... ed ora l' ACETONE !!!

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

non so bene come sia la struttura interna di un filtro nafta...
per gli additivi nel filtro può essere una idea per avere una trattamento più forte
che piano piano si diluisce nel pieno e continua a trattare più dolcemente...

diciamo che se devi dare una pulita, e hai filtro da cambiare è una buona occasione per farlo così...

(e io l'ho fatto con la trementina...in prestazioni sono stato sicuramente ripagato )

[turbonet]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Aspetti? Il petrolio bianco aumenta il cetano?

ciao

d sicuro ha numero di cetano un po' superiore all' olietto...

ma quello che aspetto, non è proprio petrolio

ti ricordi i post di folagana e la possibilità di additivare il gasolio con il... 2-etil....

ebbene: è quello che sto aspettando mi giunga

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[turbonet]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

...........................turbonet: metti sempre il nitrometano? con questo caldo io preferisco l'olio di palma, è un vero e proprio surrogato di cetano
e costa molto meno!

ciao

no... vedi post precedente

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[turbonet]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

mi sono accorto solo ora che il thread è " in rilievo "

tks 1000 staffa

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[SkodaWagen]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

non so bene come sia la struttura interna di un filtro nafta...
per gli additivi nel filtro può essere una idea per avere una trattamento più forte
che piano piano si diluisce nel pieno e continua a trattare più dolcemente...

diciamo che se devi dare una pulita, e hai filtro da cambiare è una buona occasione per farlo così...

(e io l'ho fatto con la trementina...in prestazioni sono stato sicuramente ripagato )

Se metto un additivo riempiendo il filtro-gasolio non vuole dire forse che in quel mezzo litro circa che andrò a consumare il mio motore andrà ad additivo-puro?

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Se metto un additivo riempiendo il filtro-gasolio non vuole dire forse che in quel mezzo litro circa che andrò a consumare il mio motore andrà ad additivo-puro?

i primi giri di motore sarà puro, poi man mano viene diluito dal gasolio in arrivo

e dal fatto che un po' di ritorno lo riporta nel serbatoio...

turbonet, ma quanto lo hai pagato l'etilesilnitrato? ti costa un botto il carburante segreto...

[turbonet]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

......................................................................

turbonet, ma quanto lo hai pagato l'etilesilnitrato? ti costa un botto il carburante segreto...

il costo te lo saprò dire appena lo leggerò nel rendiconto mensile della cdc

il costo... mah! l' etil... si può usare anche nel gasolio puro e semplice, invero!

partirò al 1 per mille. poi vedrò come " risponde ".

se del caso si aumenterà ( ma non oltre lo 0,3% ... )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[turbonet]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

solo che ora ci vorrebbe folagana per dirimere un piccolo dubbio...

per aumentare il numero di cetano del gasolio ( od intrugli a base di )è meglio la adeguata additivazione di 2-etilesil... o...

...direttamente di n-esadecano ( cetano propriamente detto )???

e se sì, quanto " meglio "?

aspettiamo lumi dal buon folagana...

( ed aspettiamo anche il 2- etilesil... )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[mav_top]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

facci sapere il costo del "cetane improver" e le dosi, magari ci faccio un pensierino, se ne vale la pena economicamente parlando

magari se trovassi l'olio di palma ......

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

beh con il cetano il conto è presto fatto...
il numero di cetano del combustibile aumenta direttamente e linearmente
(es 10% di cetano = 10 numeri di cetano in più)
Stesso discorso per l'olio di palma, dato che è del tutto simile al cetano
con l'etilesilnitrato bastano poche gocce per aumentare di 2-3 punti

a conti fatti la cosa più conveniente è mettere un 10% di palma e avere 10 punti in più di cetano
oltre ad una lubricity leggendaria...

se non ricordo male l'etilesilnitrato veniva sui 80-90euro
e anche all'1x1000 il costo del carburante lievita, invece di scendere come con l'olio...