Distanziali e doppia bulloneria

[Barrichello]

Scusate ma cosa si intende per doppia bulloneria nei distanziali?

Perché, se non sbaglio, i distanziali dei fuoristrada hanno sempre questa doppia bulloneria?

[anto125]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

Scusate ma cosa si intende per doppia bulloneria nei distanziali?

Perché, se non sbaglio, i distanziali dei fuoristrada hanno sempre questa doppia bulloneria?

credo si intenda un distnziale dotato di due tipi di forature (facciamo 4x100 e 5x112) in modo da poterlo montare su auto con attacco diverso (ma stesso mozzo) o forse intendi quei dista per adattare i cerchi ad un altro attacco?

[Barrichello]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

Non lo so nemmeno io...a volte si legge in giro "Doppia bulloneria"....non so cosa si intenda


Grazie per aver risposto

[Tej-TDci]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

io penso sai per i fuoristrada... o per quei distanziali da 4cm che vanno bullonati sulle colonnette o con i bulloni originali e poi da li escono le altre colonnette o dove vengono avvitati dei secondi bulloni...

penso sia così poi non sò

zao!

[anto125]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

io penso sai per i fuoristrada... o per quei distanziali da 4cm che vanno bullonati sulle colonnette o con i bulloni originali e poi da li escono le altre colonnette o dove vengono avvitati dei secondi bulloni...

penso sia così poi non sò

zao!

complimenti per l'avatar

[angeloinaf]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

Scusate ma cosa si intende per doppia bulloneria nei distanziali?

Perché, se non sbaglio, i distanziali dei fuoristrada hanno sempre questa doppia bulloneria?

se hai i bulloni , quando metti i distanziali li puoi cambiare e metterli più lunghi, invece se hai le colonnette come nei fuoristrada diventa più complesso visto che dovresti smontare i mozzi e cambiare le colonnette.

quindi molti distanziali hanno un doppio attacco: uno forato dove vanno messi i dadi originali, ed uno con delle colonnette dove invece avviterai la ruota.

in genere per doppia bulloneria si intende questo, poi bisogna vedere il prodotto cosa intende.

[martino84]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

se hai i bulloni , quando metti i distanziali li puoi cambiare e metterli più lunghi, invece se hai le colonnette come nei fuoristrada diventa più complesso visto che dovresti smontare i mozzi e cambiare le colonnette. [...]

sono proprio d'accordo!

[Barrichello]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

se hai i bulloni , quando metti i distanziali li puoi cambiare e metterli più lunghi, invece se hai le colonnette come nei fuoristrada diventa più complesso visto che dovresti smontare i mozzi e cambiare le colonnette.

quindi molti distanziali hanno un doppio attacco: uno forato dove vanno messi i dadi originali, ed uno con delle colonnette dove invece avviterai la ruota.

in genere per doppia bulloneria si intende questo, poi bisogna vedere il prodotto cosa intende.

Ora la situazione è più chiara....in pratica i distanziali hanno attacchi per essere attaccati + attacchi per la ruota...

[trippo]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

ok
secondo voi sono sicuri?

[angeloinaf]

Re: Distanziali e doppia bulloneria

ok
secondo voi sono sicuri?

li vedo montati sui fuoristrada che pesano un botto, e sulle porsche anche moderne che vanno ad alta velocità e sinceramente nonho mai sentito che si sian rotti o squilibrati, però a me non danno fiducia affatto!! in pratica scarichi tutto il peso dell'auto su un pezzo di anticorodal che se si spezza ti ritrovi senza ruota! io preferisco smontare il mozzo e cambiare colonnette mettendo un distanziale tradizionale.