51:100=1/2:x da cui si ricava x=(100*1/2)/51=0,98% quindi 1%
ti consiglio di mettere gasolio appena puoi comunque con l'1% dovresti ancora essere nei limiti ma sono dosi massicce, usa lo 0,2-0,4 % al max tu sei 5-2.5 volte sopra quella consigliata
appena arrivi ad un quarto riempi ancora, cosi per 4 volte oppure 2 volte appena arrivi a meta serbatoio, le controindicazioni con troppo acetone sono
- peggioramento dei consumi e della ripresa, la macchina sembra goffa
invece usato nelle giuste dosi
- miglioramento dei consumi (10-20% in grosse cilindrate)
- ripresa migliore a tutti i regimi
- motore silenzioso
- miglioramento dei consumi (10-20% in grosse cilindrate)
- ripresa migliore a tutti i regimi
- motore silenzioso
Il test al banco dice che migliorano i consumi e:
le prestazioni sono leggermente inferiori;
minore fumosità
maggior rumore
su quest'ultimo punto vorrei direi che la migliore combustione comporta lo spostamento delle frequenze di emissione del rumore. In pratica fa più rumore ma cambia la frequenza e quindi da la sensazione che è minore.
Il signore ci ha donato il cervello... be molti di noi ancora si chiedono a cosa serve!
cmq l'altra mattina ho fatto caso che effettivamente mi sembra più rumorosa la car al minimo [con car fredda e 12° fuori (stavo congelando io auhahah)]!!
vediamo nei prossimi due pieni dove non metterò nulla in previsione dell'acquaragia cosa succede.
ah...eviterò la TOTAL, solo ERG.
tornerò alla Total quando avrò ricominciato a mettere acetone. voglio fare un paio di prove che ovviamente vi riporterò ok, sono prove caserecce..ma cmq sempre prova è
ah allora c'è qualcun altro che additiva con acetone! Adesso non mi sono letto tutta la discussione, cmq è un annetto che lo aggiungo (non regolarmente) e ormai mi sono assestato sullo 0.5%, max 1%. Risultati? Aumenta gli ottani, l'auto va decisamente meglio soprattutto ai bassi. Ah è un benzina...
allora nn era infondata la mia sensazione, quando dicevo che la sentivo come fosse frenata
Sto a 3\4 di serbatoio, quasi quasi domani rabbocco
ecco un grafico dai link di prima: per vari tipi di motore (a,b,c,d..) che mostra che con 3 once su 10 galloni il miglioramento è solitamente il massimo..
adesso non so il valore esatto di quelle unità di misura, ma a occhio direi 100-120ml su 40litri...
ecco un grafico dai link di prima: per vari tipi di motore che mopstra che con 3 once su 10 galloni il miglioramento è solitamente il massimo..
adesso non so il valore esatto di quelle unità di misura, ma a occhio direi 100-120ml su 40litri...
nozione tecnica esaurientissima
grazie , ora mi sento anche meglio.
cmq gli ho messo altri 25€ (di+ nn andavano) x accelerare la diluizione, ma nn sto accusando nessun problema, tranne quelli descritti in precedenza
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