honda cr 250

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

devi capire il perché, potrebbe rendersi necessario anche togliere il cilindro perché è molto probabile che chi lo ha rimontato non ha incastrato in modo corretto l'alberino verticale che comanda la valvola con il comando che sta sul blocco

[XTREME SPECIAL]

Re: honda cr 250

vedete che zorro e il piu aggiornato su tutto questo...io ora sto svarionando x il crf

[xxxx82]

Re: honda cr 250

Ho una moto usata 250 (ovviamente cr) del 1996 volevo su cosa devo intervenire per fa ritornare il motore rigoglioso e potente come nuovo io avevo pensato a questa procedura:

1 coscinetti di banco nuovi, coscinetti di biella
2 pistone nuovo ( tipo vertex)
3 lucidatura cilindro

avrei altre domande da fare non e che quando si fa la lucidatura si perde compressione?
e possibile mettere il power jet nel mio modello?

[jomaxicarus]

Re: honda cr 250

se il cre 250 e un cross trasformato enduro cosa cambia dal cr 250???
di motore e uguale.. hanno modificato pignone corona ecc ecc..

[hmcre]

Re: honda cr 250

ke uno ha i fanali e l'altro no....e forse pignone e corona

[XTREME SPECIAL]

Re: honda cr 250

Quoto Hm

[jomaxicarus]

Re: honda cr 250

ciao a tutti.. ho deciso di comprare un cre 250... quali sono le annate migliori??
e soprattutto consigliatemi un prezzo giusto di acquisto per non farmi fregare..
chiaramente lo compro usato.. non sono paperon de paperoni purtroppo.. e poi vorre sapere se qualcuno ce' l'ha quanto mi costerà il passaggio(visto che non lo devo immatricolare.. i cre lo sono gia di suo..) e soprattutto di assicurazione???

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

Ho una moto usata 250 (ovviamente cr) del 1996 volevo su cosa devo intervenire per fa ritornare il motore rigoglioso e potente come nuovo io avevo pensato a questa procedura:

1 coscinetti di banco nuovi, coscinetti di biella
2 pistone nuovo ( tipo vertex)
3 lucidatura cilindro

avrei altre domande da fare non e che quando si fa la lucidatura si perde compressione?
e possibile mettere il power jet nel mio modello?

imbiellaggio e cuscinetti di banco se sono a posto ti consiglio di non toccarli, devi aprire e richiudere il motore e deve farlo uno bravo, soprattutto l'imbiellaggio, e poi devi cambiare TUTTI i cuscinetti, i rasamenti e i paraoli.

il cilindro se non presenta rigature evidenti o se non è troppo ovalizzato (oltre 1 centesimo) non farlo lucidare, toglieresti vita al cilindro, portalo in rettifica e fallo misurare

il pistone nuovo compreso gabbia a rulli fa sempre bene alla moto, tolleranza 5 centesimi in meno rispetto alla misura del cilindro

il power jet serve solo sui modelli 97 e 98, è un getto supplementare che serve a eliminare un buco di erogazione tipico dei cilindri di quelle annate, quindi il 96 non ne ha bisogno, e poi per montarlo dovresti cambiare carburatore e centralina

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

se il cre 250 e un cross trasformato enduro cosa cambia dal cr 250???
di motore e uguale.. hanno modificato pignone corona ecc ecc..

cambiano:
cerchio post: cr 19" - cre 18"
gomme: cr cross - cre omologate enduro
targa
fari, frecce, stop, clacson e rotore aggiuntivo per il cre
silenziatore: cr cross - cre omologato
specchietto
corona

[ZorroTDI]

Re: honda cr 250

ciao a tutti.. ho deciso di comprare un cre 250... quali sono le annate migliori??
e soprattutto consigliatemi un prezzo giusto di acquisto per non farmi fregare..
chiaramente lo compro usato.. non sono paperon de paperoni purtroppo.. e poi vorre sapere se qualcuno ce' l'ha quanto mi costerà il passaggio(visto che non lo devo immatricolare.. i cre lo sono gia di suo..) e soprattutto di assicurazione???

le annate migliori sono:
95-96 per i vecchi telai in ferro; pregi: telaio sincero anche per l'enduro, motore pauroso, indistruttibili. difetti: forcelle da panico, motore troppo crossistico, linea un pò vecchia. prezzo intorno ai 1.500 euro
'03-'04 per l'alluminio; pregi: telaio sicuro, maneggevole e preciso come un rasoio, forcelle top di gamma, motore elettrico, linea accattivante. difetti:carburatore mikuni schifoso e che piscia benzina in continuazione. prezzo intorno ai 4.200 euro

il passaggio io l'ho fatto da solo alla motorizzazione, ti costa circa 40 euro per il notaio e circa 70 euro di bollettini.

il bollo viene circa 60 euro (spero di non sbagliarmi), l'assicurazione io spendo sui 200 euro l'anno