... ed ora l' ACETONE !!!

[mrnatural]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

i risultati migliori si ottengono con additivi adatti per la pulitura del circuito del gasolio compresi iniettori, camera di combustione e valvole. se ne trovano molto in giro di additivi validi non comprateli al super mercato, ma da un autoricambista possibilmente di fiducia,spendete 5 euro in più ma il vostro motore ve ne sarà grato e l'effetto non è dannoso.
questi prodotti vanno usati con cautela in quanto modificano la combustione.
io personalmente da quando ho comprato la macchina il primo pieno ho messo petrolio bianco puro in piccole percentuali e tutt'ora continuo a metterlo 1 pieno si e 2 no e vi posso garantire che dopo 180 mila km non ho mai avuto problemi nel circuito del gasolio e ne sugli iniettori.

1. se "l'effetto non è dannoso" allora perché "vanno usati con cautela"?

2. il "petrolio bianco puro" non è altro che kerosene... che è presente in percentuali non piccole nel carburante diesel, insieme al gasolio. Che potrà mai fare un'ulteriore minima aggiunta non è agevole sapere...

[mascagna]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Giuseppe 92, leggi bene....
L'acetone a quelle % fa SOLO che bene.
Ti posso dire che conosco gente che ne avrà messi ETTOLITRI (negli anni chiaramente) e non ha MAI avuto problemi legati all'utilizzo, se poi il problema deriva da altro, bhè! non è mica acqua santa.

[golia bianca]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

voi che quantità consigliate per un 1.3Mjet con 90 mila km?
Ho 1 litro di acetone puro e 1 litro di acquaragia inodore.
Sarebbe la prima volta.
Sempre il 0,2% ?

[xenonevolution]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

non riguarda il topic ma ieri ho aggiunto un pò di diluente nitro nel serbatoio della benzina
ho l'impressione che l'auto gira meglio di prima
fatto la cazzata?

[xenonevolution]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

non riguarda il topic ma ieri ho aggiunto un pò di diluente nitro nel serbatoio della benzina
ho l'impressione che l'auto gira meglio di prima
sul retro cè scritto toluene metanolo,nafta(petrolio),frazione leggera di hydrotreating
fatto la cazzata?

up up

[xenonevolution]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

lho ripetuto di nuovo e la macchina continua ad andare sempre + bene

[peg]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

lho ripetuto di nuovo e la macchina continua ad andare sempre + bene

Andra` sempre meglio fino a quando non gripperai un iniettore

[marchese jtd]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

spiegazione teorica del grippamento,gentilmente,visto che ne sei così sicuro e ti fa tanto ridere,se no sono solo parole al vento

[peg]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

l`iniettore di un auto a benzina è costituito da un otturatore in fase NC (Normalmente Chiuso) che, in fase di riposo, viene premuto a tenuta da una molla contro il foro di uscita per impedire il passaggio del carburante.Quando è il momento di immettere la benzina nella camera del cilindro, la centralina elettronica da un impulso all'avvolgimento dell'elettroiniettore che genera un campo magnetico che fa alzare l'otturatore e permette il passaggio del carburante precedentemente messo in pressione dalla pompa di alimentazione. La centralina determina anche il tempo di apertura dell'otturatore, permettendo così il passaggio di una quantità maggiore o minore di carburante.
Quindi possiamo affermare che un iniettore e` un componente elettromeccanico.
Detto questo dovremo ora spiegare L`UTILITA` DI FAR PASSARE CONTINUAMENTE un liquido altamente corrosivo e con potere di lubricita` uguale a 0, all`interno del suddetto componente.
Secondo il mio contestabilissimo parere gli iniettori vanno puliti esclusivamente ad ultrasuoni e` tenuti efficienti sostituendo il filtro carburante con frequenza, ed evitando nel modo piu`assoluto di aggiungere al carburante ricette degne di nonna Tina.

[Venon]

Re: ... ed ora l' ACETONE !!!

Non bisogna mica fare il pieno di 50 litri di acetone...............