cerchi a canale rovesciato

[Nociva Racing]

Re: cerchi a canale rovesciato

quest'uomo è DIO

Se non monta un anello nel cerchio per non stallonare,e gira con quelle gomme, se non è Dio, ha cmq buoni rapporti con lui

[VW passion...]

Re: cerchi a canale rovesciato

...già credo anch'io....tiratissimi....

Nessuno sa indicarmi un sito dove fanno questo lavoro???

[..DiPi..]

Re: cerchi a canale rovesciato

quest'uomo è DIO

Allora anche DIO ama il canalone............

[Baigu2]

Re: cerchi a canale rovesciato

Io starei sulla /45
Primo,perchè è fittiziamente omologabile tramite nulla osta Fiat.
(ammesso che lo rilascino per modelli diversi da 16v e GT)Secondo, ma in realtà più importante, perchè una 195/40 15 è poco diffusa come gomma, e poi avresti sull'8" circa 1cm di distanza tra terra e cerchio.
Quindi, rischieresti di spaccare tutto

non ci siamo... la mia misura non è omologabile tramite fiat, se provo a chiederla mi ridono in faccia 195/45 o 40 R14 non li voglio i 15", voglio sbassarmi
Comunque detto ciò, monterò dei Brock B5 da 14x8j tutti e 4 ET25, meglio dunque 195/40 o 195/45... ?

[pamolito]

Re: cerchi a canale rovesciato

[Baigu2]

Re: cerchi a canale rovesciato

Ragazzi allora presto monterò i suddetti cerchi e gomme, ditemi se non ci sono problemi e se sarà un crucco certified

Brock B5 14"x8j ET25 su Continental sport Contact 195/40 R14

[Luca318]

Re: cerchi a canale rovesciato

sec me l'8 è ancora strettino... io avrei trovato un 8.5 o un 9... pero io son tarato

[Baigu2]

Re: cerchi a canale rovesciato

sec me l'8 è ancora strettino... io avrei trovato un 8.5 o un 9... pero io son tarato

8" va benissimo sennò le fdo cmq io sarei per le 195/40 R14 costano meno e spaccano di più, crea problemi la spalla?

[Nociva Racing]

Re: cerchi a canale rovesciato

non ci siamo... la mia misura non è omologabile tramite fiat, se provo a chiederla mi ridono in faccia 195/45 o 40 R14 non li voglio i 15", voglio sbassarmi
Comunque detto ciò, monterò dei Brock B5 da 14x8j tutti e 4 ET25, meglio dunque 195/40 o 195/45... ?

sec me l'8 è ancora strettino... io avrei trovato un 8.5 o un 9... pero io son tarato

8" va benissimo sennò le fdo cmq io sarei per le 195/40 R14 costano meno e spaccano di più, crea problemi la spalla?

195/40 è troppo bassa!
Non riusciresti a circolare secondo me.
A meno che non usi la macchina solo per raduni e fiere expo, conviene /45
per il canale da 8,5 o 9, stesso discorso....difficile il montaggio,rischiosa la circolazione.
P.S:un 8.5 Et 25 non ci stà nei passaruota stock.
dovrai allargare parecchio,se hai assetto da -3 in giù.
Io con ET 18 e canale 8,assetto-5 gratto su buche nette e giunzioni autostradali,oltre che nelle curve toste,benchè ho tagliato tutto il bordo del passaruota e un pezzo di paraurti.
Andare in 3,4 o 5 poi me lo sono scordato

[Baigu2]

Re: cerchi a canale rovesciato

195/40 è troppo bassa!
Non riusciresti a circolare secondo me.
A meno che non usi la macchina solo per raduni e fiere expo, conviene /45
per il canale da 8,5 o 9, stesso discorso....difficile il montaggio,rischiosa la circolazione.
P.S:un 8.5 Et 25 non ci stà nei passaruota stock.
dovrai allargare parecchio,se hai assetto da -3 in giù.
Io con ET 18 e canale 8,assetto-5 gratto su buche nette e giunzioni autostradali,oltre che nelle curve toste,benchè ho tagliato tutto il bordo del passaruota e un pezzo di paraurti.
Andare in 3,4 o 5 poi me lo sono scordato

Si ma tu hai un 15"x8j è più grande... ti ricordo che parliamo di un 14" con una gomma abbastanza sottile, secondo me non è così a filo.
E poi tu hai ET18 mentre io ET25, i tuoi sporgono di più e sono più grandi.
Il canale è 8j, non oserei mai 8.5 o addirittura 9.
Secondo me ci stanno senza tanti problemi, da 14" con una gomma piccola più lontana dal passaruota, sporgono meno... si può fare