq è normlae che le prime volte le braccia ti fanno male e si induriscono...io immagina all'inizio per inesperienza non ci andavo sulla terra....poi pian piano iniziavo e facevo delle soste....ora mai è diventatto un giocattolo per me....
Figata...ieri notte in due stavamo salendo verso una casera dove c'erano i nostri amici e non so perchè diavolo il cavetto che alimenta i faretti della dhh era sfilacciato e si spegne su una buca...buio pesto e l'amica che urlava...poi mi ha fatto un po' di luce con il cell, ho trovato il cavo bastardo, l'ho sfilacciato cn i denti e l'ho annodato all'altra estremità e via di nuovo come una cannonata su per le stradine sterrate!
Oggi invecie ero di ritorno dal lavororo, strada curve in salita con visuale "wide" e un po' di macchine davanti...dall'altra non arriva nessuno e allora mi butto in sorpasso...tenendo la stessa marcia il motore spinge comunque per un sorpasso però per avere più sprint scalo prima di entrare in curva per passare la macchina in terza, moto piegata che con l'apertura secca del gas mi ha dato una bella spazzolata sull'asfalto...mi posso solo immaginare la faccia di quello che stavo sorpassando quando mi ha visto affiancato a lui di traverso...ci si diverte un casino con sta moto e penso che se non fosse per il peso (batteria e varie monate) sarebbe competitiva anche in gara!
Ieri invece ho provato una mulattiera bastarda e non sono arrivato in cima (fino a un paio di anni fa qua in Carnia facevano il mondiale enduro e per i trasferimenti usavano queste belle mulattiere...poi i proprietari dei prati dove mettevano il fettucciato non hanno più concesso i terreni e addio mondiale... ) ho fatto un bel pezzo smenando in seconda,poi un altro pezzo ho dovuto scalare in prima e addio trazione...in prima non riesco ad avere un minimo di trazione sulla ruota posteriore ne da seduto ne da semiseduto e dunque sono dovuto scendere e spingere,spingere,spingere...finchè sono arrivato dove c'è una madonnina e una piazzoletta (dove i vecchi appoggiavano i carichi di legna che portavano a casa per fare una pausa ) e la iniziato a fumare vapore per gli sfiati dei radiatori...allora l'ho fermata e dopo 10minuti di riposo (sia io che la moto...) sono ritornato giù sconfitto!
Avete qualche consiglio tecnico per dare trazione alla ruota in prima (sia manuale tipo allungare i rapporti o monate simili, sia riguardo la posizione in sella...)? Ho l'impressione che sia più colpa delle gomme mt18 che altro, che dite?
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