... ed ora l' ACETONE !!!

[Venon]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

penso che loro devono pagare per smaltirlo..se te ne fai dare un pò di sicuro non si incazzano


tipo ai McDonald..ne producono in quantità industriale

[VRC]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Ma perchè nessuno si mette in testa che l'olio è ok per percorrenze basse solo se si ha un mezzo a precamera?
Un DI va fatto partire a nafta, scaldato, switchato a olio peri l viaggio e rialimentato a gasolio prima dello spegnimento (se da spento il motore arriverà a raffrerddarsi) per almeno 1-2km.
Se uno non fa almeno 20-30km al colpo non vale la pena...

Io con la Punto vado a olio...sempre...
E infatti è a precamera.

[MandingoAz]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

avete "rischiato" perchè il gasolio era troppo poco

Era sottointeso che mezzo litro di acquaragia....così come gli 80cc....van messi su un pieno di 50 litri

IN passato ho avuto una Megane con CR di prima generazione sulla quale ho sperimentato di tutto di più e nelle percentuali più impensabili (nel serbatoio), giungendo alla conclusione che potevo far danno solamente con l'acqua...
Ho estremizzato per riderci sopra, però, escludendo le pompe a bassa pressione che mi è capitato di rompere due volte (chissà se per la viscosità del carburante oleoso oppure per diffettosità congenita), ho avuto l'impressione che la macchina "digerisse" bene qualunque cosa.

[Zeel]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Ma perchè nessuno si mette in testa che l'olio è ok per percorrenze basse solo se si ha un mezzo a precamera?
Un DI va fatto partire a nafta, scaldato, switchato a olio peri l viaggio e rialimentato a gasolio prima dello spegnimento (se da spento il motore arriverà a raffrerddarsi) per almeno 1-2km.
Se uno non fa almeno 20-30km al colpo non vale la pena...

Io con la Punto vado a olio...sempre...
E infatti è a precamera.

dipende dalle temperature...in estate qui dove sto io si toccano i 40° e spesso si passano quindi l'olio non dà problemi anche se vado al 60% il che nn mi pare poco......

x venom:da paura!!!! ho trovato un ristorante che me lo da a gratis!!!! pero' penso che debbo filtrarlo in qualche modo....e poi se qualche micropezzo di fritto va negli iniettori non c'è nessun pericolo?

[Venon]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

IN passato ho avuto una Megane con CR di prima generazione sulla quale ho sperimentato di tutto di più e nelle percentuali più impensabili (nel serbatoio), giungendo alla conclusione che potevo far danno solamente con l'acqua...
Ho estremizzato per riderci sopra, però, escludendo le pompe a bassa pressione che mi è capitato di rompere due volte (chissà se per la viscosità del carburante oleoso oppure per diffettosità congenita), ho avuto l'impressione che la macchina "digerisse" bene qualunque cosa.

pazzA

dipende dalle temperature...in estate qui dove sto io si toccano i 40° e spesso si passano quindi l'olio non dà problemi anche se vado al 60% il che nn mi pare poco......

x venom:da paura!!!! ho trovato un ristorante che me lo da a gratis!!!! pero' penso che debbo filtrarlo in qualche modo....e poi se qualche micropezzo di fritto va negli iniettori non c'è nessun pericolo?

ovviamente va filtrato ehheehehhehe


mi pare che il buon VRC l'abbia fatto...fatti dire da lui [o da chi sa] come filtrarlo al meglio


...a me viene in mente solo il colino

[MandingoAz]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

pazzA

Dillo forte!!
Pensa ora che ho la macchina a benzina che "bombe" carico nel serbatoio...
......se avessi modo verserei l'antinebbia pure nella bombola del GPL.

[Zeel]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

CHI SA COME FILTRARE L'OLIO ESAUSTO DEI RISTORANTI?
e se ci vuole qualche dritta particolare prima di utilizzarlo
ogni aiuto sarà ben accetto ^_^

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

prima lo scaldi ben bene sui 50 gradi così l'olio viene su e la cacca e l'acqua sedimentano

prendi la parte superiore e la filtri facevdola passare attraverso una vecchia T-shirt di cotone...

è un'operazione lunga e menosa, ma non vedo altri sistemi a meno di usare sistemi costosi...


ad esempio negli stabilimenti di riciclo estraggono l'olio anche dalle melme usando esano come solvente
quindi passano il liquido in un evaporatore, così recuperano l'esano e ottengono l'olio pulito.

[Zeel]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

prima lo scaldi ben bene sui 50 gradi così l'olio viene su e la cacca e l'acqua sedimentano

prendi la parte superiore e la filtri facevdola passare attraverso una vecchia T-shirt di cotone...

è un'operazione lunga e menosa, ma non vedo altri sistemi a meno di usare sistemi costosi...


ad esempio negli stabilimenti di riciclo estraggono l'olio anche dalle melme usando esano come solvente
quindi passano il liquido in un evaporatore, così recuperano l'esano e ottengono l'olio pulito.

thanks belinassu!!!
-se invece di una t-shirt uso una zanzariera ripiegata un paio di volte cosi ci mette meno tempo a filtrare( a meno che i buchetti della zanzariera non siano troppo grandi..che ne dici?)
-e se invece di riscaldarlo (per le quantita che ne debbo fare io penso che spendo piu di gas che altro)lo lascio qualche giorno fermo( ho notato che sul fondo si depositano i resti di fritto,sarà abbastanza?)
-se per scrupolo,dopo averlo filtrato, lo lascio nella tanica con un 100 cc di acetone o acqua ragia(che in teoria dovrebbero sfogare la loro aggressività sull'olio in modo da renderlo piu fluido...ed inoltre dovrebbe essere meno aggressivo dopo,quando lo metto nel serbatoio)invece che miscelare il tutto poco prima di metterlo nel serbatoio
e grazie ancora per la risposta!!!

[belinassu]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

qualunque operazione da te proposta che aumenti la velocità di filtrazione
ne compromette la qualità....

l'unico modo veloce sarebbe usare sempre un filtro a maglie fitte, ma scaldando l'olio e diluendolo con solvente

poi devi recuperare il solvente con l'evaporatore....